Tikko atpakaļ no tās
P.S. Būšot vēl 10.,19.,24., bet redzēs, kāds būs laiks. Pirmais rudens 333 trackday bij lietains, šodien bij ok, bet tomēr rudens vidus, iespējami gan lieti, gan sals, un tālu uz priekšu meteoroloģiskām prognozēm ticēt ir sevi necienīt .

Starp citu, a kā, ja ietu citā virzienā? Nevis papildus jaudu, bet vieglāku svaru, izķidājot lieko, pie piekares piestrādāt, diffā final drive ar drusk naskāku pārnesumskaitli, lai robi īsāki/ātrāk spolējas? Vecajām A omegām man nepatikās dizains, bet B1 & B2 (1994-2003) paaudzes omegas bij manā...

TA pie OBD slēdz gana jauniem (izgatavotiem post 2012.01.). T.sk. manam :(, jau iepriekšējā TA. Nezinu gan, kāds viņiem kompetences līmenis, bet potenciālas problēmas imho var gadīties. Attiecīgi atmetu ar domu efektīvākajiem NA jaudas uzlabojumiem, negribas ik gadu skrūvēt stocku atpakaļ un reflash...

Ar izgrieztiem katalizātoriem var būt arī tā, ka modernās a/m tie parasti ir divi, un ja likvidēts tiek viens no tiem, vairumā gadījumu vismaz ar siltu dzinēju atgāzes pēc reāli pārbaudītā tik un tā ir normā. Lielākā jaudas izmaiņa būtu likvidējot pirmo katalizātoru zirneklī. Gan tāds "slikts&q...