moro wrote:nav gluži tehnisks jautājums, bet
kur meklēt šāda tipa gumijas listes? depo/krautās nav.
profils viņai ir U-veida SpoilerShow
Tehniska rakstura diskusijas II
Moderator: gacciZm
- Juzix
- burnout.lv foto team
- Posts: 17312
- Joined: 11 Apr 2006, 19:52
- Location: LV
- Has thanked: 23 times
- Been thanked: 0
- Contact:
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
"Ja Tu esi lohs, tad tevi izglabt ir grūti" (c) Petka IV2
"Man principā ir P0HUJ" (c) GG IV2.5
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Vinjas ir 2 veidu, man bija taadas, kas paredzeetas slapjam segumam un man ljoti patika.moro wrote:saliidzinot ar normaalu ielas riepu:
pa sauso turas labaak
pa slapjo turas sliktaak
skaljaak
cietaak
Seat Leon Cupra4 TDi čipots nenormāli
M5 tikai ar dīzeli

TDR. LV
M5 tikai ar dīzeli

TDR. LV
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
nezinu ko tu domaa ar izcelto daljuMissL wrote:Vinjas ir 2 veidu, man bija taadas, kas paredzeetas slapjam segumam un man ljoti patika.moro wrote:saliidzinot ar normaalu ielas riepu:
pa sauso turas labaak
pa slapjo turas sliktaak
skaljaak
cietaak
ir divi veidi, miikstaaka un cietaaka sastaava (treadwear 120 un 180 respektiivi)
miikstaaks atraak sasniedz darba temperaturu, bet ar konstantu slodzi (trasee) arii aatraak paarkaarst. aatraaak dilst arii
uz slapja (= auksta) seeguma miikstaaks sastaavs darbosies labaak
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
cik loti sliktaak, taa ka pa baaniiti lietus laikaa pie 110 buus planeeshana? no pagajsgada prieksejas palikusas uz kadiem 3mm, pa sauso biezhi stuuma purnu aaraa ja uznaaca veelme aplii padraiskoties, domaaju vai iecelt ns2r ar to 180 twear vai tomeer palikt pie parastas jaunas riepas
vizuaali jau arii pievilciigas
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
ikdienas braukšanai mūsu apstākļos (biežs lietus, daudz rises/peļķes) UHP ielas riepa ir labāka izvēle neka pus- vai ceturtdaļsliksMissL wrote:Es par ikdienas braukshanu runaaju, moro.
ordii - akvaplanēšāna ns2r vai tml. ir daudz izteiktāka neka ielas riepām pašsaprotamu iemeslu dēļ
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Es runaaju no pieredzes ar konkreetajaam riepaam. Nobraukaaju 2 sezonas, viss bija labi.moro wrote:ikdienas braukšanai mūsu apstākļos (biežs lietus, daudz rises/peļķes) UHP ielas riepa ir labāka izvēle neka pus- vai ceturtdaļsliksMissL wrote:Es par ikdienas braukshanu runaaju, moro.
ordii - akvaplanēšāna ns2r vai tml. ir daudz izteiktāka neka ielas riepām pašsaprotamu iemeslu dēļ
Seat Leon Cupra4 TDi čipots nenormāli
M5 tikai ar dīzeli

TDR. LV
M5 tikai ar dīzeli

TDR. LV
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
es arī nesaku ka ar ns2r braukt pa ielu ir slikti. bet jūtāmi sliktāk neka ar ielas riepam. uz šādu kompromisu ir vērts iet, ja tas riepas netiek ekspluatētas tikai pa ielu, bet arī redz trasi vai, tavā gadījumā, dragreisu, vai vismaz b-roads (ok, uz Latviju tas neattiecas).MissL wrote:Es runaaju no pieredzes ar konkreetajaam riepaam. Nobraukaaju 2 sezonas, viss bija labi.moro wrote:ikdienas braukšanai mūsu apstākļos (biežs lietus, daudz rises/peļķes) UHP ielas riepa ir labāka izvēle neka pus- vai ceturtdaļsliksMissL wrote:Es par ikdienas braukshanu runaaju, moro.
ordii - akvaplanēšāna ns2r vai tml. ir daudz izteiktāka neka ielas riepām pašsaprotamu iemeslu dēļdereeja gan dragreisam, gan ikdienai.
Ch.:
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Jaunas!Melnais wrote:moro, bet kadas ir labas ielas riepas, kuras turas pie cela?
VAG grupas auto apkope, remonts, rezerves daļas!
https://www.facebook.com/StikluMeistarslv
AUTOSTIKLI
https://www.facebook.com/StikluMeistarslv
AUTOSTIKLI
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Jaunas ta jaunas, bet kādas?laurisko wrote:Jaunas!Melnais wrote:moro, bet kadas ir labas ielas riepas, kuras turas pie cela?
Mani interesē:
Ja toyo proxes ir 300+km/h, tad man vajag tādas līdz 200km/h, ne sporta, bet ielas. Ko var ieteikt?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
kāds būtu variants pabaudīt 5 gadi nostāvējušu auto benzīna dzinējs ar Turbo! īpašnieks sak ka nolicis ejošu ,lej degvielu liec aķi un šķil klāt un atbildību nesu ES ahah dd.nu manas domas būs auzas,īsti garaža tā nav kur uzglabājies ,vairāk stallits, bet jumts un udens uz galvas nav lijis!
man gribētos nomainīt motorelļu,ieliet jaunu,pielikt aķiiti,saliet degvielu un pakustināt dzineju ar izskruvētam svecēm,vai pat pavilkt šņorī ar pārnesumu! Kā Tu pārbaudītu? Vajag labāko variantu lai nekas nenojūk
man gribētos nomainīt motorelļu,ieliet jaunu,pielikt aķiiti,saliet degvielu un pakustināt dzineju ar izskruvētam svecēm,vai pat pavilkt šņorī ar pārnesumu! Kā Tu pārbaudītu? Vajag labāko variantu lai nekas nenojūk
Gsi Turbo
Bmw e36 e46 e60
Bmw e36 e46 e60
- howitzer
- M30
- Posts: 29512
- Joined: 18 Aug 2010, 15:02
- Location: мясо, матюки, убийство и голые сиськи
- Has thanked: 0
- Been thanked: 2 times
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Mēs ar čomu piešķīlām 5-6 gadus nostāvējušu auto. Ielikām aķi motortelpā, pagriezām atslēgu un rūc. Principā, nekādām baigajām problēmām nevajadzētu būt. Samaini eļļu, šķidrumus, termostatu, ūdenssūkni, sveces un mēģini. Ak jā, papļāpāju ar vienu cilvēku, kurš labi eļļās orientējas - viņš minēja, ka eļļu vajadzētu nomainīt uzreiz, tad nākamo eļļas maiņu pēc kādiem 50-100km (ar visu filtru, protams), lai izskalojas motors un sākumā dikti nedot mizā to motoru.Gsi2 wrote:kāds būtu variants pabaudīt 5 gadi nostāvējušu auto benzīna dzinējs ar Turbo! īpašnieks sak ka nolicis ejošu ,lej degvielu liec aķi un šķil klāt un atbildību nesu ES ahah dd.nu manas domas būs auzas,īsti garaža tā nav kur uzglabājies ,vairāk stallits, bet jumts un udens uz galvas nav lijis!
man gribētos nomainīt motorelļu,ieliet jaunu,pielikt aķiiti,saliet degvielu un pakustināt dzineju ar izskruvētam svecēm,vai pat pavilkt šņorī ar pārnesumu! Kā Tu pārbaudītu? Vajag labāko variantu lai nekas nenojūk
"Drifting a front wheel drive car is like bangin`your sister-it may be fun but it`s wrong!"-Unknown
モンク島の戦士 / Monku-jima no senshi
モンク島の戦士 / Monku-jima no senshi
