Tā, lab, var kko arī vairāk par 1 rindiņu ierakstīt. Ar polo viss bij labi, tikai gribējās kaut ko citu :D Šitas zilais brīnums drusku piesaistīja skatu. Es jau sākotnēji gribēju Lupo vai veco Twingo, bet nekas sakarīgs tirgū tā arī neparādījās. Aizbraucu apskatīties marta sākumā - ir ok, brauc norm...

petka17 wrote: ↑27 Mar 2025, 13:07 Ceļš no V8 E-klases...

Viss nāk un aiziet tālumā...

Tā, bļec.

Un jā, ja kāds vēlas, var tikt pie Polo, par nelielu, bet taisnīgu atlīdzību. Es gribu citas problēmas iepircīt.

Zinu ka var dabūt, apmēram 200eur pārī. Bet nu tas būtu pēdējais variants.

Kko te var iepļūtīt arī paplašīnātāk laikam. Volgo pirms gadumijas tika drusku pieremontēts, ar mainīgām sekmēm. Tā kā aizmugurē ratiem bija drusku par lielu sagāzums (kas neregulējas), tad izlēmu nodot pa buksēm - samainītas tika visas. Izdarība diezgan jautra, bet nav baigi trakā. Paldies, ka ir č...

Tā, [censored].
400eur misene, ar ieguldījumiem ap 100eur materiālos un vēl kādiem 50 dažos sīkumos ir tikusi pie skates uz gadu.
Ar 1 vieninieku par rūsu.

Nais, nais.
Salīdzinot ar vidējo w124 eiropā, šis ir nesūdīgi nopakots.
300E šoreiz ir modeļa kods/aprīkojums, varēja būt ar 2.6 (kā šeit, kas norādīts atsevišķi) un varēja arī būt ar 3.0 (tad papildus nerakstās).
Vārdu sakot, jau tajos laikos mersedess mēdza jaukt galvu ar šo.

Sarkanajam dvizh uzlīme un no spoguļa karājošie aksesuāri neizraisa nekādu uzticību.

Davai davai, metat man sludinājumus, vājuma brīdī varbūt spontāni nopirkšu un būs visiem par ko ieņirgt :D līdz 10k, obligāti kruīza kontrole, kondicioneris un lai vismaz 2-3 gadus man nav jāredz rūsa, vēlams ne vecāks par 15 gadiem, vēlams ar automātu, vēlams benzīns, vēlams kaut kas nedaudz inter...

Tā fiksi paskatoties, tie komplekti maksā dārgāk par jaunu karteri :D Bet nu pagaidām nosmērēju ar hermētiķi, līdz nākamai eļļas maiņai gan jau izdzīvos. Tikmēr vajag atkal papisties ar vecu premiJum. Volgo kopš septembra pastiprināti vibrē atpakaļgaitā un auksts, braucot izdod strīķējošas skaņas. K...

Tā, [censored]. Volgo tika pie skates uz gadu ar dažiem vieniniekiem. Bet tāpat, no labā priekšējā rata nāk dīvaini strīķējoši trokšņi, kuru izcelsmi pagaidām nav izdevies noskaidrot. Poloroīds tikmēr mētājas garažā. Nomainīju eļļu un filtrus. Labi, degvielas filtru nē, jo es pis tos savienojumus. T...

Ibumetiins wrote: ↑11 Nov 2024, 11:18 Bez i3, kas vēl ir labi elektro auto, teiksim līdz 20k eiro, ar range vismaz 250km ziemā?

Pameklē Tesla model 3, ap to ciparu atradīsi.
Ar tādu range/price attiecību daudz citu variantu nebūs.

Vot, šito es saprotu, reāls pasākums, bez nekāda riska iepisties
Par m112/113 un duālo sūkni - var jau mēģināt no s210 uzlikt, un izmantot aizmugurējās piekares kontūru reduktoram.
Sliktākajā gadījumā, uzbliezīsi gaisā kādu hidraulikas trubu.

To es varētu tikai ar hektora elektrodiem, bet tādas bildes internetos nenonāks.

Kak, hujak. Kopš iegādes, polo visu laiku kko žūžoja klimas motoriņi. Kad vajag un kad nevajag. Apnika, izlēmu beidzot piekurbulēt faggot-com un paskatīties, kas tur notiek. Nosipos, līdz atradu kombināciju kas strādā uz w11, bet pie klimas tiku. Kļūdas par visām klapēm un vēl bonusā par iztvaicētāj...

Brauc uz 3 burtiem.
Tofiks - kā vienmēr izcili.
/pievienojas Uldim ss motocikletu sadaļā/

Cik nu mazajā - 252eur tāpat.
Vakar tiku līdz ratu piemērīšanai. Der, pat ir rezerve.
Un aizmugure ir stingra, bet ar pasažieriem un pilnu bagažnieku drusku par zemu. Nomainīs pederes pagaidām,
amortizatorus liks, ja vajadzēs.

Labi, jāiepļūta kkas garāks arī. Vispirms par tosteri - tur vienīgais jaunais ir gāzes filtriņš :D Jo vecais bija galīgi beidzies. Nomainīju ar visu korpusu, tagad būs pieejami elementi un tjip labāka filtrācija. Ar ko pisās visi VAG īpašnieki, izņemot pakaļējos supportu? [s]ar sievu[/s] pareizi, ar...