www.BURNOUT.lv

Ka jau sakuma teicu,ka uz baigo jaudu neceru 180zs butu jau vairak ka labi. Sakuma meginasu salikt ar orginalo vadibu,ja nu nekadi nesanaks tad meklesu kaut ko programmejamu.

Sodien nonemu galavas blivu,neizskatas izpusta,bet starp galvu bloku galvas gala bija pusta ara ellai lidziga viela.

Kādu laiku nekas nav rakstīts,pa šo laiku ari nedaudz ir pastrādāts.
Pārlasīta galva un samainīta galvas blīve,bet nu motors itkā iet,tagad nāks siltāks mēģināšu saregulēt labāk.
Uzmetināts izpūtējs 60mm visā garumā,bunduli prasītos citu aizmugurē,bet nu pagaidām būs labi.


Pēc testa braucienu sapratu ka aizmugurē tilts ir obligāti jāparlasa,jo aizmugure staigāja uz visām pusēm,un iepriekšējais saimnieks jau teica ka lielas tilta bukses esot jāmaina,tās itkā esot mersim vājā vieta
Tad nu nopirku jaunas visas ķegas ar skrūvē,jaunus gultņus,bremžu aizsargus,lielas tilta bukses un divas mazs no strongflex un šarnīrbukses arī protams jaunas.Beigās tilts izmaksāja vairāk nekā pati mašīna




Tika pasūtīts arī Ta technix amortizatori kopa ar atsperem 60/45mm,bet nu ceram ka sasēdīsies jo tagad liekas baigais džips


Pa vidam vēl tika iegādāts donors salonam,bija loti labs dīls,motors pieleca uz pusapgriezienu pec gada stāvēšanas.
Esmu apmierinats par guvumu

Un ir iesākti pucēt diski uz sezonu lai būtu smuki.


Protams pa vidu ir izdarīti vēl visādi sīkumi ko neuzskaitīšu,šeit pāris random bildes




Un šodien dabūju beidzot uz ritēniem,saliku jaunu visu rokasbremzi un uzliku uz pagaidu diskiem,kuri pec tam būs spolēšanai domāti,bet nu gribējas daudz zemāku,cerams ka sasēdīsies,vai arī būs jādoma kaut kas zemāks

Nice!

bet no manas pieredzes ar TA-Technix koiliem - nesasēdīsies, vismaz ne pāris mēnešu laikā. Var nākties griezt.

Pfff TA uz e46 sazēžas stundu laikā un pec mēneša jau sit cauri

-AF- wrote:Pfff TA uz e46 sazēžas stundu laikā un pec mēneša jau sit cauri

jo viņi droši vien liek tās pašas atsperes un amīšus, ko e30 coilām + e46 jau komplektācijā ar smagu Iphone nāk milzīgs subis bagažniekā, vismaz 3 litri hektora un kādi 4 pacani uz pakaļējā beņķa.

Jā tur kaut kas bija ap 3,6 vai 4kg uz mm
Krč nejēgā mīkstas

Viss labi.
Ar vadību kaut ko sadomāji?

-AF- wrote:Jā tur kaut kas bija ap 3,6 vai 4kg uz mm
Krč nejēgā mīkstas

No kurienes tāda informācija? Jo Dainītis drusku pozitīvākus (ja konkrētāk runājam, tad gandrīz 2 reizes) parametrus samērīja pāris TA atsperēm un nav iemesla viņam neticēt
Un tā "sasēšanās" ir kaut kāds 2005. gadā pieņemts mīts, kad atsperes pēc cietības iedalīja pēc krāsām. Nevienam manam auto, uzliekot koiloverus, nav jāizbauda kaut kādi sēšanās rituāli vai hujviņzin vēl kas. Atspere sasēžas ļoti ātri un nav nedēļu no vietas jāčeko wheelgaps ar savu vafeli rociņās.

Sorry par offtopic

howitzer wrote:Viss labi.
Ar vadību kaut ko sadomāji?

Cik lasiju manuali,tadmeginasu noregulet sakuma sito pasu,nezinu cik labi tas sanaks,bet sakuma japamegina,domaju pameigant paregulet degvielas daudzumu attieciba pret gaisa daudzumu,nezinu kas sanaks

huliits wrote:

howitzer wrote:Viss labi.
Ar vadību kaut ko sadomāji?

Cik lasiju manuali,tadmeginasu noregulet sakuma sito pasu,nezinu cik labi tas sanaks,bet sakuma japamegina,domaju pameigant paregulet degvielas daudzumu attieciba pret gaisa daudzumu,nezinu kas sanaks

ok, mēs visi reiz bijām jauni un ambiciozi, bet es tev pateikšu, ka bez wideband nemaz neej klāt. Un pat ar to vari ieraut zarā un izkausēt kāda cilindra sastāvu.

Varbūt esi jau kaut kur minēji par wideband, bet optimālāks variants ir likt visus vadus un vadību no kāda jaunāka benzīndzinēja un tad vest, lai mēģina saregulēt tādā veidā. Vai ar Megašļakstu/vems.

Saliku visu kopā,pagaidām vēl bez papildus sprauslas,pielaižu un viss rūc ļoti labi.
Uztaisiju testa braucienu pa garāžām,vairs nav novērojami nekādi iepriekš minētie defekti,bet nu vēl uzstādīšu papildus sprauslu,kas pie noteikta spiediena dos noteiktu degvielas daudzumu,tad redzēs kas mainīsies.
Plus vajadzētu uzlikt uz normāla seguma,uz šāda īsti nevar saprast
Video lauki » Skatīties Youtube

huliits wrote:

howitzer wrote:Viss labi.
Ar vadību kaut ko sadomāji?

Cik lasiju manuali,tadmeginasu noregulet sakuma sito pasu,nezinu cik labi tas sanaks,bet sakuma japamegina,domaju pameigant paregulet degvielas daudzumu attieciba pret gaisa daudzumu,nezinu kas sanaks

Man nav praktiski nekādu zināšanu par auto elektroniku, bet kā tas oem ECU vispār regulējas? Nu, fiziski, kas jādara, lai mainītu kaut kādus parametrus? Čips?

tur ir tāds degvielas spiediena regulātors kuru sauc par WUR. Var mēģināt izurpt caurumu otrā pusē kur ir presēts kapara vāciņš un tur vaidzētu būt 4mm seškantei ar kuru var pieregulēt degvielas spiedienu. Vel labāk būtu ja to WUR dabūtu no vecā turbo audi. Tam tas regulātors ir ar trubu no ieplūdes kolektora un atiecīgi pie konkrēta turbo spiediena viņš spēj regulēt degvielas spiedienu.

Dabūti pāris labumi.
MS2 un platjoslas zonde Innovate lc1.
Tagad tik jasadabūn viss pārējais lai šo visu uzstādītu.

Oi blin pajāsi tu sev nervus ar to MegaŠłācēju

Bet vai tad sis nav letakais variants ka dabut dziesma sadu auto?

Kad tu (ja vispār jebkad) vedi čiepu uz pirmo randińu, arī meklēji lētāko ēstuvi/ēdnīcu/ kebabnīcu?

Kā tev škiet, kāpēc tuvākajā apkārtnē normālie regulēšanas speci spłaudās no šī ecu? Nejau dēł vińa sarežgītības

Interesting, man gan Vītols (domāju, ka daudziem zināms pipars) teica, ka MS nav ne vainas, vienkārši tuvākajā apkārtnē normālie regulēšanas speci mākot tikai spļaudīties Nesaku, ka Tev nav taisnība un nevēlos dzirdēt pārāk garu postu ar uzskaitītiem plusiem un mīnusiem taču to man teica cilvēks ar pieredzi (tajā skaitā tieši ar MS2). Vairāk mācēšu pateikt (cerams) izbraucienā

Vītols ir tiešām zinošs šajā lietu, bet tur ir bet! Vītols kam licis MS tad to MS pats pārveidojis
Tā ka tur nevar īsti salīdzināt ar stocku!
Sauc vińš to savu pārveidoto brīnumu par Vunguli

-AF- wrote:Vītols ir tiešām zinošs šajā lietu, bet tur ir bet! Vītols kam licis MS tad to MS pats pārveidojis
Tā ka tur nevar īsti salīdzināt ar stocku!
Sauc vińš to savu pārveidoto brīnumu par Vunguli

Taisnība, iespējams par pārveidošanu arī runāja