Jau vairākus gadus esmu ar visām četrām ekstremitātem šajā jomā un pasaulē.
Tas viss ir iegrozījies līdz tādam līmenim, ka esmu izveidojis savu darbnīcu/garāžu.
Kāds jau senāk būs mani dzirdējis poliuretāna jautājumos.
Lielos vilcienos, darbība ir iegrozījusies poliuretāna bukšu u.c. izstrādājumu ražošanā. Un auto virsbūvju un piekares remontos, restaurācijas darbos.
Tā nu vēlos atrādīt projektiņu ar kuru ņemos gandrīz vai pusi gada. (Liels paldies auto saimniekam par pacietību un visādā ziņā ļoti saprotošu un pretīmnākošu attieksmi)
Auto jau bija manā boksā, tad kad pats pat tur nebiju vēl īsti ievācies.
Tad nu lai vairāk runa bildes:
Auto: Mazda 323 GTR (1.8 turbo 4x4)
Veicamais uzdevums: Grīdas pretrūsas apstrāde, aizmugurējās piekares restaurācija + daudz daudz sīkumi
Uzreiz bija skaidrs, ka to visu pasākumu vajadzēs gaisā un grozīt. No nulles izgatavoju tautā saucamo grilu ar krošteiniem priekš šis virsbūves.
Auto apakša nojaukta un sagatavota tīrīšanai ar smilšu strūklu
Grīda pirms strūklas:
Process: Strūklo lietotājs jaaniss, kurš ir mans partneris šajos darbos.
Pēc strūklas:
Strūklojām gan kādas trīs reizas. Pirmajā norāva lielumu. pēc kuras nācās šo to sametināt.
Otrajā metinājuma vietas + vēl. Trešajā reizē, visu kas bija iepriekšējās paslēpies.
Tālāk nekavējoties apstrāde ar aktīvo grunti:
Tālāk jau gruntēšana, grubuļa uzpūšana, krāsošana, vaski kabatās un sliekšnos.
Sakārtoti vēl pāris dzelži un bākas trubas apakšā:
Smilšu strūkla + cinks
Protams piekare ar poliuretāna buksēm:
Nedaudz apstrūkloja salona rūsiņas un apstrāde ar gruntīm un grubuli
Protams nācās piekrāsot virsbūvi, spārnus un sīkumus..
Bampera remonts JDM stilā..
Tad nu lūk bildes no apskates brīža.
CSDD vīri aizmugurējai piekarei un grīdai par pieskārties baidījās.
Apskatē viss pa nullēm, vienīgi 102 decibeli sabojāja visu prieku.
.
Tāds nu lūk pirmais nopietnais projekts darbiņš manā garāžā.
Reinis
261145-23
