tam tam tam, beidzot vismaz kkāds vizuāli redzams progress, var nedaudz atskaitīties....diemžēl pa lielam nekas vairāk kā vecas žurkas labošana
kad tika iegādāts auto, skaidrs ka bija redzams, ka metināmais aparāts tiks paslogots...bet kā jau tas visiem zināms, realitāte vienmēr ir skarbāka un atklājās daudzi nepatīkami aspekti ko uz vietas bez pacēlāja nevarēja īsti nopētīt un arī nu neticējās ka nu baigi sagurušā auto liks zin dugas...bet nu dzīves skola ir dārga, tad nu ņemot to visu vērā pacietības mērs visu laiku iet uz riska robežas
āāā un otra visiem zināmā lieta remontējot virsbūves, grūtākais jau nav salabot...bet izlabot iepriekšējo gateri kas te šur tur dzīves laikā sadarīts iepriekš. baaahhh
visu sāku no aizmugures.
kkā pēc kārtas, izgriezās šādi tādi liekie stiprinājumi, palodze kas vairāk maisīs un tāpat jau bija apgraizīta.
vienā pusē jauna ārējā un iekšējā arka, otrā pietika tikai biš pielāpīt ārējo arku.
tālāk...nebija variku atstāt to kas bija sataisīts ar aizmugures amīša atbalstu.....
mjā, nu tur reāli visslikti...
biš sagraizijām čoma touringu
90% gatavs, domāju ka noteikti labāk
tālāk vēl tika apgraizīts viss liekais, metināti ciet caurumi
tākā tagad uz reiz aizmugurei koilas nesanāks, tika uztaisīti jauni abi atsperu atbalsti, kas bija reāli noguruši, vienā pusē arī lanžiks ieguva jaunu metālu
''aāā', arī abas priekšējo bukšu vietas jaunas...un pastiprinātas
tād slīpē slīpē, škurī škurī un aizmugure pa lielam gatava, nu šur tur vēl nāks kkas klāt, bet pa lielam gatava, sagruntēta ar skābo gruntt'
tālāk sāku fabricēt bākai stiprinājumus, jo tālāk liekot karkasu šurtur metināta grīda, jauns bleķis...un ir palikusi tikai viena bākas stīpu cilpa, tātad 3 būs jaunas
nu jā, nekāda medusmaize, bet nu būs jau ok, tagad pieķēros grīdai, tur arī ir ''jautājumi''
