arniks8 mk2 jetta powered by \\\Valveris

[arniks8]

varbūt ka vajag, varētu kādā slēdža zagluškā ielikt, lai izskatītos oem , varbūt arī vajag AFR ielikt nevis tikai uz regulēšanu, bet vispārīgi. Šos gan vairs neražo, būtu jātaisa pašam.



Izskatās jau kruta

[ray112]

Tas slēdža AFR dačiks izskatās ahujena un redzēt ko motors dara visu laiku būtu viennozīmīgi labāks risinājums.

[arniks8]

Kko bik

[arniks8]

Tieši pirms Maija brīvdienām saņēmu ziņu ka bloks ir gatavs, tad nu pieteicu atvaļinājumu, sataisīju sarakstu ar visām blīvēm utt. ko jāmaina un savācu bloku.



Tā kā plastmasa bija izgājusi cauri visai eļļošanas sistēmai, bija jāimazgā pilnīgi viss ar to saistītais - eļļas sūknis, bloks, galva, klaņi, eļļas filtra korpuss, kloķene



Sūkni pārbaudīju vai nav sačakarēts, minimāli damage, arī samērju ar mērtaustu vai iekļaujas specenē



Varbūt bildēs tik labi nebija, bet uztvērējs bija pizģets piedzīts ar plastmasu





Tīriju ar ultraskaņu, spiediena mazgātāju un urķēju pēdējos gabalus manuāli un pēc tam izpūtu ar kompresoru





Stock virzuļi ir čut vieglāki





Būs obligāti jānočeko izplūdes vārstu gājiens



Ieplūdei ir diezgan dziļas kabatas, tur varēs neiespringt un regulēt pēc sirds patikas



Pēc wiseco specenes jāsaslīpē gredzeni, lai nebūtu pizdohen uzreiz , izmantoju veco virzuli, lai taisni iebīdītu gredzenu cilindrā





Sākumā mēģināju ar vīli noraut skaidu, bet pirmajam kompresijas gredzenam galīgi nenāca nost materiāls. Pēc vairākiem ieteikumiem ļoti prātīgi un akurāti ar dremeli pievīlēju



1 gatavs, paliek vel 15. Diezgan ilgs process kuru nevajag sasteigt. Pavadīju principā pilnu dienu uz šo



Gredzeni saslīpēti, jāsagatavo kloķene



Apskatot tuvāk ir sūdīgāk kā man iepriekš likās, principā sāk jau prasīties pēc remontizmēra





Kko sapulēs, pagaidām būs gerai





Nopirku tērauda karteri un plastmasas herņu izmetu misenē, veidoju trafaretu





uzreiz ar jauno blīvi nočekoju, lai nekas neskaras





Pavisam fancy būtu uzlikt apakšā slūžas ar durtiņām, liekas ka sen atpakaļ tepat kādā topikā biju to redzējis, bet šis quick n dirty variants arī strādās



Tomēr vel nedaudz prasījās pielabot



Izmantoju citu metināmo aparātu, ne to ko parasti, diezgan hujovi bet beigās izdevās piemetināt



Man reāli besī likt virzuļus blokā, šoreiz gāja reāli jobani, da nu [censored] to gredzenu uzlikšanas tooli, sākumā iztestēju uz veciem gredzeniem, bija ok, bet kad pienāca īstais mēģinājums sanāca sūdi



Pizdū, lēnām prātīgi saliku visus gredzenus ar rociņām



Tad man lāgā virzuļi negāja cilindrā, šāles krita ārā



Izgāju no garāžas, smagi nopūtos, pasēdēju, izdzēru vēl vienu alu un dabeidzu līdz galam. Ceru ka tam vienam cilindram eļļas gredzens neradīs problēmas , šī daļa nebija patīkama, it īpaši pēc tam kad sanāca ilgi pisties gredzenus pievīlēt un kloķeni pulēt. Bloks salikts, pēc bildes arī tur blīves un lielāko apkares daļu saliku



Bļec, hengst mani arī pirmo reizi pievīla. Jāpačeko būs mann pēc piebraukšanas.



Bloks gatavs, laiks pievērsties augšai. Kolektora apakšējai daļai piedzinu kanālus pēc blīves





Izmazgāju galvai visus eļļas kanālus, gan arī portus un vārstu sēžas, kas milzīgā eļļas patēriņa dēļ jau bija aizdirsti.



Martā DIY flow benchu vel nesanāca uzkonstruēt, bet tāpat gribas nedaudz iebraukt ar dremeli rūpnīcas nepilnības pielabot. Kā nu kuram portam, citam labāk, citam sliktāk.

Izplūde:









Ieplūde:









Lai gan svarīgs ir viss ports, šaurākā vieta ar vislielāko ierobežojumu ir pats vārsts un porta daļa pie vārsta. Pie īsā radiusa nekas diži neplūst, līdz ar to to pusi prinicpā neaiztiku, nav nozīmes.



Neko diži pārveidot nemēģināju, ne man ir flow bench ne prakse, zinu tikai to ka šī ir visnozīmīgākā vieta ar lielāko ierobežojumu, tāpēc nedaudz pieslīpēju rūpnīcas nepilnības gan šeit ieplūdei, gan tās ko manīju pie izplūdes kolektora.





Citur vajadzēja vairāk, citur mazāk, bet cerams ka tagad būs vienādāka plūsma starp katru cilindru









Iztīrīju skaidas, satīrīju arī vārstus, galva gatava likšanai virsū un jaunai sadaleņu grozīšanai



Atvaļinājums beidzās, ar nedaudz lēnāku tempu turpināšu pa nedēļas nogalēm.

[howitzer]

Ko Tu tur katrā postā pisies ar tiem filtriem? Kāda starpība, ka Ķīnā ražots? Domā, ka Vācijas pulveris aī labāk mazgā?

[petka17]

Ko Tu tur katrā postā pisies ar tiem filtriem? Kāda starpība, ka Ķīnā ražots? Domā, ka Vācijas pulveris aī labāk mazgā?

Viņš cer, ka radikāli noskaņots serbs saliks labāk kā komunistu ķīnietis

Paldies!

Gribu vēl!

Par virzuļu ielikšanu - es kaut kad arī čakarējos un tad man izstāsīja. Tev tas gredzenu savilcējs ir jāuzliek taisni, jāsavelk taisni un tad ar gumijas āmura gumijas kātu veiklā vienāk kustībā jāiesit iekšā. ja tas nesanāk, tad visticamāk tev tas tūlis sagriežas un nenostājas kā vajag. tur pietiek ar <mm un viss var būt sū*ā ar tiem fancī virzuļiem un svaigiem gredzeniem uz svaiga bloka.

Karoč veiksmi. Pie situācijas, kad kāds gredzens ir aizdomīgs, tomēr izjauktu un paskatītos to podu vēlreiz. ja visi aizdomīgi, tad neko nedari

[arniks8]

Ko Tu tur katrā postā pisies ar tiem filtriem? Kāda starpība, ka Ķīnā ražots? Domā, ka Vācijas pulveris aī labāk mazgā?

damn str8

Ko Tu tur katrā postā pisies ar tiem filtriem? Kāda starpība, ka Ķīnā ražots? Domā, ka Vācijas pulveris aī labāk mazgā?

Viņš cer, ka radikāli noskaņots serbs saliks labāk kā komunistu ķīnietis

Paldies!

Gribu vēl!

Par virzuļu ielikšanu - es kaut kad arī čakarējos un tad man izstāsīja. Tev tas gredzenu savilcējs ir jāuzliek taisni, jāsavelk taisni un tad ar gumijas āmura gumijas kātu veiklā vienāk kustībā jāiesit iekšā. ja tas nesanāk, tad visticamāk tev tas tūlis sagriežas un nenostājas kā vajag. tur pietiek ar <mm un viss var būt sū*ā ar tiem fancī virzuļiem un svaigiem gredzeniem uz svaiga bloka.

Karoč veiksmi. Pie situācijas, kad kāds gredzens ir aizdomīgs, tomēr izjauktu un paskatītos to podu vēlreiz. ja visi aizdomīgi, tad neko nedari

Pa nākošo weekendu būs vel ar sadaleņu ciešanām , tagad pa darba dienas vakariem dzīvoklī sapulēšu sadalenes un galvas kakliņus.

Es tā arī darīju ka to tooli pie bloka pieklapēju. Man 1. cyl bija nepiemērots diametrs, pēc tā aizskrēju uz bodi nopirkt citu ar ko gāja vieglāk. Es to darīju diezgan prātīgi, beigās viss puslīdz ok sagāja.

[krabiz]

Toyota 300k€ rallija mašīnām liek OEM made in China filtrus, gan jau valveris pārdzīvos