www.BURNOUT.lv

Un tagad lūdzu super īstie sportisti.
KO DOD TĀ ŽILETE ?

*Sicram wrote:Un tagad lūdzu super īstie sportisti.
KO DOD TĀ ŽILETE ?

es gan nēesmu īsts sportists, bet viedoklis ir..
pie kkāda jau +- normāla ātruma varētu būt, ka palīdz dabūt aizmugurei saķeri. kko jau vins palīdz piespiest

un to šī forumā zinu lietotāju, kas to varētu apstiprināt, pēc savas pieredzes.

Ja tu runā par to blast e30 un lieveni uz bagūža, tad šāds dod piespiedējspēku pateicoties savam svaram pārējais ir tikai pandem loock un citas stila drišņas. Jo ja tas būtu īsts funkcionējošs spārns,tad tas e30 nekad vairāk par 150 jo ātrāk vnk tas spārns norautu dirsu tam nabagam

Cik esmu dzirdējis atsauksmes no Minišosejas dalībniekiem, tad visi, kuriem ir uzlikti aizmugurē spoileri saka, ka var just atšķirību. Vairāk Biķernieku apstākļos gan tas esot tieši uz bremzēšanu no liela ātruma - aizmugure mazāk peld bremzēšanas laikā.

Placebo efekts vai realitāte laikam jau katram savs viedoklis, bet braucot lielā ātrumā tas noteikti palielina stabilitāti.

AF's taču tikai taisni braucis, to postu var tik pat labi skipot
Fizikas likumus neappisīsi - jo lielāks ātrums, jo vairāk dirsa turēsies. Gluži 150kmh nav nepieciešami, taču jāsaprot, ka līdz noteiktam ātrumam tas būs tikai lieks svars, turpretim vēlāk - ieguvums

Fretka wrote:AF's taču tikai taisni braucis, to postu var tik pat labi skipot
Fizikas likumus neappisīsi - jo lielāks ātrums, jo vairāk dirsa turēsies. Gluži 150kmh nav nepieciešami, taču jāsaprot, ka līdz noteiktam ātrumam tas būs tikai lieks svars, turpretim vēlāk - ieguvums

drīzāk jo lielāks ātrums jo ciešāk aizvērsies bagažnieka vāks

Ja esi uzlicis pareizu žileti, pareizajā vietā, tad tā strādā. Un strādā pie lielākiem ātrumiem.

Varu to apstiprināt ar savu pieredzi. Pēc aizmugurējās ass piespiedējspēka elementa uzstādīšanas lielajā Biķernieku aplī ieguvu ~ 5 sek.

nu kompotam kkas šāds plānojas, tik finansiāli jāsaņemās
:maxrice: :kambergeng:

Kad sedanam uzliku šito kanalizācijas cauruli, tad piespiedējspēku jutu arkās pirmo laiku arka pret disku vairāk strīķējās pa +- līdzenu ceļu atvelkot virs 100km/h, pēc tam jau piestrīķējās :Mexipoku:

Gustiņš wrote:Kad sedanam uzliku šito kanalizācijas cauruli, tad piespiedējspēku jutu arkās pirmo laiku arka pret disku vairāk strīķējās pa +- līdzenu ceļu atvelkot virs 100km/h, pēc tam jau piestrīķējās :Mexipoku:

puiki jau liek norma stiklašķiedru, tā pie diusimt nelokās

Fretka wrote:AF's taču tikai taisni braucis, to postu var tik pat labi skipot
Fizikas likumus neappisīsi - jo lielāks ātrums, jo vairāk dirsa turēsies. Gluži 150kmh nav nepieciešami, taču jāsaprot, ka līdz noteiktam ātrumam tas būs tikai lieks svars, turpretim vēlāk - ieguvums

Nu es savā postā vispār neko neminēju par savu pieredzi, tik minēju, ka tā Rīgas satiksmes pietura uz e30 ir lieka. Protams, ka labs antispārns strādā. Bet tas arī maksā.

Ikdienas auto tik tiešām nav nekādas jēgas. Pat drīzāk teiktu, ka iet par ļaunu. Kādreiz man uz e34 stāvēja OEM spoilerītis. Smuki, bet amputējot to varēju degvielas patēriņu samazināt par ~ 0.5L uz simtu.

Labrīt, kamēr spoilera nav, ielikām biš smagāku atsvaru priekšā

diu bleg aston?

Rii wrote:diu bleg aston?

mhm, ar pāris bonusiņiem.

nu netur to svec zem pūr un pastāsti, kas tur ir

Rii wrote:nu netur to svec zem pūr un pastāsti, kas tur ir

pieredzējis, man šķiet diezgan ļoti ātrs m52b28 izņemts pāris gadi atpakaļ no jauna gada e36 kabrīo tomāta. aprīkots ar zirnekli, m50 ieplūdi, sadalenēm (kādas tur liek no oem niknākās (nemāku vēl m5x ), kkas kompim darīts utt. 2 gadus atradās sporta automobīlī, un tagad citā sportiniekā būs

pagaidām gan nelec, rīt domās, pagriežot aizdedzi sūknis nostrādā, starteris griež, bet 0 emociju, pēc visa, nav ne dzirksts, ne degviela cilindrā.
» Skatīties Youtube

Immo


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klasisko klokenes un sadalenes devejus paskatijaties vai nav otradi sasprausti?
Ps šis no zila rallijnieka?

EWS? Degvielas atplūde/pieplūde nav vietām sajaukta?