Tā 1.6 16v astra gan jau eļļu tērē tikpat cik benzīnu.

Alfa kā lēts, NEPLĪSTOŠS ikdienas auto ir jau fail pašā idejā, jo dēļ samērā nelielās popularitātes daļas nebūs par sviestmaizi nopērkamas un tas auto plīst gana daudz. Vismaz cik nu dažiem paziņām ir bijusi darīšana ar to marku.

Kolēģim ir 2010 gada focus , tiesa gan hečbeks nevis unīts, bet nu pa lielam viņš kopš 2015 gada kā nopirka piekarē neko vairāk par stabilizatora atsaitem nav mainījies, tas 1.6 tdci ar saviem 110hp ikdienai kaut ko arī kust. Ss.com bija viens universāls uz tirgu ar 2.0 dīzeli, 2008 gada, liekas pat...

TomSkarsts wrote: ↑03 May 2019, 15:49 Kā pie velna auto entuziastu forumā jūs nonācāt pie Mondeo xDDD

Dziļas depresijas nomākti gan jau

Tie Ford Mondeo dīzeļi bieži manāmi servisos ar beigtām sprauslām. Bet tā Fords kā marka ir lēta un izturīga, ja var pievērt acis uz komforta elektronikas problēmām Unversālam japiever acis arī uz vizuālo izskatu :D , un par tām sprauslām laikam tiešām tur ir kaut kāda populāra problēma, jo ļoti da...

Par gaismu tā ir. Atceros vecfācis savā laikā ar tām dzeltenajām brillēm brauca ar auto. Par TA gan weird. Kā vienmēr LV ar misenēm iziet TA var, bet ar kko interesantu (kas kvalitātes/izpildījuma ziņā tāds pats vai labāks kā OEM) iziet nevar :) Agrāk jau visiem UAZ un ne tikai bija dzeltenie migli...

Tas dzeltenais ir tikai kupols apkārt spuldzei un atspīd uz reflektora, vai reflektors arī ir dzeltens?

Es tieši padomāju, ka tam e320 jau ir gāze, kas ir liels pluss.

Bet kaut kas te iepriekš teica ka ar koni esot problēmas ar rūsu. Līdz ar to diezgan īss mūžs, it sevišķi ja arī ziemā sāļus dabūn just.

Airmatic ir tie gaisa spilveni pakaļā? Kaimiņš brauc jau trešo gadu, ir vienu spilvenu nomainīji pa šo laiku, tas arī viss. Pastāvot 3-4 dienas gan tā pakaļa nosēžas mazliet zemāk, bet savādāk itkā nesūdzas. Viņam gan nav v8. S211 parastie spilveni ir visiem aizmugurē. V8 ir pneima pa riņķi, klasis...

Airmatic ir tie gaisa spilveni pakaļā? Kaimiņš brauc jau trešo gadu, ir vienu spilvenu nomainīji pa šo laiku, tas arī viss. Pastāvot 3-4 dienas gan tā pakaļa nosēžas mazliet zemāk, bet savādāk itkā nesūdzas. Viņam gan nav v8.

Nummuri diezgan labi notrāpīti

Tam bamperim miglu vietas nav kaut kur pazudušas?

Vai tik kāds nav apvainojies, jo nesaņēma tikai slavas dziesmas par saviem auto.

AtmoBenzin wrote: ↑10 Apr 2019, 13:17 Vajag nitrosu iepūst

Bet ja nu sākās "danger to manifold"?

Un ja 300hp/900nm iespiež grīdā, tad tie virsējie bloki paši atrod ceļu uz ārpasauli caur aizmugures stiklu

A kas tam 6-pakapju manuālim ir tik ļoti labāks/savādāks kā 5-pakapju manuālim, ja neskaita nedaudz zemākus apgriezienus uz šosejas?

howitzer wrote: ↑15 Mar 2019, 11:41

Fretka wrote: ↑15 Mar 2019, 08:39 Kā gofra? Strādā vēl?

+1, arī interesē

Gan jau strādā, tāpat kā M pieķere.

Turpinātājas cīņa ar to ka jau motors ar gāzi padauzīts normāli un meta eļļu gofrā. Ik pa laikam tīrīju, bet tas jau tik sekas, iemesls jau cits... Kā saprast to, ka motors ar gāzi padauzīts? Tev tur kaut kas detonē visu laiku vai šauj izplūdē atpakaļ? Jeb vnk gāze nenormāli sausina motoru tomēr.