www.BURNOUT.lv

Tātad ļoti gribēju Clio sport, bet nejauši sanāca iegādāties lietotāja rrrainis spēkrats nonācis manās rokās. Plāns līdzīgs kā iepriekšējam saimniekam. Nedaudz pa ielu, un amatieru sprinti pārsvarā.
Subaru ar apbrīnojami maz rūsu apakšā. Divas vietas apakšā vajadzētu smuki sametināt un tad vispār droši var virināt. Pagaidām plānā līdz nākamajai sestdien savest kārtībā bremžu sistēmu, nomainīt eļļu, stūres stieni un priekšējos amortizatorus. Eļļu jau paspēju šodien nomainīt. Bija cerība, ka beigs sisināt vārsti, bet būs vien jāved regulēt. Bet auto super, pēc fiestas un daily e46 vispār liekas kosmoss un pirmajā vakarā vispār bikses pilnes. Te video ar pirmo iespaidu.
» Skatīties Youtube

bet nu joki pie malas, jāatrod r15 ziemenes un jaizbrauc uz mežu pataisnot rokas un tad jau 12. septembrī uz gulbenes autosprinta kausu.

nu jā, aizbraucot mājās un izstāsto par jauno pirkumu vajadzēja pateikt, ka tas ir auto, lai bērnu vizinātu. Paldies Dievam, ka rati ielīda bagāžniekā zem milzīgā spoilera.



te random bilde kopā ar e46



pirmās iepirktās lietiņas



un suporti iet prom uz restaurāciju




p.s°
itkā Subaru vienmēr visiem ir paticis, bet pēkšņi tik daudz heiteru uzradās. Ķipa visu laiku lūzīšot, dzīva nauda aiziešot utt, itkā pa viņu naudu jāremontē. Kolēģis arī viens pateica, ka baltu nebūtu ņēmis. Citi teica, ka tagad būs jāpārtiek no makaroniem un kartupeļiem, bet man poh, vakar maximā akcijas lasi nopirku.

Zināma taisnība par naudas aiziešanu subārā viņiem ir.
Malacis ka esi apņēmības pilns. Cerams entuziasms nenoplaks

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

tak kāds tur entuziasms. Plāns ir izbaudīt mašīnu, neko apgreidot baigi netaisos. Kas salūzīs to sataisīšu. Nu principā es te parēķināju, ka subāram motoru pārlasīt ir lētāk kā man krosa mocim motoru, takā gan jau pārdzīvošu ja kas

Beidzot braucams. Tik karbaai tūlīt kapi, no otrā jau lec ārā. Cerams Gulbenes posmu vēl izvilks. Ja kādam ir ko piedāvāt, nopirksu 4.44 komplektu.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xV57TZR302o&t[/youtube]

Maniax!

Nu kādi iespaidi pārsēžoties no fwd uz awd?

iespaidi labi. Iet labi. Man ir ļoti daudz ko mācīties, un ja gribētu veidot kaut kādu nebūt auto karjeru, tad būtu jābrauc 1600 un jāmācās, bet takā esmu jau vecs un gribu braukt tīri savam priekam, tad 4wd turbo ir super fun mašīna. Man patīk. Beigās gan paķēru riepas.

Te bildes no pasākuma fotgrāfa

Kā ar rezultātiem?

pilnībā pa pašām beigām, bet es tāpat braukšu vēl

520i wrote: ↑13 Sep 2020, 18:23 iespaidi labi. Iet labi. Man ir ļoti daudz ko mācīties, un ja gribētu veidot kaut kādu nebūt auto karjeru, tad būtu jābrauc 1600 un jāmācās, bet takā esmu jau vecs un gribu braukt tīri savam priekam, tad 4wd turbo ir super fun mašīna. Man patīk. Beigās gan paķēru riepas.

Galvenais, ka pašam patīk un zini ko darīt.
Arī nepatīk visi šitie filozofi, dārgas detaļas, daudz ēd, vel sazin kas.

Biķiņ pakimereties saies

iesāku kaut ko rakstīt, bet nodzēsu, jo slinkums, bet nu mož kaut ko saņemšos. karoč pedējā gonkā baigi skaļi motoram sāka grabēt galva, izsomāju, ka pašam nav laiks, aizvedu tiem kas to lietu māk subaru. Patreiz izcelts mators, un tur hidrokompensatori uztaisiti par statsikiem jo mators griežas līdz 8krpm, bet tur neko nesaregulet. Ceļ tagad nost galvas, tad jau redzēs kas un kā. ielikšu viģiku ar kā tarkš mators pēdēja dopa startā. Bet nu poh, aa un vēl nopiku kārbu 4.44 un īsajiem robiem. tagad jaatrod aizm redaktors 444, veļamas LSD,
ja kādam ir, tad piedaajat tikai pa normālu ciparu, jo kur nopirkt tāpat zinu. Labi, tas tā

ar to garo kaārbu, tak nav iespējams pagāzt normāli, kā pārslēdzas tā mašīns nogurst kamēr iegriežas. Nu tu velc un pārmet robu un tev tikai kaut kādi 4.8rpm un tas tak vispār takā dīzeli,.

un es neesmu piedzēries, vienkaŗsi rakstu berns otraa rokā sit pa galdu un pieri man

» Skatīties Youtube

te var dzirdēt

OOkey, tātad litene nobraukta, baigi slidens bija. Sapratu, ka uz nākamo posmu vajag aizvest citur saregulēt savirzi, plus jaunas riepas vajag, nevis noplestas ziemenes. Iepirku Laufenn ifit ar skujiņu. Likās, ka būs ok.

te jaunās riepas, un apakšā no iepriekšējā posma



Te var labi redzēt starpību starp 15 collu 195/50 un 15 collu 195/65





Nu baigi daudz nekas netiek darīts priekš pēdējā posma. Principā jaunas riepas, savirze, sponsoru uzlīmes un te jau bildē gatavs uz traļa



Pirms starta



Te beidzot ir pielietojums spoilerim



te jau mators pie taimera izcelts



te kārba kura ies virsū ar 4.44 un īsajiem robiem




nu un te īss viģiks, kur var dzirdēt, kāpēc izlēmu izcelt matoru
» Skatīties Youtube

kaut kā tā pagaidām.

Patreiz galvas esot gatavas.
Hz vai nevajadzēja closed deck uztaisīt, jo nu tas bloks izskatās škidrs

Bet nu pagaidām neaiztiksu, galvas nav hidro kā oriģināli, lai var droši griezt 8k rpm.

Un patīkami ka pūrā nākušas kaltās iekšas un ARP

Kas tas par KLAK īsti bija?