www.BURNOUT.lv

Problēmu, laikam, atrisināju. Šovakar tā agresīvāk padzenājos pa rajonu kādu pusotru stundu un pamazām sāka pūst silto gaisu līdz beigās jau tik karsti bija, ka acis ēda ārā
Ex E39 arī atgaisot bija taka pirkstus apmīzt, šitam kkā ilgāku laiku vajag. Bet paldies par ieteikumiem.

mdz wrote:Nu purns ir jānoceļ, bet viņš attiecīgi arī viss sobrā turās uz pāris skrūvēm un ir ātri noceļams/uzliekams.

Es arī nesaprotu ko var raudāt par to purna nost ņemšanu. Tās tiešām ir dažas skruves un shtekeri un viss purns ir nost vienā gabalā, pēc tam klāt tikt visam ir super vienkārši.

howitzer wrote:Piešķil auto, pečkas temperatūru uz maksimumu

Šis punkts lielākajai daļai VAG nav aktuāls, jo cirkulācija caur pečkas radiatoru nekad netiek apturēta, nav vārsta kā, teiksim, BMW.

Tur kur pečkas šļaukas ienak salona, tur vajag atgaisot( noņemot šļauku ne lidz galam)

VAG priekšas noņemšana ir paredzēta visos manuāļos un to inženieri ir paredzējuši, lai šī procedūra būtu vienkārša un ātra. Ko nevar teikt par RS6, bet tas ir cits stāsts.
Tā ka nekāda baigās problēmas ar to nav. Noteikti zobenes maiņa ir daudz ātrāks pasākums par lielisko BMW ķēdi, kas tur mazāk pašlaik jau kā VAG zobenes.
Un jā, tomēr noraut priekšu ir vienkāršāk, ātrāk un labāk kā izcelt BMW motoru ārā, kaut vai minimālākajā gadījumā - noraut kārbu, ķēdes vākus.

Karoč lieta tāda. Nebija tur atgaisošanas vaina. Tas siltais gaiss tāpat pēc tam pazuda. Vaina bija pečkas radiatorā. Šodien paņēmu un izskaloju ar motoru ķīmiju un cita lieta. Bet lai tiktu klāt trubām pie pečkas radiatora bija jāizņem akumulators. Un, protams, maģis prasa kodu kurš man nav Mēģināju kkādus 0000 un 1234 un nobloķēju vispār. Zvanīju uz Moller un šie saka, ka 28 eur maksā tas kods, ko es, protams, netaisos maksāt. Ja kāds zin kā dabūt vaļā zemāk redzamo maģi, tad runājiet plz. Pats arī vēl pameklēšu internātā.



Paralēli visām siltuma problēmām tuvojas pavasaris. Vakar vannā nomazgāju vasaras diskus



Izrādās, ka viena riepa ir caura, 2 ir diegi jau vilkti un tur vispār no 4 riepām 3 ir pavisam dažādas. Bet nu nekas, pasūtīju jau sunfull sf888



Nākamnedēļ laikam būs jāuzmontē sunfuļi un jāliek virsū

Nav tā, ka šī problēma ir bijusi, nu koda neesamība, pirms tevis un kāds labvēlis jau ar marķieri ir uz korpusa iesvītrojis šo lietu ?

*Sicram wrote:Nav tā, ka šī problēma ir bijusi, nu koda neesamība, pirms tevis un kāds labvēlis jau ar marķieri ir uz korpusa iesvītrojis šo lietu ?

a vot to būtu interesanti pārbaudīt Vienīgi man nav tie puļķi ar ko viņu izņemt, bet varot uztaisīt no vecas kkādas bankas kartes un tamlīdzīgi. Iepriekšējais īpašnieks ir mainījis akumulatoru. Pa telefonu teica, ka jābūt maģa grāmatai, bet man gan tāda nekur nav.

smith wrote:

*Sicram wrote:Nav tā, ka šī problēma ir bijusi, nu koda neesamība, pirms tevis un kāds labvēlis jau ar marķieri ir uz korpusa iesvītrojis šo lietu ?

a vot to būtu interesanti pārbaudīt Vienīgi man nav tie puļķi ar ko viņu izņemt, bet varot uztaisīt no vecas kkādas bankas kartes un tamlīdzīgi. Iepriekšējais īpašnieks ir mainījis akumulatoru. Pa telefonu teica, ka jābūt maģa grāmatai, bet man gan tāda nekur nav.

Nu manam polo bardačokā ir DUBULTĀ grīda, kur stāv servisa grāmatiņa.. iesākumā grūti pamanīt, bet varbūt audikiem ar tāda ir.

*Sicram wrote:

smith wrote:

*Sicram wrote:Nav tā, ka šī problēma ir bijusi, nu koda neesamība, pirms tevis un kāds labvēlis jau ar marķieri ir uz korpusa iesvītrojis šo lietu ?

a vot to būtu interesanti pārbaudīt Vienīgi man nav tie puļķi ar ko viņu izņemt, bet varot uztaisīt no vecas kkādas bankas kartes un tamlīdzīgi. Iepriekšējais īpašnieks ir mainījis akumulatoru. Pa telefonu teica, ka jābūt maģa grāmatai, bet man gan tāda nekur nav.

Nu manam polo bardačokā ir DUBULTĀ grīda, kur stāv servisa grāmatiņa.. iesākumā grūti pamanīt, bet varbūt audikiem ar tāda ir.

nē, man tur ledusskapis ir un tur arī tukšs ir

smith wrote:

*Sicram wrote:

smith wrote:

*Sicram wrote:Nav tā, ka šī problēma ir bijusi, nu koda neesamība, pirms tevis un kāds labvēlis jau ar marķieri ir uz korpusa iesvītrojis šo lietu ?

a vot to būtu interesanti pārbaudīt Vienīgi man nav tie puļķi ar ko viņu izņemt, bet varot uztaisīt no vecas kkādas bankas kartes un tamlīdzīgi. Iepriekšējais īpašnieks ir mainījis akumulatoru. Pa telefonu teica, ka jābūt maģa grāmatai, bet man gan tāda nekur nav.

Nu manam polo bardačokā ir DUBULTĀ grīda, kur stāv servisa grāmatiņa.. iesākumā grūti pamanīt, bet varbūt audikiem ar tāda ir.

nē, man tur ledusskapis ir un tur arī tukšs ir

nu Polo, arī ir ledusskapis tur
Ja ar ledusskapi tu domā, to joku, kur var ielaist kondicioniera gaisu

smith wrote:Karoč lieta tāda. Nebija tur atgaisošanas vaina. Tas siltais gaiss tāpat pēc tam pazuda. Vaina bija pečkas radiatorā. Šodien paņēmu un izskaloju ar motoru ķīmiju un cita lieta. Bet lai tiktu klāt trubām pie pečkas radiatora bija jāizņem akumulators. Un, protams, maģis prasa kodu kurš man nav Mēģināju kkādus 0000 un 1234 un nobloķēju vispār. Zvanīju uz Moller un šie saka, ka 28 eur maksā tas kods, ko es, protams, netaisos maksāt. Ja kāds zin kā dabūt vaļā zemāk redzamo maģi, tad runājiet plz. Pats arī vēl pameklēšu internātā.

Spoiler

Show

Paralēli visām siltuma problēmām tuvojas pavasaris. Vakar vannā nomazgāju vasaras diskus



Izrādās, ka viena riepa ir caura, 2 ir diegi jau vilkti un tur vispār no 4 riepām 3 ir pavisam dažādas. Bet nu nekas, pasūtīju jau sunfull sf888

Nākamnedēļ laikam būs jāuzmontē sunfuļi un jāliek virsū

Bet pirms siksnas maiņas viss sila kā vajag, es tā saprotu, tad kā var siksnu mainot aizdirsties pečkas radiators? Kur ir loģika?

ray112 wrote:

smith wrote:Karoč lieta tāda. Nebija tur atgaisošanas vaina. Tas siltais gaiss tāpat pēc tam pazuda. Vaina bija pečkas radiatorā. Šodien paņēmu un izskaloju ar motoru ķīmiju un cita lieta. Bet lai tiktu klāt trubām pie pečkas radiatora bija jāizņem akumulators. Un, protams, maģis prasa kodu kurš man nav Mēģināju kkādus 0000 un 1234 un nobloķēju vispār. Zvanīju uz Moller un šie saka, ka 28 eur maksā tas kods, ko es, protams, netaisos maksāt. Ja kāds zin kā dabūt vaļā zemāk redzamo maģi, tad runājiet plz. Pats arī vēl pameklēšu internātā.

Spoiler

Show

Paralēli visām siltuma problēmām tuvojas pavasaris. Vakar vannā nomazgāju vasaras diskus



Izrādās, ka viena riepa ir caura, 2 ir diegi jau vilkti un tur vispār no 4 riepām 3 ir pavisam dažādas. Bet nu nekas, pasūtīju jau sunfull sf888



Nākamnedēļ laikam būs jāuzmontē sunfuļi un jāliek virsū

Bet pirms siksnas maiņas viss sila kā vajag, es tā saprotu, tad kā var siksnu mainot aizdirsties pečkas radiators? Kur ir loģika?

[/spoiler]

Vot arī tas ir interesants jautājums. Pats arī par to brīnos. Hvz kādā veidā aizdirsās viņš, mošk kkas tur notika kamēr stāvēja kādas 4 dienas ar tukšu sistēmu. Es nez, man nav izskaidrojums, bet siltums tagad ir labs

Par maģi runājot, biju aizbraucis pie ex īpašnieka un dabuju veselu mapi ar visādiem doķiem, tai skaitā ar maģa kodu. Bija aizmirsis atdot, labi ka dzīvojam vienā pilsētā. Turklāt pēc servisa grāmatas izskatās, ka varētu būt oriģināls nobraukums

Bija interneta adrese autoradiocode.lt vai kas tāds. Paguglē,man vairakas reizrs izručijusi. Ievada maģa nummuru un tad paradas kods

O.z wrote:Bija interneta adrese autoradiocode.lt vai kas tāds. Paguglē,man vairakas reizrs izručijusi. Ievada maģa nummuru un tad paradas kods

Kodu jau dabuju, bet paldies, noderēs priekšdienām!

Šodien izieta skate pa nullēm



Var atkal gadu mizot

Dumainibas koeficients diezgan augsts, cik ir limits- 3.0?

ray112 wrote:Dumainibas koeficients diezgan augsts, cik ir limits- 3.0?

Jā, laikam 3. Pieņemu, ka tas dēļ tā ka kāda sprausla beigta. Ir plānā tikt ar to galā.

Da neskataties tos TA dūmainības testus, rāda huiņu totālu.

Sprauslas tāpat jāmaina. Šiem 132kw motoriem esot izteikta problēma ar viņām. Tukšgaitā arī nedaudz purinas. Likšu no vecā tipa v6 dīzeļa. Tās ražīgākas. Tikai jāatrod vispirms