www.BURNOUT.lv

Btw, diizelis vai ej maajaas.

Zajebis Howi! Nemaz nevarēja nojaust, ka tev kkas šāds top. Sekošu ar lielu interesi līdz topikam!

Spoiler

Show

Iegāju IG, saktos, kkadu sūdainu e28 esi ielicis, [censored] nespiedīšu "Like". Vakarā ieeju burnoutā, skatos, e28 izrādas tavs, zajebis, jāiet uz IG iepist "Like".

MissL wrote:Btw, diizelis vai ej maajaas.

No burnoutiešu E28, dīzelis jau ir OZ auto, tā kā jābūt arī kādam atmobenzīnam, lai viss būtu līdzsvarā.

Volfsburgs wrote:Zajebis Howi! Nemaz nevarēja nojaust, ka tev kkas šāds top. Sekošu ar lielu interesi līdz topikam!

Spoiler

Show

Iegāju IG, saktos, kkadu sūdainu e28 esi ielicis, [censored] nespiedīšu "Like". Vakarā ieeju burnoutā, skatos, e28 izrādas tavs, zajebis, jāiet uz IG iepist "Like".

Brofist. Negribējās pirms tam kko baigi pļāpāt, biju izdomājis, ka likšu publiski kaut ko tikai tad, kad būs vismaz melnā skate logā, jo var jau visādi būt, ja neizdotos sataisīt, tad būtu kārtējais e36.lv "steicami pardotu vaig naudu" topiņš.

Cieņa un respekts!

Protams, ka piedūriens par dīzeli, bet sapist normālu klasiku ar traktora motoru var tikai lauķi..

Micuks be like waaaaaaaat

Mega

Un Tu jau zini kam uzmest PM kad uznaaks melnie vai kad sapratisi, ka tomer audi dizelis ir Tavs īstais aicinājums.

howis uzspridzināja burņiku
vāģis cieņā

nitrous_oxide wrote:Cieņa un respekts!

Protams, ka piedūriens par dīzeli, bet sapist normālu klasiku ar traktora motoru var tikai lauķi..

Njemot veeraa manu religjisko piederiibu diizelju klanam, man tas vnk BIJA jaauzraksta.

Opā..

Howi, nu res5ekt...


Kad izbraucienā sapratu ka tavs e36 ir ar tds swapu(jo e36 orģināli nenāca dīzeļi) es reāli nošokējos un sabēdājos... bet nezināju ka slepenībā top kas šāds! Novēlu tev izsapņot visus mesh/balonu/m20/30 sapņus ar šo agregātu

e28

Howis ir glābts.



p.s.

vai tajā salona izjauktajā bildē auto tapsēšanai un izolācijai ir izmantots kkāds zirgu matereāls?

aa jā, kas tas par materiāliņu tev tur uz grīdiņas

Izskatas pec bijusa adas divana

Laps topiks out of nowhere.

Dīzeli nah, ja svapot tad to pašu M20, tikai 2.5 ar jaunu zobeni un viss, nav ko pisties, labāk vienkārši braukt un ķert citu skatienus.

krabiz wrote:Laps topiks out of nowhere.

Dīzeli nah, ja svapot tad to pašu M20, tikai 2.5 ar jaunu zobeni un viss, nav ko pisties, labāk vienkārši braukt un ķert citu skatienus.

Šitā varēja teikt pirms gadiem 5 vēl. Tagad to motoru ejošu praktiski vairs neeksistē savvaļā.

Motora ziņā varbūt var kaut ko, kas Ch bija plānos ar to strokerīti?
Bet visumā labs, gan jau kad sataisīsi arī pa smuko kā tādam pienākas izskatīties

*Sicram wrote:aa jā, kas tas par materiāliņu tev tur uz grīdiņas

Tas ir oriģinālais porolons, kāds tur zem tepiķa jau bija.
Vispār, viss paklājs ar visām švammēm ir pilnīgi beigts no konstantā slapjuma, kā arī pirmais auto īpašnieks, lai kaut ko pažāvētu, to paklāju ir brutāli ar nazi sagriezis. Lēnu garu par pieņemamām naudām meklēju pelēku vai melnu tepiķi labā stāvoklī. Ja kāds zina kādu šrotu, kurā mētājas kāds e28, padodiet ziņu. Autovietu nepiedāvāt. Lai gan, tepiķa transplantāciju droši vien jāveic siltākā laikā - tobiš, nākamsezon.

Par strokeriem runājot, kā jau es sen esmu minējis, 90% strokeru beidz savu dzīvi slapjās kartona kastēs garāžas bedrē, īpašniekam lepni stāstot, ka līdz pabeigšanai pietrūkst tikai pareizie virzuļi vai kloķene, kuru ražoja vienu gadu, tikai Āfrikas tirgum. Ch šito zina. Motoru šobrīd liksim svētā mierā, tas darbojas un ceru, ka kādu laiku tas tā arī būs. Ir simts un viena svarīgāka lieta par motoru.

Ja swaps tad m54b30 vai kkas no V8 dēļ skaņas
Bet vispār mega!

Trīsarpusīti vajag

Arī par zirgu motoru!

Spoiler

Show

Spoiler

Show

Spoiler

Show

Spoiler

Show

» Skatīties Youtube

Hiiiiiii guuuuys, CHRIS FIX HERE!
Ir deviņi no rīta un es jau tūnēju bumeri, viens mazais fixiņš paveikts.
Rakstu, ja nu kādam noderēs.
Rat rodam bija ļoti skečīgs sajūgs, ņēma tikai tad, kad pedālis bija iespiests motortelpā. Mēs mainījām visu bremžu sistēmu un, obviously, viss bremžu šķidrums bija iztecējis. Salējām jaunu, kačājām pedāli, bet sajūgs palika mīksts, kā pensionāra krāns. Šorīt nolēmu, ka jāatgaiso, bet, tavu neražu, sajūga vispār vairs nav. Attaisīju bačoku, kačāju pedāli kādu pusstundu un tad parādījās Fretkas ABC klač keramiskais sajūgs, kurš ņēma tikai 1mm diapazonā un auto burtiski ieleca garāžā uz bedres. Lai normāli atgaisotu sajūgu, pedāli kačāt neder. Gaiss nekur netiek izspiests, tas vienkārši tiek dročīts pa caurulīti šurpu, turpu. Lai atgaisotu normāli, jums vajag:
Šļirci, gumijas caurulīti, 7mm atslēdziņu un bremžu fluīdu. Vēl var noderēt kāds čoms, kurš skatās bačokā, vai nāk burbulīši, bet es izdarīju vienītī un sanāca. Sākumā var paskatīties, kāda diametra gumijas caurulīti vajag, lai labi piegulētu nipelim, jo mana bija par lielu un bremžu šķidrums skvirtoja man sejā. Mmmmmmm, dirty, me likes it.....Attaisam motortelpā rezervuāru, lienam zem mašīnas un skrūvējam vaļā atgaisošanas nipeli, kurš ir uz sajūga cilindrīša pie kārbas. Nevajag pavisam izskrūvēt, atskrūvējam, lai sāk tecēt, iesūcam šļircē breik fluid, izspiežam no šļirces gaisu, kā ārsti dara, maucam šļauciņu uz atgaisošanas nipeļa un spiežam fluīdu iekšā. Čoms pie rezervuāra var skatīties, vai nāk burbulīši un, kad nenāk, bļaut, ka ir labi. Es maucu kaut kā uz izjūtām, viss aplējos ar bremžu šķidrumu, sasitu galvu pret kārbu, nolamājos un rāpos ārā no bedres. Sākumā pedālis bija tikpat mīksts, bet paspaidot to nedaudz, sajūgs parādījās normāls. Viss, job done. Btw, šito darbu darot, manuprāt, jāliek aizsargbrilles kkādas, jo bremžu šķidrumu acīs negribas dabūt.

Būšu orģināls un teikšu ka ssskalabs!

kretīns wrote:Trīsarpusīti vajag

Tu labāk savu trīsarpusyti vismaz no motora stenda noņem