volvo amazon

[-AF-]

Pirmkārt reti kuram gāzes iekārta ir noregulēta precīzi un visās temperatūrās.
Tad nonākam līdz fizikai, tā jau aukstā degviela izplešoties aukstuma veidos aukstu un nevienmērīgu degmaisījumu, pat var kaut ko sasaldēt nah, piemeram kanālu, vārstu vai visbiežāk sprauslām kanāli aizsalst pat ciet, viss tas noved pie slikta un pārsvarā liesa maisījuma, motora darbībā to grūti novērot (protams ja sprauslas neaizsals ragā) jo gāze ir ļoti padevīga stehemetrijas lielumos, un pat pie 15 vai 16:1 afr motora darbība jūtamu izmaiņu nebūs, bet tas viņu bendēs.

[-AF-]

Bet ja tā nopietni, tad ir taču arī forklifti, kas iet tikai uz gāzi un tos vnk nav cita iespēja, kā darbināt uz gāzi no paša sākuma. Arī pie nelieliem mīnus grādiem tur viss notiek bez probļem, varbūt tur kādi savādāki reduktori nāk, hvz.

esmu redzējis kā tādiem ir apsildes teni gāzes padeves sistēmā

[-AF-]

https://youtu.be/GTQPI8srW9Q

Šī iemesla dēļ arī nevar darbināt dzinēju pie lielām jaudām, jo degvielas kanāli tupa aizsalst ciet un tu nevari noregulēt normālu degmaisījumu visā diapazonā un slodzes.
Ar energo ražotājiem un lifteriem vienkāršāk, tiem pārsvarā ir konstantas slodzes + tos nekad neekspluatē lielos aukstumos (gāzu ģenerācijas vispār nevar startēt ja dzinējs nav uzsildīts līdz +40)

[Nauris_t16]

yep overdrive strada un loti labi un volvikiem vins ir loti izturigs un neesmu neko sliktu pa vinu dzirdejis, plus viniem var dabut pilnigi visas
detalas, ta ka apkopes var labi veikt. ja karbas var ielikt T5 un T9 no ford mustanga vai sierras, tik janoperk pareja. ( nezinu man kaut
ka patik ta overdrive sistema asocejas ar vecajiem MG ( tiem gan vinas juka nost visu laiku )

par nerzas bamperiem piekritu, bet to jau dabunot vienmer var pielabot saslipet un sapulet un viss bus stokos, bet toties neruses,
jo ar hromu ziema bus auzas

tas hidroliskais sledzis cik noprotu volviki medz glukot ( pec forumiem spriezas), tapec daudzi iesaka just uzlikt drosibai sledzi lai ir back up
ja nu kas.

par aizmugurejo logu, ja redzeju tas naklenes, bet nevareju saprast cik vinas labas, tapec likas ka varbut labak nopirkt pilnigi jaunu logu,
kura jau ir ieksa un nevajag naklenes,, ja esi testejis varbut vari pateikt kur pirki??

Nezinu par volvo, bet jaguar, MG, ferrari, utt 60ajos izmantoja vienu un to pašu overdrive, kas nav nekas super. Toties jauna Tremec T5 kārba maksā relatīvi maz (priekš jaunas kārbas), ir bulletproof un darbībā ir super precīza, īss un precīzs kloķa gājiens.

Loga apsildi var ņemt holden.co.uk , nesen pat vēl bija nocenota. Amazon var nopirkt jaunu aizmugures logu ar apsildi? Tad jau apskati arī iespēju paņemt priekšējo, ir klasikas, kam piedāvā.

[hazaa]

Nevajag motoru uz gāzes darbināt kamēr nav sasniedzis 55+ grādus, ļoti neiesakāmi.

tur ir ta lieta AF, ka sis auto kaut kad loti loti sena pagatne ir partaisits lai ietu TIKAI uz gazi, vinam degviel vispar netiek lietot!!!
neiznu kapec bet tad vienu laiku bija mode un praktiski visas NL amazon iet uz gazi!! un visus sos vismaz 20-30 gadus vina ir skilta
tikai uz gazi un gajis tikai uz gazi...

[petka17]

https://youtu.be/GTQPI8srW9Q

Šī iemesla dēļ arī nevar darbināt dzinēju pie lielām jaudām, jo degvielas kanāli tupa aizsalst ciet un tu nevari noregulēt normālu degmaisījumu visā diapazonā un slodzes.
Ar energo ražotājiem un lifteriem vienkāršāk, tiem pārsvarā ir konstantas slodzes + tos nekad neekspluatē lielos aukstumos (gāzu ģenerācijas vispār nevar startēt ja dzinējs nav uzsildīts līdz +40)

Hvz, man ir bijuši 2 auto ar tupo propāna sistēmu un abus esmu pa tiešo uz gāzes šķīlis visos laika apstākļos un braucis bez problēmām. Sausais motors nebija problēma

[-AF-]

Es jau nesaku ka nevar, daudzi tā dara, bet tas nav labi.
Un NL klimats atšķiras tomēr no lv

[nakurilijs]

A kur problēma, piešķīli, aizgāja plusos un brouts, nav jau pie -10 redlainā jādod...

[hazaa]

nu ja kadreiz mersim vienam bija gaze tad parasti uz bendzu skilu un pec tam uz gazi parsledzos...

nu ja musu -20 ziema notiekti bus smagak domaju next year sataisit otru karburatoru un uztaisit lai ziema
skelas uz benduz un iet uz gazi, bet vasara izmantot karburatoru ar kuru tikai uz gazi iet!

[petka17]

nu ja kadreiz mersim vienam bija gaze tad parasti uz bendzu skilu un pec tam uz gazi parsledzos...

nu ja musu -20 ziema notiekti bus smagak domaju next year sataisit otru karburatoru un uztaisit lai ziema
skelas uz benduz un iet uz gazi, bet vasara izmantot karburatoru ar kuru tikai uz gazi iet!

Karbo motoram diezgan interesanti. Ja tev ir mehāniskais sūknis, tad tu vakarā noliec uz gazproma, bet no rīta nevar piešķilt, jo karburatoram degvielas kamera tukša

[hazaa]

nu sodien -5, no pusabarota pieleca

[-AF-]

ar lekšanu tur nav nekādas saistības.