tatata, tā kā ārā vējš un nedaudz brīvāks laiks, ātri jāieraksta pēdējā atskaite
tātad, 6 gadi un beidzot sanāca uzlaist mazo ralliju - rallijsprintu, pa lielam tas pats rallijs, tikai distance īsāka, šoreiz ap 65km.
pēc Gulbja minirallija šķiet nekādu demidžu mašīnai nebija.
nedēļu pirms gonkas bija iespēja uzlaist testus pa vietējo dopiņu, ko arī izmantojām, tīri lai kaut nedaudz pierastu pie auto, jo izbraucot vienreiz gadā, grūti to nosaukt par regulāru braukšanu
iekšmalas tika grieztas
kkā tā, tāds palēns sanāca, jo baigi izcēla akmentiņus no seguma un bija slidens un, protams, es pats nebraucu ātri
» Skatīties Youtube
pēc testiem aplūkojot auto pavērās nedaudz nejauka aina, apakšas aizsargi pieteica beigas.
vispār pēc motora sataisīšanas, ir nenormāli sāktas kapāt aizmugures arkas un arī aizsargi, psc, beidzot laikam sācis spolēt tas auto
nu jā, lai nesadauzītu visu tur aizmugurē gonkā, ātri bija jārīkojas, uztaisiju aizmugurē beidzot lielos aizsargus, ko vajadzēja jau seeeen sen atpakaļ.
čuams no Latvijas ķīmijas atveda plastmasu un aiziet...šis skats ir ja nemaldos vakarā pirms gonkas, jo tur pāris vakari aizgāja visu normāli sataisīt...plus visi pārējie darbi gatavojoties gonkai
apmēram tā
tālāk jau pati gonka, 5dienā bija visas pārbaudes, administratīvās, tehniskās un tad jau trases pierakstīšana, plus vakarā sacensību atklāšana.
pārbaudes izgājām viss chill, trasi reāli var teikt rakstijām paši pirmo reiz, nnu tur kkad senā jaunībā bijām paākstījušies un tas arī viss
tādēļ metrus šur tur par daudz sarakstijām un līkumu gradāciajs sanāca nedaudz par optimistisku, daudz ko jau salabojām braucot otro reizi pārbaudot, bet šis tas izlīda tiak igonkā, kad nācām jau tonī
staltenīts
lab, 5diena aizvadīta, besis tāpat, gaidam 6dienu, visa braukšana jau sākas no 9iem līdz pat 6 vakarā šķiet bija pēdējais dops, ir ko darīt.
nobraucot jau pirmo dopu bija skaidrs, ka psc ātrums salīdzinot no minirallija un braucu piesardzīgi... visas dienas garumā
» Skatīties Youtube
sanāca pat gāndrīz palēkties
lab turpinam, nākamais dops jau bija ātrāks, un vispār visu laiku nepārredzamie līkumi pār trampalīniem utt, nu traki, jo ticība stūrmanim ir, bet ir arī baile, ja nu nesaiet vai tur nav tas ko pats esmu uzrakstījis
» Skatīties Youtube
pēc pirmajiem 4 dopiem ir servisa parks (kopā 8 dopi), gaidot rindā uz iebraukšanu servisa parkā, izdomāju jau laicīgi uzmest aci, ja nu mazums, jau sākt domāt...un protams, motora buksei nav skrūves augšā, labajā pusē motors vnk dzīvojis savu dzīvi kādu laiku.
par laimi tas bija vienīgais damage, ko servisa laikā salabojām, piecēlām motoru, buksei nomainiju špilku un varējām laist tālāk.
dienas otrās puses dopi bija vispār velkamie vietām
kā piemēram šeit dopa beigās uz taisnītes pār trampalīniem ātrums pie 170 pēc gps, kaut arī taisns, bet tie trampalīni un vairāki pēc kārtas, Tu nesaproti pie kura jau esi, nu tur arī es sabijos karoče
» Skatīties Youtube
pēdējais dops bija šķiet vis ātrākais ar labām sasaistēm utt...ko es, protams, ne vienmēr izmantoju..jo bail
bet vispār jauda nedaudz pietrūka, jeb īsāks reduktors, jo bieži nācās pārmesties uz 3., itkā nāc ar 4., bet jūti ka tas 4. neizvilks, bet pārmetot uz to 3. ļoti zaudēja laiku domāju, jo ātrums uzreiz stipri samazinās.
kaut kā tā, beigās biš atmetos, jo tiešām bija sajūta, ka nefig nevajag savārīt sūdus, kad visa diena jau nobraukta un tūlīt veiksmīgs finišs
» Skatīties Youtube
kopumā mašīnai nekāds demidžs netika novērots, tur viss labi.
pasākums baig labais, kaut pašam laikam līdz galam nesanāca izbaudīt, bet Vilciens teica, ka bija ļoti labi
tad jau līdz nākamajai gonkai...visdrīzāk nākošgad
