Sveiki. Sadaļa varbūt nav īstā bet nezināju kur likt. Meklēju steidzami autoelektriķi Liepājā, kurš izbrauc uz nepieciešamo vietu. Auto ir Opel Astra F. Mašīna stāv uz klučiem, tāpēc nevaru nekur aizvest

Melnais wrote:Es ceru, ka tu zini, ka zobene nav vnk jāuzliek.

Zinu, zinu, ka nav vienkārši jāuzliek. Katrā ziņā šim gadījumam daudz vieglāk, nekā tam kuram esmu pirmstam mainījis

Melnais wrote:Ar celtniecības līmeņrādi un smilšpapīru.

Tur Tu trāpiji, līmeņrādis bieži tiek izmantots ikdienas darbos

Nu es sev motoru kārtīgi pārvāriju un daudz nobraucu ar izpūstu blīvi. Beigas tik noslīpēja no galvas 0.40mm, jaunu blīvi un braucu tālāk laimīgs. Nav jau bmw galva, kura uzreiz miljons plaisās, kad temperatūras stabiņš aiziet uz 110 grādiem. :D Nu, es golfam pēc vārīšanās nomainiju termostatu un b...

Nu es sev motoru kārtīgi pārvāriju un daudz nobraucu ar izpūstu blīvi. Beigas tik noslīpēja no galvas 0.40mm, jaunu blīvi un braucu tālāk laimīgs. Nav jau bmw galva, kura uzreiz miljons plaisās, kad temperatūras stabiņš aiziet uz 110 grādiem. :D Es baigi nepārvāriju bet sanāca uzvārīt. Un cik samak...

volfsburgs wrote:Galvu ar obligāti jāslīpē.

Nu ja jāslīpē, tad patiešām izdevīgāk citu motoru paņemt

Taisnība jau Tev ir par to citu motoru. Šim nomainīšu blīvi tik, ja nekas nemainīsies, meklēšu citu motoru. Šis diezgan labi gāja, tapēc jau gribas atstāt šito, bet negribas baigi ieguldīt. Tad jau laiks manīs

Melnais wrote:Nu, tie 1.6 tur ir dafiga. Bet tu vari ielikt arī niknāku, galvenais, ka der. Nedomāju, ka kārba baigi atšķirsies tur. Painteresējies, kādu motoru var piejūgt pie tavas kārbas..

Nu cik sapratu der visi kam mazais bloks. Nu jānoceļ tā galva un tad jau jādomā tālāk

Nez, es padomātu par dzinēja maiņu. Ja donordzinējs ir mašīnā, vari pielaist un izbraukt, ja var. https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare-parts/opel/astra/bjoio.html" onclick="window.open(this.href);return false; Par to es arī visu laiku domāju, tik jāmeklē tads pats, vai tāds kas ar kār...

O.z wrote:Uz saldu

Bik neizdevīgi uz Saldu

Protams, vēl ir variants samainīt termostatu un braukt ar to motoru, kamēr iet, vai iemest ss.lv. :naac: :reeka: Šaubos ka tas termostats izmainīs ko tam motoram, vienīg strādās kārtīgi, bet tas tā pat jānomaina. Un ss.lv vēl nebūs. Nocels galvu un tad skatīsies, sariktēs šo pašu vai ar laiku liks ...

Kur vispār Liepāja var vest galvu slīpēt?

Protams, vēl ir variants samainīt termostatu un braukt ar to motoru, kamēr iet, vai iemest ss.lv. :naac: :reeka: Šaubos ka tas termostats izmainīs ko tam motoram, vienīg strādās kārtīgi, bet tas tā pat jānomaina. Un ss.lv vēl nebūs. Nocels galvu un tad skatīsies, sariktēs šo pašu vai ar laiku liks ...

Tad jau jāceļ vien nost. Kā ir ar zobeni? Viegli dabūt atpakaļ virsū? Tur būs vajadzīga jauna eļļa, filtrs, visas blīves, jauna zobsiksna ar rullīti... Ja dar, tad dar, bet var arī nedarīt. :naac: Moš var sameklēt citu motoru? Eļļa un filtrs viennozīmīgi jāmaina un blīves arī. Par zobsiksnu un rull...

Tad jau jāceļ vien nost. Kā ir ar zobeni? Viegli dabūt atpakaļ virsū?

Saki tad ka nemaz nav jēga celt galvu nost un mainīt blīvi?

Neatradu neko tādu kā man, tapēc jautāšu. Vienubrīd spieda tosolu ārā pie karburātora, un uzkarsa motors, uzkāpa temperatūra 100-110°C, un atkal izpūta tosolu. Termostats laikam nenostrādāja, jo ventilātors īsti neieslēdzās. Noslāpt nenoslāpa, atdzesēju motoru un braucu mājās. un tad sākās jautrība....