www.BURNOUT.lv

Sveiciens visiem!
Nevarētu gluži teikt, ka esmu jauniņais, jo ar dažiem burnout.lv lietotājiem esmu iepazinies. Nolēmu jums atrādīt, izstāstīt par auto, kas tērē manu laiku un laiku. Uz jautājumu kāpēc žigulis, viņš taču neiet, priekš kam tas vajadzīgs utml. jautājumiem esmu jau pieradis atbildēt. Man viņš asociējas ar bērnību, tēta pirmo auto, manu pirmo auto, auto ar kuru iemācījos braukt, pirmā spole, sānslīdes (ja to tā var saukt), nu katram jau savs. Pirmo reizi ar žiguli izbraucu sēžot krusttēvam klēpī 6 gadu vecumā. Savu pirmo žiguli iegādājos 13 gadu vecumā (diemžēl nav saglabājusies neviena bilde). Jau tad zināju, ka man kādreiz būs žigulis ar TA, ar kuru brīvdienās varētu pabraukāt.
Gadījās tā, ka pirms 3 gadiem priekšnieks izdomāja: "Eu, a ir kāds normāls žigulis, teiksim 300Ls robežās?" Atbilde bija pozitīva, žigulis atradās Rēzeknē. Ilgi neposāmies, braucām pakaļ. Sajūtas dzenot viņu mājās jau baigās, likās tiešām esmu iekāpis laika mašīnā un atgriezies pagātnē - visa tā rūkoņa, vibrācijas, degvielas smaka... hm bija forši. Pēc kādiem 3 mēnešiem priekšniekam viņš apnika un jautāja man vai es negribu viņu nopirkt. Ilgi nedomāju, sarunājām cenu, atdeva par 250 Latvijas naudiņām. TA uz 6 mēnešiem, ziemas riepas, kaudze ar rezerves detaļām, likās gadsimta darījums Biju apmierināts, visu vasaru braucu uz darbu Rīgā (dzīvoju Saulkrastos).
Nevar nepiebilst, ka uz viņa stāv izvēles nummurs LARRY, dēļ kura izpelnījos gana daudz uzmanības un . Tas protams patīkami. Bet nummurs nebūs uz ilgu laiku. Varēšu viņu pavelkāt kamēr priekšnieks nopirks kādu interesantu auto, jo teica ka uz Passat vai Town&Country likt netaisās.

Tuvāk tēmai
Marka: VAZ
Modelis: 21013
Reģ.datums: 1986
Motora tilpums: 1.2L
Motora jauda: 58hp
Pašmasa: 955kg
Krāsa: brūna

Ieskatam

Pabūts Park&Party pasākumā Medzābakos


Darbā

Nu tad sākam! Izdomāju, ka gribu mazliet sakopt vizuālo, ielikt gaumīgāku salonu, jo vecais tāds padilis. Gribējās ar motoru mazliet jaudīgāku. Sākam jaukt


Slīpējot visas rūsiņas, buktes, nokārās deguns, jo pirms tam likās, ka viss taču labi. Čoms nomierināja un pierunāja palīdzēt darbos. Tad arī mainījās domas par tālāko darbību. Tika uzstādīti mērķi: izjaukt pilnībā, tikt galā ar rūsu, nomainīt defektētos paneļus pret jauniem, pārkrāsot, ielikt citu salonu, pieķūnēt motoru. Bet viss pēc kārtas

Kad rūsa izbersta, uzpūtu skābo grunti



Grīda likās tīri pieņemama (nebija tik daudz rūsas kā gaidīju)

Spēkstacija Oriģināla glāžu atsaite. Esmu dzirdējis, ka no viņas liela labuma nav un trases apļa laikus neuzlabo, bet jā glāzes ir bēdīgas, tad vismaz spārni nesakļausies Un jā, vērīgie gan jau ievēroja, ka uz atsaites ir lampiņa - extra?



Jāpiebilst, ka neskatoties uz jaudas neesamību, motors ir tehniski labā stāvoklī. Tikai samainīti vārstu blīvslēgi, vārstu atsperes, pieslīpēti vārsti, nomainītas vārstu vadīklas, ar mikrometru noregulēti vārsti, nomainīta ķēde ar mierinātāju, jauna sadales vārpsta, motora blīve. Varbūt vēl kāds sīkums.

Motors laukā, pēc dušas ar ķīmijām un Kerhera

Izskatās, ka mums, Burnoutā, jau ir vairāki žiguļi. Tā turēt.

Tā, braucam tālāk!
Te jau nodīrāts, jāsāk gatavot jaunajiem paneļiem (redzami bildes labajā pusē)



Tā kā salonā vairs nav krēsla uz kā apsēsties, un tā kā pārdzenot negribējās sēdēt uz ķebļa, tad tika ieinstalēts Opel spooorta taburete (nav uz palikšanu) Nospriedām, ka krēsls gana ērts!



Vēl kāda bilde no procesa

Darba procesā tika uzkonstruēta smilšu strūkla, lai ātrāk/labāk tiktu vaļā no rūsas. Tas gan nav tikai priekš manis, paralēli čoms atsvaidzināja ar savu auto E36 2.8.



Akmens dārziņā, caurums grīdā un slieksnī - saucat kā gribat. Bet slieksnis, grīda jāmetina, šofera krēsla kreisais stiprinājums jāmaina.



Lai vieglāk nosmilšot grīdu, jāmet uz sāniem

Kad grīda nosmilšota, ir pienācis laiks pārklāt to ar bitumu, izmantojot kompresoru. Rekomendēju Hagman produkciju Uz grīdas izgāja 1L






Jaunie paneļi vietā, noklāti ar skābo grunti





Kur gan bez miestiņa? Bez tā jau nevar!

Gatavojam motortelpu



Nogruntēts ir, laiks krāsot



Motortelpa izkrāsota



Motors iekšā, tiesa gan tas pats vecais. Paralēli tiks gatavots cits, bet tas lai paliek vēlākam



Pēc kaut kā sāk izskatīties

Naajs. Ieteikums - ja plāns barukt tikai vasarās, tad mierīgi no ņeržas mauc augšā ieplūdes kolektoru un liec divus wēberus vai visus 4us karbiņus. EFI likt nav kūl, vajag dabūt visu ārā no tā žika motora ar karbiņiem. ;]

Runājot par nākotnes plāniem

Izlemts par krāsas toni. Oriģinālā no VAZ krāsu paletes 127. Gribu ieturēt klasiskā stilā, tā lai katram opim skaidrs, kas tas par auto. Tiesa tiks samazināts klīrens un ir padomā par platajiem bleķiniekiem. Tikai nevaru saprast cik platus likt? Šosejā važņi brauc ar 175/70 R13 7J. Nav slikti, salīdzinot ar standarta 5J, bet gribētu ar mazāku balonu un mazliet platākus diskus. Ir Krievijā psihie, kas ar 9J brauc



Iepirkts salons



Jautājums jums



Kurus diskus lai paplatina? Ir mājas abi komplekti. Stāsts tāds, ka tie kas kreisā ir oriģinālie no kapeikas (2101, 02, 11, 13) un ir tās pumpiņas dekoratīvo disku uzlikšanai. Tiesa nezinu likt vai nelikt tos spīdīgos kalpakus?
Otri nāca 2105 modelim, precīzi tik pat plati tikai bez tām pumpiņām

Vienmēr patikuši bleķinieki ar platākiem/retākiem caurumiem
Plus pačota punkti par klasiskas krāsas izvēli, paldies Dievam nav kāda no "stilīgajām" marrakesch brun vai citām krāsām

ttd wrote:Naajs. Ieteikums - ja plāns barukt tikai vasarās, tad mierīgi no ņeržas mauc augšā ieplūdes kolektoru un liec divus wēberus vai visus 4us karbiņus. EFI likt nav kūl, vajag dabūt visu ārā no tā žika motora ar karbiņiem. ;]

Par tiem weberiem ir tā, ka bez galvas ar lielajiem vārstiem, platās sadalenes un kārtīgas kompresijas, izplūdes nav īsti liela jēga. Protams, ka sliktāk neies, bet vai par tiem pāris zs maksāt teju 300EUR ir prātīgi? Par moča karburatoriem stāsts līdzīgs.
No tā paša standarta sākuma jāpaņem ko var - 2106 bloks, virzuļi no 2110 82,8 mm, sēdināta galva, T veida vārsti, platāka sadalene, reg. zobrats, bezkontaktu aizdedze. Ies jūtami labāk un makam paliks alus vēders vēl
Bet paldies par ieteikumu

Foršs topiks

howitzer wrote:Izskatās, ka mums, Burnoutā, jau ir vairāki žiguļi. Tā turēt.

Prieks pievienoties

Salons
Man šķiet, ka būtu forši platie bleķinieki ar hromētajām uzlikām
Vasarā arī gāzām uz sāna žiku, tikai civilizētāk

Spoiler

Show

Rii wrote:Salons
Man šķiet, ka būtu forši platie bleķinieki ar hromētajām uzlikām
Vasarā arī gāzām uz sāna žiku, tikai civilizētāk

Spoiler

Show

Mjā, ar grillu būtu bijis daudz vieglāk/parocīgāk strādāt, bet nu kaut kā jau galā tikām.

Arī prieks ka žigulim būs oriģinālā krāsa!

Manuprāt lieliski izskatītos plati bleķi ar spīdīgajiem kalpakiem, klasiski un stilīgi

Vizuālais uz kādu tiecos, nav nekādu noslēpumu Man gan krāsa būs cita, sava patīk labāk

Diskus orģinālos un ar visiem spīzdīgiem kalpakiem!

Diskus platos!