www.BURNOUT.lv

līdz kkuram 201* gadam dīzeļiem lūzt kloķenes.

Mhm, no ļurīga spararata viņas salūzt. Un kad dzirdi, ka viņš sāk grabēt, visbiežāk ir par vēlu.
2.5 atmobenzin tērē ap 7-8l, man jau liekas, ka pārdzīvojams patēriņš.

Bet tas no 14. gada uz augšu.

VuskansDavis wrote:līdz kkuram 201* gadam dīzeļiem lūzt kloķenes.

Nu beidzot šos muļķīgas mītus gvelzt. Jau sen pierādīts ka lūzt tikai kapeikpisejiem

Te naf nekac olygarches forums blyat!

izskataas ka e39 par kocmoc buus uzradies pirceejs, jautaajums interneta guru ko panemt vietaa? neko baigi labu shobriid nemekleeju, gadu divus nogaazt un flipot taalaak, kas radiis mazaak zaudeejumus procesaa un pie tirgoshanas?
liekas ka vajadzetu vagonu, droshi ka ne fwd, skatijos uz subaru legacy/outback bet tas panelis ir pretiigs, outlanders pirmais ar 2.0t liekas interesanti, bet diezvai buus baigi sapraatiigi, droshvien ap 15l/100 buus pateerinsh?
e46 ar r4 benju un 150k nobraukumu vs e46 ar r6 benju un 250 vs e90 ar r4 benju un 140k nobraukumu - te laikam matars tads pats ka sievas 116i, ap to nobraukumu paraadaas probleemas ar kjeedes spriegotaju

Viedoklis sujbektīvais, bet es neņemtu e46 FL ar 4cyl benzīnu, tāpat kā E90 ar 4cyl benzīnu. Jo visticamāk pie mums tu diezvai atradīsi kādu ar perfekti strādajošu N4X motoru, visiem būs kaut kādas problēmas (nevienmērīga darbība, patēriņš neadekvāts, u.c. problēmas), kas sagādās ne mazums galvassāpes.

Tu viņu LV vai Norway pirkt grasies?

E9* un e46 n4* 4cl beņas konstruktīvi ir sarežģīti un nepārak labi saražoti.

alfons wrote:Tu viņu LV vai Norway pirkt grasies?

Tik grūti latviski uzrakstīt vārdu Norvēģija? Vēl moš varēji uzrakstīt Norge vai kā tur citi saka

Jūkei

Norveegija, izskataas ka buus svaru kauss par labu e46 r6, pa leeto panemt, nofist, mozh vel pa leeto atdot talak pectam. Taas X versijas ir nahujnahuj?

ordii wrote:Norveegija, izskataas ka buus svaru kauss par labu e46 r6, pa leeto panemt, nofist, mozh vel pa leeto atdot talak pectam. Taas X versijas ir nahujnahuj?

Ja lēts/nobraukts, tad X versiju nah, liekas problēmas.

W204 vs e9x? Kas uzticamāks? Par e9x apmēram daudz kas ir skaidrs, bet mb man ir tumša bilde. Varbūt kāds var pakomentēt?

Ja papliks e9* tad vispār nav eroru īsti. Vienīgi skatoties kāds dzinējs e9* penzīni tikai 6cl kaut cik ok, 2.0d m47tu2d un m57 čuguna blokos būs visizturīgākie dzinēji, galvenais protams lai nav nojāti.

braucot w204 likās tāda lētuma sajūta, kas neraksturīga mersim ir problēmas ar ādas saloniem, mēdz plaisāt jau pie maziem nobraukumiem. Pats ilgi domāju starp w204 un e9x, izvēle krita uz e9x. Internetos palasot salīdzinājumus, e9x ir klasi augstāks par w204, kvalitātes un uzturēšanas ziņā.

Hmm, paldies par viedokli

Nu, prefam salons ir kā sprinteram, feisliftā izskatās daudz labāk.

GG. wrote:Nu, prefam salons ir kā sprinteram, feisliftā izskatās daudz labāk.

YES, FL w204 ir ļoti jauki viss.
Bratanam ir tāds salīdzinoši papilns xenoniņš, harmaniņš kordoniņš, ekrāniņš, pumpējamie beņķi n shit, un automātiņā un 250cdi un tā. jauks auto.