www.BURNOUT.lv

Norvelsz wrote: ↑16 Nov 2019, 20:33 Pievienojās čomaks ar e61 525d čipsētu. Tam gan smuki papisu, pa kādiem 5 korpusiem.

Pamēri kompresiju.

howitzer wrote:

Norvelsz wrote: ↑16 Nov 2019, 20:33

Pamēri kompresiju.

Nav pieejami mērinstrumenti tādi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

rrrainis wrote: ↑16 Nov 2019, 20:52 Daudzi saka, ka nevar pirkt E39 vai tomēr var?

Un kādi ir argumenti tam, ka nevar pirkt?

Pa lielam rūsa/overall sagurums varētu būt vienīgais arguments.

Bet tas jau attiecas pa lielam uz jebkuru teju 20 gadus vecu auto. E39 vājā vieta ir sliekšņi, bet e34 un e36 jau nebija labāks stāsts sasniedzot to pašu vecumu. Mercedes arī ir rūsas bedre, japāņi- tas pats, Mazda laikam visvairāk pūst. Vw/audi kas ražoti līdz kādam 2005 itkā liekas ka ir mazāk problemātiski ar rūsu, bet tāpat ir problemātiskās vietas.

Teorētiķis wrote: ↑17 Nov 2019, 14:19 Tāpēc prātīgi ir nefisties ar tiem mēsliem un nopirkt Volvo

Stūres reika, diezgan populārs arī divmasu spararats tam auto arī pietiek savu problēmu. Un ja man jāsalīdzina e39 un v70 saloni. Paldies attā, v70 der priekš pensionāriem, kā arī ne jau visiem vajag tikai taisni braukt. Citreiz tāpat gribās arī apgriezties.

Nu nez, manam stūre ir normāla. Esmu tirliņš, kurš nedzīvo sporta zālē. Kaut gan visi iepriekšējie auto bijuši bez pastiprinātājiem, varbūt tāpēc šķiet ka viegla. Smaga kļuva tikai tad, kad šķidrums bija pazudis. Un arī no Vācijas atdzenot pirms šī šķidru maiņas. Visticamāk rūpnīcas iekšā bija.

Bmw ir smaga stūre by default, vismaz vecajiem. (Ar hidro reikām)
Tiem kas pieraduši pie citu marku pastūžiem, kur var stūri griest ar 1 pirkstiņu, liekas ka bmw stūrei kkas nav kārtībā.

Hz. Restaurēs tad jau redzēs.
Un par gaismām runājot pirkšu jaunas lēcas, spuldzes un miglās kautko niknāku iemetīs. Tad mož būs gerai. Ā un protams vēl jānopulē.



Sent from my iPhone using Tapatalk

kars wrote: ↑17 Nov 2019, 18:08 Bmw ir smaga stūre by default, vismaz vecajiem. (Ar hidro reikām)
Tiem kas pieraduši pie citu marku pastūžiem, kur var stūri griest ar 1 pirkstiņu, liekas ka bmw stūrei kkas nav kārtībā.

Kādreiz bijušajam benzīna e39 bija ļoti patīkama stūre, varbūt ka vēl nebija izbeidzies pastūzis, jo vismaz 80% citu tādu modeļu viņa ir cieta, kā akmens.

Bet pats auto bija totāli jebanutijs! Gultņus mainīju katrā ritenī pa 2x, līdz beigās izdomāju likt pašus lētākos, kas nogāja arī vis ilgāk. Visu laiku kaut kādi besīgi un dažreiz svarīgi sīkumi lūza, kas man prasīja daudz laika un nervu un tad tā briesmīga paziņojumu skaņa panelī, no kuras pat čalim var bērnu piebaidīt...

Gitucis wrote: ↑17 Nov 2019, 18:57
Bet pats auto bija totāli jebanutijs! Gultņus mainīju katrā ritenī pa 2x, līdz beigās izdomāju likt pašus lētākos, kas nogāja arī vis ilgāk. Visu laiku kaut kādi besīgi un dažreiz svarīgi sīkumi lūza, kas man prasīja daudz laika un nervu un tad tā briesmīga paziņojumu skaņa panelī, no kuras pat čalim var bērnu piebaidīt...

Man ar E39 identiska pieredze.
Gultņus pa divām reizēm uz katru ratu var mainīt, hadenē liec dārgas vai lētas detaļas, tāpat viss pizda pēc gada. Ok, es braucu 60k km gadā, bet auto ir uz r17 un baloniem, bez M piekares, nevis ar R19 un izoleni.
Taču man tāpat bija manāmi zajebal to hlamu remontēt. Nosprāga NAVI bloks, nosprāga pečkas venķiks, tamlīdzīgi, debīli sūdi ik pa brīdim... Motors+kārba gan nekādas problēmas nesagādāja, divas sprauslas no šrota nomainīju, vēl kaut kādi sīkumi, bet idejiski, tik lej un brauc. Viss pārējais gan izbesīja kārtīgi. Un nē, nepirku par 1500eur nobrauktu hlamu - zolīds, normāls auto. Auto pats par sevi gan sasodīti patīkams, ērts, braukt tiešām prieks, jaudas pietiek, patēriņš neliels.

Es pirmo gadu un 2 mēnešus esmu nobraucis(55k km), gultņi visi ok, 1 ķega pakaļā un peldošās bija jānomaina nesen. Savādāk bez problēmām, tik cik jānovērš bija defekti ar ko jau nopirku. Tad jau redzēs kā tālāk ies.

Varbūt kāds zin kas ir jāizveic, lai šo stūri uzliktu 39tajam?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pogas diez vai strādās, ja tā stūre ir no e60.

Jā pēc šeit iepostēšanas sāku meklēt info un sapratu, ka nespīd.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kaitinošās aizmugurējās šarnīrbukses, kas bieži čīkst, kā veca žirga rati, braucot pa bedrēm.

ANTWOORD wrote: ↑24 Nov 2019, 14:57 Kaitinošās aizmugurējās šarnīrbukses, kas bieži čīkst, kā veca žirga rati, braucot pa bedrēm.

Pagaidu variantā var ar šprici un adatu tur eļļu aiz gumijas saliet, uz pāris mēnešiem pārstāj čīkstēt, man pat pus gadu bija klusums, bet visticamāk tur ir lufte viņām un attiecīgi arī savirze nav pareizi, riepas ilgi nekalpo tad. Nomainīt nebija tik trakie ar spectuuli, lai nav viss nost jāņem.

Cik zinu Lemforderis tur dzīvo viss ilgāk.Lēto galu likt ir bezjēdzīgi, trīs mēneši un atkal problēma ir aktuāla.

Lemforderis kas vairs nav lemforderis.
Zinu par buksēm. Besī, ka čīkst. Bet pagaidam nav tik traki. No rita sētā pačīkst, pēc tam viss gerai.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu tas, lai pieminētu šo kaitinošo nebūšanu pie šo modeli.
Bet pēc A6 C5 V6TDi šie ir tādi sīkumiņi.