blokks. BMW 7 Series [ E32 ]

[blokks]

Sveiki visi!
Beidzot es arī esmu apņēmies uztaisīt topiku par savu auto.
Šis man ir ceturtais auto un līdz šim visi šie auto ir bijuši ar klasisko piedziņu. Pirms tam bijuši divi BMW, E36 un E34, un viens mersis, kuram bija W124 kuzovs.
Pirms iegādājos šo auto bija doma ieķert atkal kādu žurku, bet pašā pēdējā brīdī nosiekalojos uz šo auto un bez ilgas vilcināšanās arī nopirku.
Tātad auto ir 92. gada, +/- labā tehniskā un vizuālā stāvoklī, ar šādiem tādiem vizuāliem kasjakiem, kurus vasarai iestājoties domāju novērst. Vienām rūsiņa un švīkas, kuras vajadzētu likvidēt.

Tajā pašā dienā uzcēlām uz pacēlāja, katrā ziņā neko traģisku nemanījām. Biju pārsteigts ieraugot tīru, sausu, nenosulojušos kārbu.


- M30B30, kurš aprīkots ar 4. paaudzes gāzes iekārtu.
- manualā pārnesumkārba
- el. logi x4,
- el. reg. spoguļi,
- el. lūka, klimats,
- kondiška ( jāuzpilda )
- kruīzkontrole,
- ādas salons labā stāvoklī ar apsildamiem priekšejiem sēdēkļiem,
- melnie griesti,
- 6 pogu OBC.
- centrālā atslēga
Brīnumainā kārtā pat visas šis minētas ekstras strādā















TUVĀKIE PLĀNI:
- novērst nelielo graboņu piekarē.
- motoram nomainīt eļļu
- sapucēt vizuālo izskatu
- uzmest R16 vai R17 diskus ar glītu plauktu.

[Fretka]

Patīk, ka burnoutā parādās aizvien vairāk vecie BMW.

[blokks]

Patīk, ka burnoutā parādās aizvien vairāk vecie BMW.

OLD BMW's NEVER DIE.

[Ch.]

Beidzot ari kads e32! welcome!

[blokks]

Beidzot ari kads e32! welcome!

[howitzer]

Nais! Foršs un patīkams auto,ja nav nolaists.

[ttd]

es esmu lohs, jo mani vienīgo vienmēr interesē - kā ir braukšana ar e32? Tāpat kā ar e34?

[blokks]

es esmu [censored], jo mani vienīgo vienmēr interesē - kā ir braukšana ar e32? Tāpat kā ar e34?

Oj nē, daudz foršāk. Bedrītes vispār just nevar, tā kā ar lidmašīnu
Aizmugurē sēdošajiem vietas arī vairāk, beņķi ērtāki un bagāžas nodalījumā pie gazes balona vēl kādu kartupeļu maisu var ielikt.
Iemest līkuma slīpi arī ļoti eleganti var

[blokks]

Nais! Foršs un patīkams auto,ja nav nolaists.

Nekas briesmīgs nav. Pie arkam un bākas vāciņa nedaudz rūsa. Sliekšņi un grīda ir okey.

[howitzer]

Nais! Foršs un patīkams auto,ja nav nolaists.

Nekas briesmīgs nav. Pie arkam un bākas vāciņa nedaudz rūsa. Sliekšņi un grīda ir okey.

Galvenais,lai arī ar visu tehnisko daļu nav kapi un nav jāčakarējas ar ekstru atdzīvināšanu. Smuks tas auto,man patīk!

[blokks]

Ar semaku jau esmu nobraucis vairāk nekā 1k kilometru. Nesūdzos un ar pirkumu esmu ļoti apmierināts.
Braukšana patīkama, dinamiska un tajā pašā laikā salīdzinoši ekonomiska. Pa ~30 EUR normāi atvelkot nobraucu gandīz 350 km. +/- 10 EUR uz 100km. Domāju, ka tas ir ļoti pieņemami.

Paspējām atkal uzcelt uz pacēlāja un iziet visai piekarei cauri.
Izgājām cauri arī motortelpai. Konstatējām, ka gaisa filtrs piecūkojies, līdz ar to gofra un masas mērītājs arī un tā uz priekšu. Ar svecēm viss kulē.
Šo to iztīrijām, savādāk kārtiga zapte bija jau sarūgusi. Zemāk būs kaut kādi pikčēri no neilgo darbu procesa.
Secinājumi, kas būtu jāizdara tuvākajā laikā, cerams, ka šomēnes viss saies un daļa tiks izdarīta.

Iesākumā hadenē vajadzētu nomanīt ķagu, trapeces buksi, iekšējo kreiso stūres pirkstu, pēc tam gaisa un degvielas fitru. 6dienas vakarā nebija vairs kur sīkākās detaļas iegādāties, bet rīt - 7diena. :/
Tālāk jau prasītos nomainīt gan vārtu vāka blīvi, gan kartera blīvi.
Redzēs kā pēc ziemas būs, balts dūma mākonis aiz behas. Cerams, ka tas ir tikai kondensāta dēļ, nevis galvas defekts.

[howitzer]

Tosols nezūd? Radiatora šļaukas nepaliek ļoti cietas? Kas ar dzinēja temperatūru?
E34 vēsā laikā ļoti tvaikoja, taču šķidrumi nezuda un viss bija kārtībā.

Kā Tu gaisa masas mērītāju tīrīji? Cik esmu dzirdējis, nav pārāk "veselīgi" to urķēt...

[krissis]

Tosols nezūd? Radiatora šļaukas nepaliek ļoti cietas? Kas ar dzinēja temperatūru?
E34 vēsā laikā ļoti tvaikoja, taču šķidrumi nezuda un viss bija kārtībā.

Kā Tu gaisa masas mērītāju tīrīji? Cik esmu dzirdējis, nav pārāk "veselīgi" to urķēt...

šim pokuj, šāda veida GMM var kaut ar smilšu strūklu tīrīt jo viņš darbojas kā vārsts ar potenciometru

[blokks]

Tosols nezūd? Radiatora šļaukas nepaliek ļoti cietas? Kas ar dzinēja temperatūru?
E34 vēsā laikā ļoti tvaikoja, taču šķidrumi nezuda un viss bija kārtībā.

Kā Tu gaisa masas mērītāju tīrīji? Cik esmu dzirdējis, nav pārāk "veselīgi" to urķēt...

Tagad tosolam ir līmenis, pats kontrolēšu vai tāds saglabāsies visu laiku. Ar temperatūru viss bumbās.
Bet jā, E34 man arī bija tas pats, kūpēja kā skurstenis. Bet tam izpūtējs bija metināts no nez cik daļām un iespējams mitrums kaut kur uzkrājās.

[krissis]

Tosols nezūd? Radiatora šļaukas nepaliek ļoti cietas? Kas ar dzinēja temperatūru?
E34 vēsā laikā ļoti tvaikoja, taču šķidrumi nezuda un viss bija kārtībā.

Kā Tu gaisa masas mērītāju tīrīji? Cik esmu dzirdējis, nav pārāk "veselīgi" to urķēt...

Tagad tosolam ir līmenis, pats kontrolēšu vai tāds saglabāsies visu laiku. Ar temperatūru viss bumbās.
Bet jā, E34 man arī bija tas pats, kūpēja kā skurstenis. Bet tam izpūtējs bija metināts no nez cik daļām un iespējams mitrums kaut kur uzkrājās.

Attaisi izpleššanās traukam vāciņu, uzliec plaukstu un pagāzē, ja ir spiediens tad ir tad nav labi, ja nav tad ir tā, kā man avatarā rādīts

[howitzer]

Tosols nezūd? Radiatora šļaukas nepaliek ļoti cietas? Kas ar dzinēja temperatūru?
E34 vēsā laikā ļoti tvaikoja, taču šķidrumi nezuda un viss bija kārtībā.

Kā Tu gaisa masas mērītāju tīrīji? Cik esmu dzirdējis, nav pārāk "veselīgi" to urķēt...

Tagad tosolam ir līmenis, pats kontrolēšu vai tāds saglabāsies visu laiku. Ar temperatūru viss bumbās.
Bet jā, E34 man arī bija tas pats, kūpēja kā skurstenis. Bet tam izpūtējs bija metināts no nez cik daļām un iespējams mitrums kaut kur uzkrājās.

Pagaidi, kad motors sasniedz darba temperatūru, atrauj vaļā haubi un paspaidi dzeses šķidruma lielās caurules pie radiatora. Ja tās var saspiest, tad viss ok, bet, ja caurules ir pamatīgi cietas, tad varētu sākt mazliet uztraukties.

[blokks]

Pagaidi, kad motors sasniedz darba temperatūru, atrauj vaļā haubi un paspaidi dzeses šķidruma lielās caurules pie radiatora. Ja tās var saspiest, tad viss ok, bet, ja caurules ir pamatīgi cietas, tad varētu sākt mazliet uztraukties.

OK, pačekošu.

[ttd]

Tosols nezūd? Radiatora šļaukas nepaliek ļoti cietas? Kas ar dzinēja temperatūru?
E34 vēsā laikā ļoti tvaikoja, taču šķidrumi nezuda un viss bija kārtībā.

Kā Tu gaisa masas mērītāju tīrīji? Cik esmu dzirdējis, nav pārāk "veselīgi" to urķēt...

Tagad tosolam ir līmenis, pats kontrolēšu vai tāds saglabāsies visu laiku. Ar temperatūru viss bumbās.
Bet jā, E34 man arī bija tas pats, kūpēja kā skurstenis. Bet tam izpūtējs bija metināts no nez cik daļām un iespējams mitrums kaut kur uzkrājās.

Attaisi izpleššanās traukam vāciņu, uzliec plaukstu un pagāzē, ja ir spiediens tad ir tad nav labi, ja nav tad ir tā, kā man avatarā rādīts

Var arī piegāzt pilnu izplešanās trauku un skatīties vai konstanti nāk burbuļi

Bet, ja tu nobrauci 1k km jau, un, ja tur ir ilgi braucieni(150-200km), tad viss blīvei ir okej.

[Jaunciems]

Cerams, ka tas ir tikai kondensāta dēļ, nevis galvas defekts.

Jo sūdīgāka eļļa, jo vairāk kondensāts Pēc bildēm izskatās pēc kondensāta un sadiluša motora

[blokks]

Attaisi izpleššanās traukam vāciņu, uzliec plaukstu un pagāzē, ja ir spiediens tad ir tad nav labi, ja nav tad ir tā, kā man avatarā rādīts

Tika izdarīts, spiedienu nekādu nejutu, varbūt roka sūdīga, bet trubas saspiest gan varēju, tā ka pagaidām nekas par galvu neliecina. Tagad tikai jāvēro, kas ar tosola līmeni notiks.




Šodien aiz bezdarbības ap sēdekļu apsildi pajājos - reizēm silda, reizēm nē. Iespējams slēdzis vainīgs, bet tik dziļi neiedziļinājos, jo pagalms vienos dubļos un apnika pa viņiem mīcīties.
Tagad kādu laiciņu nekas netiks darīts, jāatgriežas Rīga. Brīvā brīdī sākšu meklēt hadenei detaļas.