Sicram MB W201

[karlis]

Saliec visu kopā:
Aukstums, sabiezē eļļa, varbūt aķis aukstumā nevar izdot laukā tādus ampērus (labot, ja kļūdos) un pagriež starteri lēnāk, startera bendiksam noteikti iekšā varētu būt kāda smēre, kas arī ir sabiezējusi. Nu, varbūt vēl kaut kas tur nāk klāt.
To visu saliekot kopā - protams, ka bendiksam ir lielāka iespēja 'norauties'.
Un es domāt, ka te nav nekāda sakara ar spararararatttu. tikai bendikss

[*Sicram]

Paldies, adminam !
Piedod, dzejniek, es uz devu jautājumu par to , kas var notikt, tad cilvēki iesaistās diskusijā, ok Kārlis kļūdijās, bet tu tikai pakakāji neviss , iemanijies pamācīt kas ir kas ..

[*Sicram]

Nu lūk tā.
Daži bij pamanijuši, ka biju palicis bez sava uzticāmā mersedesa.
Nu lūk, pavasaris bija tas laiks, kad pirms ziemas nolēmu, ka motoru jauksim vaļā un skatīsimies kas tad tur iekšā dzīvo
Pie meistara bija jāstāv rindā aptuveni 3 nedēļas, tās laimīgi nogaidijos, un meistars uzņēma mersedesu.
Nu lūk, kopā viss remonts aizņēma trīs nedēļas un vienu dienu. Šajā laikā, iemanijos braukt daudz ar velo un staigāt kājām. Tas starpcitu, ir diezgan forši
Labi, pie tēmas.
Kādas bij problēmas:
siltā laikā, ārā temp. virs + 5 grādiem, mersīts palika bez viena cilindra, tā rezultātā viss vnk ģeniāli purinājās utt
eļļas spiediens, varētu teikt, ka nebija
Vasarā bieži pielēju dzesēšanas šķidrumu, domāju, ka tas radioatora dēļ.

Ar meistaru jau bijām runājuši, kas un kā, viņš tieši 1x bija tajā brīdī klāt, kad 1. cilidrs uzsaka savu darbu.
Bija visādi varianti, viens no tiem ka vārstu sēžas jāmaina.

Tāaa... tad kad meistars nocēla galvu nost, tad jau parādijās pirmās apskaidrības.
Ceļot galvu nost no motora bloka, vārsti no 1. cilindra vnk izkrita ārā
Starp kompensātoru un sadaleni, esot jābūt siltumspraugai, mersedesam pie auksta motora tādas nebija.
divi no četriem kompensātoriem beigti, viens pārlūzis uz pusēm pa vidu, otrs noķīlējis.
Tas tā īsumā par to, ko atklāja galvu noceļot nost.

Tad pievērsāmies motorablokam, kurā vēl uz mirkli atradās, virzuļi un tā..
Aplūkojot skatu uz motoru, un arī zemāk esošo foto, var redzēt to, ka 4. virzulis ir tāds glīti tīrs, nu lūk, kur arī galvanā dzesēšanas šķidruma pazušana..

Nu tad nākošais, kas bija jādara, jāaplūko eļļas sūknis. Lai to izdarītu, motoru bija jāpiepaceļ, esot baigi čakarīgi.
Noņemot karteri atklājās, ka savulaik mersītis ir dabujis rihtīgi pa karteri un ir bijis labi metināts. Tad nākošais, kas raisija izbrīnu ir tas, ka karterī peldēja alumīnija klucis. Tas kā beigās izrādijās, bija kāda daļa, kas motora ķēdi mierina vai kko tādu dara.
Tāad, nākošais brīnums bija eļļas sūknis, tas bija .. nu kā lai saka salūzis tas bija pieskrūvēts uz dīvām skrūvēm, neviss trijām, jo trešā ķepa bija nolūzusi, kā, to neviens nezin

Tā, te daži foto :


Te var redzēt, kur eļļa ir gājusi garām



jāpievērš uzmanība 4. virzuļa kungam










Nu lūk, tad tagad pierakstīšu to, ko nomainijām.
- Šaibas zem spraulām
- ķēžu mierinātājpirksti
- Vārstu vāka blīve
- Galvas blīve
- Vārstu blīvslēgi
- hidrokompensatori
- virzuli, 1 gb lietots
- Klaņu šāles komplekts
- gredzeni visiem virzuļiem
- ģeneratora siksnas amortiz. spriegotāj gultnis
- eļļas sūknis, lietots
- eļļa
- antifrīzs
- galvas skrūvju komplekts

Tāa, tad nākošā epopeja bija ar lampām..
Bija man viņas švakas, bet ka tik švakas..
Nu lūk, doma sākumā bija tāda, atjaunot lukturus, reflektorus, un nopirkt jaunus stiklus.
Kad uzzināju cenu stikliem, pārdomāju nolēmu, ka papulēšu. uzzināju sastāvdaļas, maķenīti noskurinājos..
Tad nākošais, bija tas, ka reāli man bija jāatjauno visi četri reflektori, viens reflektors 20 lvl ! un izvēlētā vieta -> http://www.angars.lv to nedara, viņi iedeva meistaru, kurš to izdarītu.
Tādad, kopējā tāme
- 80 lvl + 2x 50 ( jauni bosch stikli ) = 180 lvl
nākošais variants bija ar pulēšanu
- 80 lvl + 20 - 30 lvl = ~ 110 lvl ( bet , viss stulbākaais, tas, ka man viens bija HELLA stikls, otrs TYC, tāpēc, uzskatu, ka jēga p!sties nav, jo nav OEM lukturu )
HELLA lukturu variants = 240 lvl komplekts
HELLA lietoti = 40 lvl ( HVZ kādā stāvoklī )
Nu lūk, par cik naudiņas ir tik cik viņas ir, tad meklēju ķīnu.. nu lūk, DEPO neizdevās iegūt, teica, ka tipa neesot, bet esot TYC. tas man izmaksāja 55 lvl abi lukturi.
Protams, ir šādas tādas problēmas, kā piem. spuldzītēm vadi ir par 1cm īsāki, lai tā viegli varētu ielikt to vietā, viens lukturs pēc nomazgāšanas šodien maķenīti aizsvīda.
Bet doties, ieguvums ir ļoti liels.. tiešām.. iesaku visiem, tiem , kuri domā ielikt xenonu, padomāt, varbūt var izpildīties ar normāliem līdzekļiem !
Kopā ar osram nakts salauzējiem efekts ir ļoti
un te daži foto ar to, kādi izskatijās mani lukturi :

Spoiler

Show

Ir tur viena lieka lieta tas ir velo stūres ručka




Nu lūk, šādi man izgāja.. laikam visu pierakstiju.

Laikam vienīgā škrobe, ka nenomainijām pamatšalēs.. bet nu neko darīt naudas bij tik cik viņas bija.
Protams, jāpiebilst tas, ka detaļas nu jau maksā krietni padaudz šim auto, un arī vairs nav visur palikušas. Bet atkal forši tas, ka ir salikti labi ražotāji

edit
protams, var diskutēt par to vai bija jēga to darīt utt.. bet nu es uzskatu, ka ir. Negribēju čakarēties ar citu motoru meklēšanu utt
Laikam savā ziņā ir kkāda cieņa pret šo auto.

edit2
kāpēc vienu virzuli mainiju, jo tam bija apm. 3-4 cm plata josla kur bija smilšpapīrs iesprūdis !

[Juzix]

Prieks, ka auto atkal ielās

[GG.]

edit
protams, var diskutēt par to vai bija jēga to darīt utt.. bet nu es uzskatu, ka ir. Negribēju čakarēties ar citu motoru meklēšanu utt
Laikam savā ziņā ir kkāda cieņa pret šo auto.

Cieņa par atdzīvināto motoru. Izmest miskastē un iecelt citu visi māk. Tomēr autiņi paliek retāki, tāpēc pareizi vien darīji, ka taisīji kapitalku.

[Martinss]

Tagad iet lopā?

[howitzer]

Tagad ar otro uz sausa var?

[rixis]

jā..tak vajadzētu iet labāk

[*Sicram]

vsp iet tieši tā pat kā pirms tam, jo meistars nogrieza viņam saļarku maķenīti nost

[Juzix]

Tak ļaujiet puikam motoru piebraukt!

[*Sicram]

Tak ļaujiet puikam motoru piebraukt!

+ 1
esot jānobrauc 5k km :piecas_bākas:

[Juzix]

Tak ļaujiet puikam motoru piebraukt!

+ 1
esot jānobrauc 5k km :piecas_bākas:

Nūūūū, provizoriski, kkad pēc jāņiem varēsi dot ručkā

[Nr24]

Kā jau nenobraucamie Mercedes dīzeļu motori. Iekšā mētājas visādas motora detaļas, bet iet uz priekšu tāpat.

[Andis]

Prieks, ka izvēlējies pareizo ceļu, kaut arī ne to lētāko t.i. dzinēja remontu.
Ilgāk pabraukāsi tas lukturis vairāk nesvīdīs, vismaz man arī tā sākumā bija, ka aizrāva ciet, pēc tam viss ok.

[ttd]

Cik tev tā kapitalka motoram izmaksāja ar visu galvas slīpēšanu utt? Un cik no tā bija par darbu(apmēram)?

[*Sicram]

Cik tev tā kapitalka motoram izmaksāja ar visu galvas slīpēšanu utt? Un cik no tā bija par darbu(apmēram)?

260 lv - detaļas
25 lv - galvas slīpēšana, kkur čiekurkalna 1 līnijā
210 lv - darbs

[rixis]

Cik tev tā kapitalka motoram izmaksāja ar visu galvas slīpēšanu utt? Un cik no tā bija par darbu(apmēram)?

260 lv - detaļas
25 lv - galvas slīpēšana, kkur čiekurkalna 1 līnijā
210 lv - darbs

kas tev slīpēja?

[kuu_haa]

A, ja tā mazliet ārtēma.. pašam kauns par remonta foto nav?

[*Sicram]

A, ja tā mazliet ārtēma.. pašam kauns par remonta foto nav?

Nuu ņemot vērā ka visas reizes pie meistara ierados bez foto un tikai ar savu IPHONE 3GS BALTO, 32GB Tāad nea

[*Sicram]

Cik tev tā kapitalka motoram izmaksāja ar visu galvas slīpēšanu utt? Un cik no tā bija par darbu(apmēram)?

260 lv - detaļas
25 lv - galvas slīpēšana, kkur čiekurkalna 1 līnijā
210 lv - darbs

kas tev slīpēja?

Nezinu