juriz franču draudzenīteS

[juriz]

Jā, nav sarasktā, legalizēt arī nevar, tomēr.

Vakar trāpījos neplānoti veikalā, trāpījās osram halogēni nightbrakeri. Atkal.
Tad jau liks vien tos, un brauks legāli.
Šitādi, apzeltīti, par to pat rakstīts uz kastītes It kā +200% un tml.

Tā kā šim spuldzes mainās elementāri, varētu būt zem minūtes uz spuldzi, un mājās mētājas luksometrs, tad izdomāju arī šo to pamērīt (lai jau te būtu saturs).
Metode ļoti vienkārša - luksometram uzlikts lai fiksē maksimumu, un ar to pabraukāju pa lukturi, kur nu spožāks. Jā, metode ir kā ir, bet kaut ko jau pasaka, kas faktiski redzams uz aci.

Te Philips ultinon LEDi

Te tie Osram Nightbraker

Te naitbreikeri salīdzinājumā ar lediem

Te kas bija pirms LEDiem, arī kaut kādi Osram, bet, laikam ne Nightbraker, jo stikli tīri caurspīdīgi

Nezinu, cik tur pareizi vai kā, vai nevajag kādu reizinātāju, jo kādā brīdī redzēju, ka ir pie 2000, bet tad nokritās uz tām vērtībām, lai gan ieslēgta max fiskācija. Iespējams, kaut kas ar rezinātāju, nepiefiksēju.

[juriz]

Vēl, krējums zem vāciņa

Uz tausta viss smuki, dzesēšanas šķidrumā arī nekā slikta nemanu. Varbūt tur kaut kas neventilējas dzinējā vispār? Uzkrājas mitrums?

[ray112]

Tu brauc arī ar to auto normālus gabalus, vai viņš pārsvarā tiek pāris minūtes padarbināts, daži km varbūt nobraukti un tas arī viss. Ja otrais variants, tad par majonēzi ziemā nav jābrīnās. Ja tomēr sanāk vismaz pusstundu ikdienā kaut kur braukt, tad gluži tik daudz puņķiem zem korķa nebija jābūt.

[juriz]

Pašlaik nesanāk garie gabali tiešām. Bet taggad jau pie mīnusiem sanāk pasildīt, lai atkūst, un uzsilt arī tam dzinējam sanāk.
Bet nevienam citam kaut kā līdz šim neko tādu neesmu novērojis. Tāpēc nedaudz satraucos.

[andrams]

Arī uz vietas stāvot un silstot, šitais īsti nekur nepazūd. Tur vajag slodzi, kilometrus biežāk, tad arī šis iztvaiko. Tikai pie šitāda jogurta apjoma jāsāk uzmanīties, ka jogurts neaizsalst kartera ventilācijas caurulēs.

[ray112]

Arī uz vietas stāvot un silstot, šitais īsti nekur nepazūd. Tur vajag slodzi, kilometrus biežāk, tad arī šis iztvaiko. Tikai pie šitāda jogurta apjoma jāsāk uzmanīties, ka jogurts neaizsalst kartera ventilācijas caurulēs.

Šis. Uzsildot motoru tas mitrums no eļļas nekur nepaspēj izgarot. Tur ir vajadzīgi kilometri un stundas lai tas viss kaut kur pazustu. Benzīna dzinējs ar strādājošu termostatu braucot uzsilst apmēram pēc 10 minūtēm ja ne ātrāk līdz darba temperatūrai. Bet lai mitrums no dzinēja iekšas izgarotu vajag daudz vairāk. Principā kad ir tie 90° sasniegti, tikai tad sākās kaut kāda runa par to ka mitrums sāk izstrādāties, un tas nenotiek ātri.

[JackalEar]

Metode ļoti vienkārša - luksometram uzlikts lai fiksē maksimumu, un ar to pabraukāju pa lukturi, kur nu spožāks. Jā, metode ir kā ir, bet kaut ko jau pasaka, kas faktiski redzams uz aci.

Pirmkārt, visticamāk, jāpaskatās manuālī - jāpārslēdz mērītājam gaismas avota tipus. LED ir pwm gaismas avots, halogēns spīd visu laiku utt.
Otrkārt - kelvini ("krāsas temperatūra") var vizuāli likties gaišāka, pat ar mazāk lux.

[J.K.jr.bad.]

Sievas auto pirms pagājušā rudens biju nopircis krutos Osram nakts lauzējus. Nenostrādāja pat gadu. Labāk spīd, bet ne tik labi, lai pa to naudu katru gadu mainītu.

[juriz]

Jā, tos iepriekšējam auto mainīju katru gadu pirms ziemas. Ir pieredze Kaut kāda jēga jau ir, bet ne tuvu nav tur pat +100%

[juriz]

Šodien izspiedu no tā twingo 148km/h uz spidometra, kaut kāds kāds BMW patraucēja 3. joslā lai būtu 150. Var jau būt, ka labi, ka tā, kas to zina, vai dzinējs to būtu izturējis
Bet neko, zinu, ka auto iet stabili, bez vibrācijām un tml. līdz maksimumam. Vācījā pa bāni varēs braukt ar ieteikto ātrumu, šķiet, 130.

[howitzer]

Tu vari labāk.

» Skatīties Youtube