Manas nedienas ar piekari vasaras garumā tā arī netika atrisinātas, kas acīm šķita pietiekams izmērs, tas fizikai galigi nepatika.. Sapratu vienu, dzinēju salikt ir pupu mizas, salīdzinājumā ar piekares parbūvēm...
Esmu salauzis atpuveni 3x tilta kronšteinus, pāris plauktus un ķegas, nezinu pat cik unibolus..
Pieņēmu diezgan nopietnu lēmumu - tas viss ir jāpārtaisa + jātaisa tā lai būtu stabilizātora stienis atpakaļ vietā, iepriekš to biju amputējis. Plāns elementārs, uz esošā pamata mest arā unibolus un taisīt poli bukses. Lēnā garā apdomājoties tika pieņemts lēmums taisīt arī jaunus kronšteinus.
Tā nu sākās mans lego, jāsaka liels paldies wcost par inženiertehnisko atbalstu.
Lielo bērnu lego
Lego tika metināts ar TIGu, šeit nākamā bildē mans darinājums + OE detaļa
Augšējo ķegu kronšteins piemests pie tilta jaunajā pozīcijā + ķega ar jauno bundžas kronšteinu
Te jau kronšteini piemetināti savās vietās.. Šeit vēl var redzēt tilta OE izpildījumā atsperu un amortizātora vietas.
Ar šādu konduktoru noteicu amortizātoru vietu un atsperes centru
Un šādi tika nodrošināts ka amortizātors nemaina savu atrašanās vieto no OE izpildījuma
Neliels pastiprinājums un lieta darīta
Šobrīd šis process vēl turpinās, nepieciešams augšējās ķegas saliekt 15 - 20 grādos lai iegūtu nedaudz klīrensu atiecībā pret stabilizātora kronšteinu. Tad nākamais solis ir izmazgāt tā iekšpusi, trubas jau iztīrīju vakar ar apkures katla tīrāmo birsti (rupji sakot pudeļu birste).Vēl ir jāuzbūvē jauna reaktīvā ķega, kura tika krietni apskādēta pēdējā testa braucienā, kurš bija nieka 300m garš.. Tad nāks jautrākais process pārcelt bloķi no vecā tilta uz šo, jāsašeibo šneks lai reduktors negaudotu un būtu pareizā sazobe.. Kaut kur pa ceļam vēl visas daļas jānotīra ar smilti un jānopūš kādā izturīgākā krāsā, patreiz doma ir par divkomponentu (epoprim??) krāsu ko te viens otrs ir slavējis kā teicamu piekarei..
No pozitīvām ziņām, esmu vairāk kā ļoti apmierināts ar volvo bremžu supportiem kurus norestaurēju. Biju uz bremžu stendu un ja pirmstam bija 1,5Kn uz abām asīm vienādi, kas protams ir slikti, tad tagad ir 2,2Kn priekšā un tie paši 1,5Kn aizmugurē, atšķirību uz pakaļas var just pamatīgi
Darbus cenšos nesasteigt, jo ir pierādījies ka no tā nav nekādas jēgas, bet laikapstākļi jau liek smaidīt un jāgaida ziemu, cerams šī būs ar pamatīgu salu un pieticīgu sniega segu
Stay tuned, ziema nāk!
Pieslēgties
Reģistrēties
BUJ
Meklēt
