www.BURNOUT.lv

ray112 wrote:Testos tam riepam visadas vietas, bet kad skatas uz riepas uzlimi, ta pat visam slapja laika sakere B vai C un degvielas ekonomija ari tas pats apmeram reti kad var D ieraudzit. Vienalga vai riepa ir ar zinamu brendu vai kaut kads lets kinietis. Ta ka ari tam katrgorijam nez cik var ticeet. Jo nu gan jau vienadi vinjas visas tomer neturas uz cela.

Testesanu tam EU blembam pec EU direktivas veic pats razotajs, nevis neatkariga institucija

Pēc čipa, jaudas pieaugums ir tikai daļā no apgriezieniem vai visā diapazonā?

dzejnieks wrote:Pēc čipa, jaudas pieaugums ir tikai daļā no apgriezieniem vai visā diapazonā?

Pirmajā lapā ir jaudas stenda izdruka.

Taviem sejas vaibstiem atbilstoša auto krāsas izvēle! :*

17" uz zemprofila riepas un salauzta spranda!

vatafak

LabasDienas
Redziet, ja, ir nobraukti kārtējie 15k km, un Polo devās uz stiklumeistars.lv iegūt šo to jaunu.
viena dienasgaitas spuldzīte
-eļļiņa, castrol
-filtriņš
-degvielas filtriņš
-gaisa filtiņš
-salona filtriņš


Un tad šodien es gāju apskati.
VOT TAS BIJA PIEDZĪVOJUMS
es vakar e.csdd.lv samaksāju par TA, kas ir ļooooti forša fīča, un rindā teju nav jāstāv, iesaku visiem izmantot to.
aizbraucu šorīt uz TA un nu jā.. iebraucu izgāzējos, viss ir lieliski, kā jau pasvaigam dranduļetam, tad iestumjos pie meistara nr1. Šis saka, ka man nedeg viens dienasgaitas lukturis un tuvās gaismas nav noregulētas, izkrata auto un saka, ka vajadzēs atbraukt 2x .
Man pienākas 2 divnieki par to, ka lampiņas nav kārtībā.
Labi, es atbraucu mājās, nopērku kaimiņu servisā lampu, samainu, aizeju uz e.csdd.lv samaksāju par atkārtoto skati, kas ir 16e apmēra, taisni vai nedaudz nošokējos, ka ir relatīvi daudz. Bet nu labi, sūcs ar to, aizbraucu uz grossauto saku, ka vajag saregulēt lukturus, čaļiem ar pirkstu rādu uz TA lapu. Brašie vīri ( servisnieks, kas pieņēma mani, savulaik strādāja AUTOSUN KVALITATĪVS CENU LĪDERIS ) metas visu sačīnīt. Es samaksāju savu 9e par šo lielisko pakalpojumu, un kasierei saku, ka dodiet man čeku, ceru, ka viss būs kārtībā, uz ko man atbild, viss būs zaibis
es aizbraucu uz TA, izstāvu rindu, un tad man pretī izlec tāds pavecāks opis, šis piemetas klāt ar to mēraparātu un paziņo, ka viss sūcs man jābrauc prom, nekas neesot izdarīts un gaismas rāda kosmosu. es protams uz pauzes Kāpju raķētē un ar melno skati logā braucu atpakaļ uz Grosu , atsperu ar kāju durvis vaļā ( durvis jau bija vaļā ) un saku, ka neizgāju skati par lampām.. nu čo, veči pārbauda savu darbu, un saka, ka TA sačakarējušies es kāpju atpakaļ mašīnā, aizbraucu uz TA, izrunājos ar maiņas vecāko, ielaiž mani citā līnijā, tur vecis pārbauda un saka, ka viss ir zaibis, Polo ieguva apskati uz gadiņu.
Bet nu jā.. [censored] nebija licies, ka tik ļoti par lampām var piesieties, es saprastu, ja man tur stars nebūtu, vai lukturis kustētos, nu jā.. bet ka šitā var, [censored]. 4h veltiju šim jokam. nu par to, ka dienasgaitas lukturi nepamanīju, ka nestrādā un nesamainīju pats lohs, bet nu jā.

Viņi bija šokā, ka Sanitex tik labā stāvoklī dzenājamais auto, tādēļ meklēja šaubīgas lietas, pie kā piekasīties, lai vismaz kādu divenieku ieliktu.

Būtu kvēps- palaistu 1. reizē.

nakurilijs wrote:Būtu kvēps- palaistu 1. reizē.

Skumji, bet absolūta patiesība.

Vai nu TA ir šķība grīda, vai inspektoram ir problēmas ar acīm

tas normāli
mums te vienam ķīnietim bij iešķiebti divnieki par neesošu eļļas noplūdi un lika nomainīt veselu bremžu šļauciņu
šļauku protams nomainijām un no motora melnos putekļus ar noslaucījām
reizēm nevar saprast ko viņi tur dara

anjey wrote:Vai nu TA ir šķība grīda, vai inspektoram ir problēmas ar acīm

Par šito viena tante teica, ka kkādā boksā ir šķība grīda un līdz ar to lukturi tur spīd, kur pagadās.

Martinss wrote:

anjey wrote:Vai nu TA ir šķība grīda, vai inspektoram ir problēmas ar acīm

Par šito viena tante teica, ka kkādā boksā ir šķība grīda un līdz ar to lukturi tur spīd, kur pagadās.

5līnija

Es tur laikam katraa boksaa esmu bijusi un ar shkjiibas griidas probleemaam neesmu saskaarusies.
Driizaak cilveeks, kursh paarbauda iisti neprot to aparaatu...

Gan jau kāds forumietis, kiram nepatīk Polo, darbă iekārtojies. Moš Melnais...

Labs stāsts [censored], līdz pēdējam brīdim lasīju un likās ka akmens servisnieku dārziņā bet še tev ta sačakarējušies... nu, un kurš tev kompensēs tos 16 eiro? es domāju ka vajadzētu kādu izjāt par to

viņam jau lampiņa tpt nedega..

Atlajst sajmu

Nē nu labdien
Skatos tēmiņa nav kustināta 10 mēnešus
Vai tas nozīmē, ka polo ripo bēdu nezinādams ?
Kā lai saka, ir gājis dažādi 2x bija situācija, ka biju nobriedis auto tā pa riktīgo pārdod un pirkt BMW

Kas šajā laikā ir izdarīts
nu ir šis tas..
esmu iepazinies ar 1.6 tdi īpatnībām
tie kas pērk vai apmēram skatās uz kādu no VAG grupas izstrādājumiem, iesaku pievērst uzmanību šīm lietiņām.

- ja auto ir ar oem noskrējienu ap 150k-200k noteikti būs jārisina bēda ar EGR
- ja auto ir ar pilnu servisa vēsturi un nav vecāks par 7 gadiem tad EGR par saprātīgu summu var samainīt pie dīlera
- ja auto ir pilna vēsture, jāmeklē ieraksts par sprauslu maiņu, un atkal ja auto ierakstās 7 gadus, tad laikam, tur arī bija tā apmaiņa ar piemaksu
- vismaz mans auto, nelabprāt ar diagnostikas iekārtu, kas ir pie visiem mehiem, grib atklāt savas kaites. Dīlerim ir sprauslu tests, kur auto viens pats savā nodabā rūc apm. 1h un pēc šī testa pasaka kura/kuras sprauslas ir jāmaina, un ja ir tikai viena, tad viņš ir spējīgs uz kādu laiku ar pārējām trijām sadzēst esošo problēmu. Tiesa patēriņš pieaug, nedaudz, un tukšgaitā nedaudz skan pēc 3 cilindru dranduļeta. Iespējams, ka tas ir visiem 4 cilindru auto, bet ja vienu sprauslu samaini tad ticamākais, ka pārējās arī drīz sāks dot ziņu par sevi.

Kas vēl ?
aa nu tad klasiskā eļļas maiņa, filtru maiņa tikko tika pievarēta, un arī uzliktas jaunas bremzītes priekšā. Esošās bija kārtīgi nobrauktas. Uzliku komplektiņu ar TWR, kā ierasts tika apmeklēts Aliens ar čomiem
kas vēl ?
nu lūk, mainot vasaras riepas piefiksēju, ka pakaļā viens amis ir nosulojies, un priekšā arī viens ļoti sulīgs. Tapa skaidrs, ka jauni amji ar steigu jāmeklē, rēcīgi tas, ka amji pa diognāli bija beigti Vienā mirklī iešāvās prātā, ka varētu darīt, kā melnais un aizstāt tikai tos amjus, kas ir beigti Bet tad iegāju internetā un sapratu, ka amji maksā maz. Sakarā ar to, ka MB bija pēdējais auto kuru nedaudz skrūvēju pats, tb bija kas parāda ar pirkstu kur jātur un tā, tad tika uzrunāts kāds aizrautīgs lietotājs, lai parāda ar pirkstu, kur kas un kā. Jāa, tas ir viņš Blondaiz man ierādija lietas, kā un kas notiek ap šo 2010. gada trešo golfiņu

nu un tagad nedaudz bilžu arhīvs, ceru, ka lejup.lv nebūs sūcs, un saglabās biudes ilgi un laimīgi
vecais bremžu klucītis priecīgi nobremzējis miskastītē



Bremzēt ir forši, bet vispār gan jau kāds teiks, ka viss tik norūsējis un vispār gavno



jāatzīst, ka aizmugurē amji un acperītes mainās ļoooti viegli, tieši 3 skrūves, un visu var izdarīt no ārpuses.



Šeit meistars rāda ar savām rokām, kas kā jādara



aa un te nedaudz modiņi sakarā ar to, ka auto gaita mani ļoti neapmierināja un gribējās nedaudz sportiskāku piesitienu, tika uzzsūtītas eibach pro atsperojuma komplekts. 25/30mm. Neviens neredz, bet braukt ir daudz jautrāk un foršāk, kā arī liekas, ka iet ātrāk ! Un vispār cik skatījos internetus, tad eibach ražo atsperes priekš polo sportiskajām versijām, un pastāv iespēja iecelt tādas kur virsu rakstīts VW un Eibach vienlaicīgi.

priekšiņa


pakaļiņa


Pirms



Pēc



aptuveni iedvesmai kā izskatās standartiņš un kā manējais



Un te nedaudz biudītes no smukā aparātiņa











Ja kādam radās jautājumi par to, kāpēc pakaļā ir par 5mm vairāk kā priekšā zeminājums, tad oem tam auto purns ir nedaudz zemāks pa dzīvi, bet man tas ārkārtīgi besī tāpēc es labāk gribēju, lai auto ir taisns pret zemi. Bija arī H&R atsperu kits, bet tas bija nedaudz dārgāks, un liekas ka arī zemāks, bet ieraugot šo dzīvītē sapratu, ka būs labi Vismaz pagaidām
Bija arī protams variants iecelt alieexpres koilas par 200euro, bet tad tomēr izdomāju, ka pareizāk būs jauni amji un jaunas atsperes, tā teikt, baigi zemāku negribēju, un arī īstie vīri, teica, ka ja nevajag ļoti zemu, tad šādi feināk ( paldies Fretk )
aa un uzliktu KYB amjus it kā skaitās vienā plauktiņā ar sachs, bet jāatzīst, ka KYB varēja būt nedaudz stingrāki/cietāki. Bet nu ok, visu nevar gribēt, mirklī kad sūtiju amjus citu variantu nebija, jo biju ieplānojis maukt uz burnout izbraucienu, un ka ūber mega vajag visu pirms tam izdarīt, bet tad pats pievīlu sevi un citus
nu ok, tiekamies TA pārbaudē, un vispār ceru, ka saņemšos šogad nobraukt vienu minišosē treniņu. Es saprotu, ka būšu lēnākais un tā, bet rēali gribas pastūrēt
Vēlreiz paldies visiem, kas iesaistijās mana auto apkopītē un tehniskajā uzraudzībā: kaross, Alien un co, Blondaizz

Bildes foršas no smukā aparāta. Dodu 5/5 acis. Stance ftw.