HaL jaunais projekts BMW M240i

[HaL]

M240i - The clutch-type mechanical differential features a 30% lockup on acceleration and 9% lockup on deceleration. The differential works with the existing DSC system to provide excellent traction wet or dry.

Es domāju, ka tie LSD ir līdzīgi, tik cik //M noteikti treknāks!

[HaL]

Vēl nedaudz patērējos
Šī gan vairāk sākotnēji bija iegriba kā nepieciešamība, bet rezultāts ir nesalīdzināmi lielāks, kā es biju domājis.
Runa ir par ātrumkārbas programmu.

Standartā 8HP kārba ir ierobežota uz aptuveni 500Nm, kas ir M240i standarta griezes moments.
Tajā brīdī, kad ir palielināta jauda un grieze tagad jau uz 600Nm, var just, ka kārba ne līdz galam tiek galā, tiek "pārgriezti" pārnesumi un ātrdarbība arī, godīgi sakot, varētu būt ātrāka.

Tam ir risinājums, kurš nemaz nav tik dārgs - xHP programma, kura maksā 330 EUR.

Bez tā, ka var izvēlēties vairākas pakāpes sākot no Stage1 (kas ir tikai uzlabojumi esošajai programmai) līdz Stage2 un Stage3, kas pilnībā maina programmu, var veikt diezgan daudz pielāgojumus.
Tiek pacelts griezes momenta ierobežojums uz 1000Nm, ir Rev-matching un jūtami ātrāka pārslēgšanās.
Var veidot individuālos iestatījumus, kā, piemēram, uzsākt braukšanu ar 2. ātrumu, izslēgt ātrumkārbas "atdalīšanu" tukšgaitā, ieslēgt DCT tipa pārslēgšanos ar viegliem sitieniem, kurus var regulēt (samazinot vai palielinot griezes momentu pārslēgšanās brīdī), ieslēgt "true manual", kur netiek automātiski pārslēgti pārnesumi manuālajā režīmā, regulēt max RPM utt.

Pagaidām esmu maz manuālās izmaiņas veicis, izbaudu standarta programmas priekšrocības un atšķirība it īpaši sport mode ir vnk

Iepūst softu diezgan vienkārši:

» Skatīties Youtube

[petka17]

Vai ir pieejama izvēle Stage Katastrofa?

[J.K.jr.bad.]

petka17, Tu gribēji teikt - Last stage?

[HaL]

Katram pienāk Last stage. Jautājums nav par to VAI, bet KAD