Juzika VW Golf mk5 Comfortline

[Martinss]

Pie kā vedi krāsoties beigās?

[Juzix]

Pie kā vedi krāsoties beigās?

Pie Raimonda uz Maskavenes.

[Martinss]

Pie kā vedi krāsoties beigās?

Pie Raimonda uz Maskavenes.

Skaidrs, jābūt stīgā, mums tur Audi pa kasko krāsoja bamperi.

[Juzix]

Tā, kā te daž brašuļii bļauj, ka VAG izmaksas ir kosmos un tur tos autiņus neviens nejēdz taisīt, tad nolēmu atskaitīties par savu vagu pēc 100k km pievarēšānas.
Šobrīd odometra rādijums nedaudz virs 280 000km. Šai laikā ar auto pabūts 2x Varšavā un 3x Berlīnē. Ātrāk par 195km/h neiet - pārbaudīts vairākkārt.
Līdz šim izdarītais:
-priekšā plauktu bukses 2x
-priekšējā kr.puses atsaite
-aizmugurē visas bukses
-spararats ar visu sajūgu
-vadītāja durvīm pārlodēti salūzušie vadi
-apkopes - eļļas, siksnas, filtri

Tik tikko pārlasīta priekšējā piekare:
-plaukti ar visām buksēm
-priekšējie amortizātori
-atbalsta gultņi
-atboiņiki
-visi četri bremžu diksi/uzlikas
-kr. puses miroņgalva
-eļļas, filtri

Ir kkādas lietas kas prasās uz nomaiņu, piem - vadītāja durvju eņģes, bagāžnieka amortizātori, stūri uzšūt. Tā teikt, nolietošanās pazīmes pamazām sāk līst laukā.
4 gadu laikā detaļās un par darbu iztērēti kkādi 1200eiro + eļļas, siksnas, filtri.

[MissL]

A bet mikrosleedzhi???

[howitzer]

4 gadu laikā detaļās un par darbu iztērēti kkādi 1200eiro + eļļas, siksnas, filtri.

Pisec, ļemonads....

[Melnais]

Tagad ar katru gadu būs vairāk remontu, kas saliks labāku cipar. Btw, mazlietots auto, nobrauc 100k, tirdziņš, un nākamajām saimniekam sākas.
Saluzuši vadi durvīs - tā laikam ir tikai vag.

[Black President]

VAG problema ar vadiem durvis liekas ir jau kops tie tur paradijas. 90's?

[nakurilijs]

Manas ģimenes īpašumā bijušajiem mk2, 2x mk3 un mk4 nevienam nav bijušas problēmas ar durvju vadiem vai mikrikiem tajās, sooo...
Un šis topiks dod cerību, ka mk5 ar ir lietojams.

[Melnais]

Domāju, ka nākamais saimnieks sāks griezt vēnas.
http://www.iauto.lv/zinas/testi/20981-i ... s-izmaksas" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juzix]

Manas ģimenes īpašumā bijušajiem mk2, 2x mk3 un mk4 nevienam nav bijušas problēmas ar durvju vadiem vai mikrikiem tajās, sooo...
Un šis topiks dod cerību, ka mk5 ar ir lietojams.

Nu Tev laikam ir paveicies. vwmotionā man 'škiet pat vesels topiks šai bēdai
Bet jā, te bija vadi, savukārt Borai divi mikroslēdži bija pipec. Bet tie ir sīkumi, ja skatamies remotdarbu izmaksu virzienā.

Tagad ar katru gadu būs vairāk remontu, kas saliks labāku cipar. Btw, mazlietots auto, nobrauc 100k, tirdziņš, un nākamajām saimniekam sākas.
Saluzuši vadi durvīs - tā laikam ir tikai vag.

Tu lasi arī vai tikai raksti - es šaubos, ka šajā gadijumā šo var dēvēt par mazlietotu. 200k - 300k km toč vairs šai kategorijā neietilpst, tā, kā te nekādām dižajām izmaiņām uturēšanā nevajadzētu būt.

Domāju, ka nākamais saimnieks sāks griezt vēnas.
http://www.iauto.lv/zinas/testi/20981-i ... s-izmaksas" onclick="window.open(this.href);return false;

aa?

[psyhotype]

Melnā standarta komentāri...brīnums, ka nepieminēja sprauslas un sūkni, kas visiem dīzeļiem jāmaina/jāremontē katru gadu

[Black President]

Iztereta degviela ari ir masinas uzturesanas izmaksas? OK BOSS

[Juzix]

Pāris nedēļas atpakaļ golfins pateica:"atā atā!"
Lai jaunajam īpašniekam ar izdodas izspiest gandrīz 200km/h