Un es arī varu sačipot. Labāk!
Pieredze un klienti man tomēr ir daudz vairāk.
Search found 78 matches
- 13 Feb 2013, 13:48
- Forum: Auto modeļi
- Topic: VW PHAETON 3.2 benzīns + gāze vai 3.0 Diesel
- Replies: 56
- Views: 47250
- 13 Feb 2013, 11:18
- Forum: Auto modeļi
- Topic: VW PHAETON 3.2 benzīns + gāze vai 3.0 Diesel
- Replies: 56
- Views: 47250
Re: VW PHAETON 3.2 benzīns + gāze vai 3.0 Diesel
Ja runājam par autora dilemu, 3.0tdi būs viennozīmīgi labāka izvēle. Phaeton kuzavā tas skaitās mazmotors, līdz ar to cieš aprīkojums, tomēr dzinējs ir labs un jau standartā dinamisks. Dzinējam ir savas slimības, kā jau visiem līdzīgas paaudzes top dzinējiem. Galvenais, ir jāseko līdzi sprauslām, pā...
- 09 Feb 2013, 19:24
- Forum: Auto tūnings
- Topic: volvo xc70 2011 jaudas čips
- Replies: 5
- Views: 6282
Re: volvo xc70 2011 jaudas čips
Ļoti iesaku izvairīties no powerboxiem CR dzinējiem, izvēlēties var ja nu vienīgi tikai tos, kurus pārdod dīleris. Pēdējā laikā aizvien biežāk pie manis brauc cilvēki normāli nočipot CR dzinējus, jo pateicoties pat nosacīti normāliem powerboxiem vairākkārt ir mainījuši vai restaurējuši augstspiedien...
- 14 Jan 2013, 00:51
- Forum: Burnout.lv lietotāju auto
- Topic: Jurcis: Tourings 330d
- Replies: 81
- Views: 27489
Re: Jurcis: Tourings 330d
EGR ziemā palīdz dzinējam uzsilt, tātad arī patēriņš un komforts salonā. Nedaudz iejaucoties vadības blokā ir jau citas metodes ar kurām uzsilšanas efekts saglabājas, bet nevajadzīga EGR darbība tiek pārtraukta (info parakstā).
- 10 Jan 2013, 03:28
- Forum: Garāža
- Topic: Spidometrs raada par maz
- Replies: 7
- Views: 5757
Re: Spidometrs raada par maz
4. Golfiem panelī programmējas ātruma indikācija.
C15,xxxxx?: Distance Impulse Number (K-Value)
C16,1 = 4345 Impulses/Km or 6991 Impulses/Mi
C17,2 = 3528 Impulses/Km or 5677 Impulses/Mi
C18,3 = 4134 Impulses/Km or 6651 Impulses/Mi
C19,4 = 3648 Impulses/Km or 5870 Impulses/Mi
C15,xxxxx?: Distance Impulse Number (K-Value)
C16,1 = 4345 Impulses/Km or 6991 Impulses/Mi
C17,2 = 3528 Impulses/Km or 5677 Impulses/Mi
C18,3 = 4134 Impulses/Km or 6651 Impulses/Mi
C19,4 = 3648 Impulses/Km or 5870 Impulses/Mi
- 10 Dec 2012, 00:28
- Forum: Burnout.lv lietotāju auto
- Topic: TheGirL Audi A3Tdi
- Replies: 28
- Views: 12226
Re: TheGirL Audi A3Tdi
Labs auto, lielisks dzinējs un glīta krāsa, lai labi ripo.
- 01 Dec 2012, 12:54
- Forum: Burnout.lv lietotāju auto
- Topic: Lambertino eko auto stage2 Audi A4 B6 1,9Tdi
- Replies: 78
- Views: 23760
Re: Lambertino eko auto stage2 Audi A4 B6 1,9Tdi
Ir meistari, kuri mainot hadeni vienmēr izmanto autogēnu un pārkarsētās skrūves nemaina, kas noved pie autogēna lietošanas nākamajā reizē. Piemēram, augšējās sviras mainot ar autogēnu neizbēgami tiek sakarsētas abas detaļas, gan beigtā, gan veselā. Rezultātā veselais balsts neiet ilgāk kā 1000km. Ja...
- 20 Nov 2012, 13:46
- Forum: Garāža
- Topic: Renoult Twingo imobilaizers
- Replies: 13
- Views: 8338
Re: Renoult Twingo imobilaizers
Jā, kaut vai elementāras kļūdas nolasīt.Francis wrote:Gudrak butu uztaisit diagnostiku, ja?
- 20 Nov 2012, 13:43
- Forum: Garāža
- Topic: Renoult Twingo imobilaizers
- Replies: 13
- Views: 8338
Re: Renoult Twingo imobilaizers
MMarelli imobilaizera programmatūras sarežģītība ir aptuveni tāda pati kā Siemens, tikai atšķirībā dēļ uzbūves ir jāizmanto apčakarēšanas metode. Jāskatās uz niansēm, bet šobrīd no visiem tikai viens bloks nav sanācis, kam izdevās atrast atbilstošu emulatoru.
Savukārt Sagem = īzī.
Savukārt Sagem = īzī.
- 19 Nov 2012, 22:18
- Forum: Garāža
- Topic: Renoult Twingo imobilaizers
- Replies: 13
- Views: 8338
Re: Renoult Twingo imobilaizers
Pa manam, tur ir Sirius 32 bloks no Siemens,
Konkrētās paaudzes M.Marelli imobilaizers ir vadības bloka procesorā un ir atslēdzams/apejams.
Konkrētās paaudzes M.Marelli imobilaizers ir vadības bloka procesorā un ir atslēdzams/apejams.
- 19 Nov 2012, 17:48
- Forum: Garāža
- Topic: Renoult Twingo imobilaizers
- Replies: 13
- Views: 8338
Re: Renoult Twingo imobilaizers
Kāds ir vadības bloka nr?
Rūpnīcas imobilaizeru lielākoties var izprogrammēt no vadības bloka.
Sīkāk PM.
Rūpnīcas imobilaizeru lielākoties var izprogrammēt no vadības bloka.
Sīkāk PM.
- 31 Aug 2012, 15:58
- Forum: Burnout.lv lietotāju auto
- Topic: Android A6
- Replies: 103
- Views: 35072
Re: Android A6
A6 slēdži/releji ir dažādi, pirms pērc, apskaties kodu.
- 02 Aug 2012, 14:13
- Forum: Garāža
- Topic: BIOdīzeļdegviela...
- Replies: 14
- Views: 8127
Re: BIOdīzeļdegviela...
Parastajai DD jau ir klāt bio.
Vispār BIO ir agresīva pret gumijām un nosēdumiem bākā, nav jābrīnās, ka biežāk jāmaina filtrs, kā arī sūknim blīves sāks suloties.
Sprauslas un sūknis arī ātrāk izdils, jo pirmās paaudzes bio ir hidroskopisks.
Vispār BIO ir agresīva pret gumijām un nosēdumiem bākā, nav jābrīnās, ka biežāk jāmaina filtrs, kā arī sūknim blīves sāks suloties.
Sprauslas un sūknis arī ātrāk izdils, jo pirmās paaudzes bio ir hidroskopisks.
- 23 Jul 2012, 23:53
- Forum: Burnout.lv lietotāju auto
- Topic: Android A6
- Replies: 103
- Views: 35072
Re: Android A6
Smuki + retais panelis!
Displejs dzīvs?
Displejs dzīvs?
- 17 May 2012, 17:38
- Forum: Auto modeļi
- Topic: SAAB 9-3 un 9-5 Dīzelis: Kas labs, kas slikts?
- Replies: 38
- Views: 20575
Re: SAAB 9-3 un 9-5 Dīzelis: Kas labs, kas slikts?
Šo vispār var atslēgt elektroniski, es varu.JAnka wrote: Jābrauc aktīvi vai būs jātīra recirkulācijas vārsts, kuru tīrot var sabojāt. Jāpērk jauns tad. Serviss neuzņemsies atbildību.
- 10 May 2012, 09:40
- Forum: Garāža
- Topic: TURBO dizeļa iespējas
- Replies: 19
- Views: 10419
Re: TURBO dizeļa iespējas
Dīzeli lielākajā daļā gadījumu ir grūtāk nokaut kā benzīnu.GG. wrote:Gribi biš labāku skaņu ieliec benzīna motoru nevis spīdzini šito, kamēr nokausi.
- 20 Apr 2012, 22:56
- Forum: Garāža
- Topic: Chiptuning, INC, Powerbox utt
- Replies: 125
- Views: 103480
Re: Chiptuning, INC, Powerbox utt
Ar čipu kārbā paceļam griezes ierobežojumus, lai kārba slēgtos atbilstoši jaunajai vadības bloka jaudai.
Tomēr DSG ir vārīga un ar šādām lietām nevajadzētu aizrauties. Vai vismaz vajadzētu apzināties riskus un to izmaksas.
Tomēr DSG ir vārīga un ar šādām lietām nevajadzētu aizrauties. Vai vismaz vajadzētu apzināties riskus un to izmaksas.
- 20 Apr 2012, 22:56
- Forum: Garāža
- Topic: Chiptuning, INC, Powerbox utt
- Replies: 125
- Views: 103480
Re: Chiptuning, INC, Powerbox utt
Ar čipu kārbā paceļam griezes ierobežojumus, lai kārba slēgtos atbilstoši jaunajai vadības bloka jaudai.
Tomēr DSG ir vārīga un ar šādām lietām nevajadzētu aizrauties.
Tomēr DSG ir vārīga un ar šādām lietām nevajadzētu aizrauties.
- 20 Apr 2012, 09:17
- Forum: Garāža
- Topic: Chiptuning, INC, Powerbox utt
- Replies: 125
- Views: 103480
Re: Chiptuning, INC, Powerbox utt
Ja remontē, tad ok var atļauties uz max, jo reāli pat ar mierīgu čipu DSG pie 120t km nereti sāk čakarēties! Ne mazums piemēru apkārt.
- 19 Apr 2012, 22:19
- Forum: Garāža
- Topic: Chiptuning, INC, Powerbox utt
- Replies: 125
- Views: 103480
Re: Chiptuning, INC, Powerbox utt
Nabaga DSG, bet, protams, īpašnieks ir lēmējs.