www.BURNOUT.lv

Labs, e34 sakopt ir čakarīgi, bet kad ir pavasaris un uzmet diskus ar plauktu visas ciešanas ir tā vērtas replikas sux anyway

Diskus pa 1000e pirkšu tikai tad kad tiešām nebūs kur vairs likt naudu, piekrāj vēl mazliet un var jau auto pārkrāsot, kas būtu daudz racionālāk. 90% Latvijas brauc ar Vossen, BBS utml replikām, neviens jau neiet klāt un nesaka, ka tu esi ar kaut ko sliktāks par pārējiem. Tādā ziņā e34 skrūvēt nav nemaz tik traki, tik cik tas, ka ierūsējušās skrūves visbiežāk sagādā galvassāpes.

Un ar otru piegājienu ieķēru atkal mtech 2 baranku, lielā 385mm, bet nu mani tas baigi neuztrauc. Centriņš arī viss kārtībā, kaut kad drīz ies uz pāršūšanu un salons būs man pašam acīm tīkams.

Eu, eu, dirst par disku replikām var tikai tie, kas nekad nav likuši Depo lukturus, Protuning Em Paket buferus un Android planšetes oem navigāciju vietā.

Stūre pāršūta un uzmesta virsū, tagad ir beidzot tas skats ko es visu laiku biju galvā iedomājies. Tagad vienīgi domas svārstas par sudraba riņķiem panelī, lai estētiskāk izskatas ar ZHP kloķa apakšdaļu, bet nu pašlaik esmu uz 70% nē un 30% jā. Beidzot arī apmainīta eļļa un piemeklēta attiecīgi šaibiņa kartera skrūvei, jo filtram līdzi nekad netika iekļauta un veidojās piles pie skrūves.




Sāku pamazām pāriet atpakaļ uz OEM HiFi tumbiņām, jo tomēr tā sistēma labāk strādā ar tai paredzētajām tumbiņam. Kvalitāti nevar salīdzināt ar tiem Hertz ko pirms gada biju ielicis. Nenozīmīgs, bet man pašam patīkams sīkums.




Ieslīksim mazliet atmiņās no 2016. gada kad vēl bija šis riebīgais salons salīdzinājumā ar 2020to.

Nevajag riņķus. :subjektīvsViedoklis:


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu ja tās oriģinās tumbas ir saslēgtas ar oriģinālo pastūzi/ galvu, kas nu vēl tur ir iesaistīts, tad var būt viņas arī skan labi nemāku īsti komentēt. Bet tās tumbas, kas nāk oriģināli iekš e39 ir kaut kas ļoti attāls no kvalitatīvas skaņas un to ir daudzi teikuši, protams tur ar ir dažādas komplektācijas, un varbūt kāda no tām sistēmām arī ir ok, pie fakta ka 20 gadi nav darījuši savu. Bet es nevienā brīdī nenožēloju, ka ieliku Hertz divkomponentu skaļruņus, un pilnīgi noteikti zinu, ka viņi tur arī paliks.

Bet vispār labi redzamas pārmaiņas salīdzinot ar 2016 gadu.

ray112 wrote: ↑07 Mar 2020, 22:16 Nu ja tās oriģinās tumbas ir saslēgtas ar oriģinālo pastūzi/ galvu, kas nu vēl tur ir iesaistīts, tad var būt viņas arī skan labi nemāku īsti komentēt. Bet tās tumbas, kas nāk oriģināli iekš e39 ir kaut kas ļoti attāls no kvalitatīvas skaņas un to ir daudzi teikuši, protams tur ar ir dažādas komplektācijas, un varbūt kāda no tām sistēmām arī ir ok, pie fakta ka 20 gadi nav darījuši savu. Bet es nevienā brīdī nenožēloju, ka ieliku Hertz divkomponentu skaļruņus, un pilnīgi noteikti zinu, ka viņi tur arī paliks.

Bet vispār labi redzamas pārmaiņas salīdzinot ar 2016 gadu.

E34 HiFi sistēmai priekšā ir 3 joslu komponentes un aizmugurē ir 2 joslu, protams ja iegrūstu naudu kaut kāda bavsound uzlabojumā tad noteikti, ka būtu jūtami vēl labāk, bet man pašlaik kā mirstīgajam ļoti apmierina. Tagad gan jāsāk pamazām domāt par ārējiem uzlabojumiem.

Norvelsz wrote: ↑07 Mar 2020, 22:10 Nevajag riņķus. :subjektīvsViedoklis:


Sent from my iPhone using Tapatalk

+

Juzix wrote: ↑08 Mar 2020, 14:44

Norvelsz wrote: ↑07 Mar 2020, 22:10 Nevajag riņķus. :subjektīvsViedoklis:


Sent from my iPhone using Tapatalk

+

+

Atklāta sezona un beidzot arī diski uzmesti virsū, pie viena mazliet izsūknēts salons un ātri apmazgāts. Izvēlējos šīs riepas, jo atsauksmes netā bija labas un protams kur nu bez triecienizturības pie mūsu ceļiem, kur pat pazemes stāvvietās ir bedres. Izmēri riepām - 235/45 priekšā un 255/40 aizmugurē.

Riepas fitments tik meaty...
Ļoti jauki, ka bez streča. Sarkanie disku korķi ļoti izceļas, es laikam liktu tumšus.

Čotka

Jā, ļooti labi izskatās, ka riepa ir tik plata, cik jābūt. Par tiem disku centriem arī piekrītu, bet nu kopumā very nice

-AF- wrote: ↑25 Mar 2020, 23:43Čotka

zaibisj.

Melnie centriņi baigi pazustu uz tās mašīnas krāsas, bet nu arī labi izskatītos. Es tomēr gribēju, lai mazliet izceļas tie diski. Tas “gaļīgais” jeb kā track car izskats mani sāka uzrunāt pēdējā laikā un ir pat interesē izmest ar to auto pa trasi kādu reizi. Plānos ir varbūt nākotnē uzmest aizmugurējo stabilizatoru no M5 Nurburgring edition, bet nu skatīsies kā ar finansēm būs.

Ļoti labi!
Ikdienai tas Federālis visai labi braucās. Uz Fkas šādas stāv jau trešo sezonu.

Super!

Pirmie 1000km nobraukti šogad, pa lielam tikai tiek tas auto baudīts un vairs nekas cits.







Tomēr tas ZHP kloķis baigi likās, ka neiederas iekš e34 salona, bet draugs ar e46 pieteicās uz viņu. Nu neko, pārdevu viņam un ieķēru šito vietā - arī smagāks kā parastie tikai garāka versija bez sudraba riņķa apakšdaļā. Uzreiz tīkamāks skats pašam. kamēr gaidīju šito nācās pabraukāt kādu laiciņu ar ķīnas kloķi - žopa pilnīgākā, nāk nost no kulises pat nesportojot
Detaļas kods kopējamā variantā ja kādam interesē - 25117503231





Pēc disku un riepu uzlikšanas aizdzinu uz savirzi, tie rādijumi man daudz ko neizsaka tākā droši var kāds izglītot mani, vienkāršī izstāstot cik slikti iepriekš bija un cik labi tagad ir.

Izskatās ka tikai priekšā saregulēts savērsums, tas laikam ir vienīgais ko tur var saregulēt ar oem piekari.

Palabojiet ja kļūdos*

Aizmugurē kko līdz galam nedaregulēja? Nevar saprast kas tur domāts tajā piebildē?

kars wrote: ↑15 Apr 2020, 19:01 Izskatās ka tikai priekšā saregulēts savērsums, tas laikam ir vienīgais ko tur var saregulēt ar oem piekari.

Palabojiet ja kļūdos*

Aizmugurē kko līdz galam nedaregulēja? Nevar saprast kas tur domāts tajā piebildē?

Jap, e34 priekšā tikai regulējas savērsums, aizmugurē regulētos gan savērsums un sagāzums ja vien būtu m5.
Nezinu cik ļoti bija vajadzīga savirze, bet nu rēķinot to, ka ritošajā kopš 2016ā gada (arī pēdējā reize kad taisīju savirzi) ir daudz kas sadarīts tad domāju, ka samaksāt tos 20e tīri, lai viss būtu top zustand nebija nekāds liels grēks.
Aizmugurē izteica sen zināmu variantu kur piemetina speciāli paplāksnes un ieliek ekscentriskās skrūves, bet nu ar tādu izgājienu ļoti liela iespējamība, ka neredzēs TA kā savas ausis. Bet nu OEM izpildījumā tur aizmugurē nekas neregulējas, tik cik sagāzumu var iegūt nolaižot auto zemāk.