www.BURNOUT.lv

O.z wrote:Klasisko klokenes un sadalenes devejus paskatijaties vai nav otradi sasprausti?
Ps šis no zila rallijnieka?

tie nav aiztikti, par to iedomājos.
mhm

Rii wrote:EWS? Degvielas atplūde/pieplūde nav vietām sajaukta?

itkā tam visam būtu jābūt izprogrammētam.
iktā saliku pareizi.
bet dzirksteles arī nav

Samaini vietām relejus

Foxijs wrote:Samaini vietām relejus

tas Tev nav no 1.6 uz is pāriet, kad is ir citi releji nekā 1,6

un nekas netika baigi vienots nost ņemot ārā motoru utt, pa lielam, masas, plusi, lielais štekeris, un tas kas ap/pie ieplūdes, jo tā bija nost.

labs pavērsiens. Veiksmi cīņā ar atdzīvināšanu, vēl jau laiks pietiek.
Kompī kļūdas skatijāties?

Es kka lieku uz ews jo ja nav dzirksteles nedz iesmidzes maz kas var būt vēl

zarins wrote:labs pavērsiens. Veiksmi cīņā ar atdzīvināšanu, vēl jau laiks pietiek.
Kompī kļūdas skatijāties?

a kā lai savādāk pret jūsu diu astoņ lai cīnās
laiks ir, bet jāsāk laicīgi.

-AF- wrote:Es kka lieku uz ews jo ja nav dzirksteles nedz iesmidzes maz kas var būt vēl

tā arī ir, rādīja arī kļūdu, pielikām kkādu 2.0 kompi kam no rūpnīcas nav ews un ierūcās. pēc tam arī noskaidrojām, ka tomēr mašīnā no kuras izņēma bija salonā ews komplektiņš

mans 2ble8 iet uz e30 izstādnieka virsbūvi. un žurkas virsbūve uz tolmetu.

zarins wrote:mans 2ble8 iet uz e30 izstādnieka virsbūvi. un žurkas virsbūve uz tolmetu.

izstādes e30 un m52 man neiet kopā, bet nu lab.
būs kkas vietā?

kompats pagaidām kkur pusceļā, apakšā viss salikts, spararats palika m20 ar jaunu sajūgu, izplūde virsū, palicis salāgot trubas stūrei un dzesei un visu sakārtot, karoč kādas diu dienas

ierobežojam siltumu un palielinām jaudu


protams jauna izplūde.
koriģējam aizmugures pusrāmja klīrensu


kkas tāds


no sākuma, kad uz testu pielaidām likās pretīga skaņa, bet beigās kad visu saliku savārīju uz 100% un uz palikšanu, skaņa palika jau ausij tīkama un nikna

kkā tā.
ā, iedos kolēgam kompi lai tiek galā ar ews'u.

Cik trubas diametrs? Ja būtu vajadzība/iespēja arī būvētu 1 trubas izplūdi priekš 2.8l, jūtami mazāks svars
Interesē vai skaņu var dabūtu līdzīgu kā labai 2 trubu izplūdei

Lai būtu vismaz kā stockā iekšējais tilpums, tad vienai trubai jābūt 68mm, nevis kā e36elvee gudrinieki iepiš 50mm un brīnās huļi neiet pēc tam

kars wrote:Cik trubas diametrs? Ja būtu vajadzība/iespēja arī būvētu 1 trubas izplūdi priekš 2.8l, jūtami mazāks svars
Interesē vai skaņu var dabūtu līdzīgu kā labai 2 trubu izplūdei

64mm diametrs.
ja nemaldos, tad 1 caurules izplūde būs skaļāka. un šis konkrētais motors arī iepriekš bija ar 1 cauruli un galā magnaflow bunduli, slodzē ļōti patīkami dziedāja, un pašlaik liekas ka šim setupam skaņa ir ļoti līdzīga

Kompots uz steroīdiem, nais. Tagad par vienu atmazku mazāk

Šis riktīgi jau ož pēc minišoseee

Fretka wrote:Kompots uz steroīdiem, nais. Tagad par vienu atmazku mazāk

jā, tas gan stulbi, nebūs atmaska par motoru...bet vēl jau vnm paleik variants, ka ķip kkas čakarējās

Archuks wrote:Šis riktīgi jau ož pēc minišoseee

to es domāju noteikti arī uzbraukšu. tāpēc arī domāju par aerōdinamiku, priekšā liels spliteris vēl jāpiemet.

Abit e30 wrote: to es domāju noteikti arī uzbraukšu. tāpēc arī domāju par aerōdinamiku, priekšā liels spliteris vēl jāpiemet.

Dēļ roteriem nav tur tik lieli ātrumi lai uz to baigi iespringtu

kars wrote:

Abit e30 wrote: to es domāju noteikti arī uzbraukšu. tāpēc arī domāju par aerōdinamiku, priekšā liels spliteris vēl jāpiemet.

Dēļ roteriem nav tur tik lieli ātrumi lai uz to baigi iespringtu

Neliels , bet uz taisnes aiz tiltiņa tāpat savi 160-170 km/h tiek sasniegti, kā arī tie roteri ātrākajiem līkumiem tāpat baigi nesamazina ātrumu.

Labrīt komandieris..
tā kā 7dien bija patīkams laiks, un 333 bij trases diena, izlēmām ka vajag aizbraukt notestēt kas tur apmēram ir sanācis.

6dien vēl piebeidzu dažus sīkumus, tādus kā gaisa filtram kronšteinu un kartera ventilāciju, protams, abus ne līdz galam
tagad izskatās kkā tā..


un tad spontāni pamanīju par braukšanu iekš tā 333 un jā, vajag, braucam


pa lielam auto iet normāl, kkas gan nav līdz galam ar aizdedzi vai kko tādu, jo atvelkot ar 3šo, vienā brīdī uz ~ vieniem apgriezieniem kkā aizraustās tas motors uz brīdi, zinu ka sveces kādu brīdi nav mainītas, uzmetīs tām aci un spolēm/pīpēm. un kā arī kkas vēl nav, bet to jau zinājām pirmstam, kā atmetoties baigi grib šaudīties, tā kā laicīgi neieslēdz piespiedu brīvgaitu, bet turpina dot benzōlu laikam


no salona izskatījās apmēram tā » Skatīties Youtube

kkā baigi tā priekša gribēja slīdēt jau no paša sākuma, un vienā iebraucienā kkādus robus baigos sarāva vienā priekšas riepā, kas, protams, apli pa aplim pasliktinājās, tā ka līdz kordiem robus sarāva, un beigās riepa padevās
bye bye


kkā tā.
kompakti sakrauts kompakts

Jāmaina atkal topika nosaukums bet vispār cepuri nost par attieksmi un uzņēmību. Šitajā topikā vienmēr atverot ir kaut kas interesants, tā turpināt, un lai jaunais motors labi griežas

Tāda sajūta, ka vakar vēl čipoja Isenieku, bet tagad jau lielo vīru dziesmas jāskandē !
Bet vispār, kā jums tur sacensībās? Klases mainās, tagad būs ātrāk un grūtāk ?

Riepas nobeidza jo savērsums/sagāzums nebija pareizs.