Nu ko, samainīju bagažniekam amortizatorus, tad kad vairs bagažnieks nebija kā noliktava detaļām, pāris reizes sanāca gandrīz atrauties no krītoša vāka.
Un pie izjaukta bagažnieka nolēmu vēlreiz apskatīties cik netīra bāka, to pirms gada tīrīju un skatījos kas ar sūkni darās.
Biju šokā, bākā pie sūkņa pilns ar rūsas gabaliem, un iespējams šis bija iemesls tam, ka kādu laiku atpakaļ pagalmā braukājot testējot auto sāka ģorgāties un slāpt nost, laikam sūknis sarāva rūsu jo nomainītam sūknim nebija galā sietiņš kas neļauj tam saēsties gružus un visu pārējo.

Noņēmu nost sūkņa baseina korpusu un biju vēl lielākā šokā cik tur daudz sakrājusies rūsa.
Cik nu varēju iztīrīju, bet nu reāli lai būtu labi vajag citu bāku.
Bet tomēr lai viss šis darbotos daudz labāk, drošāk, pasūtīju jaunu sūkni kam galā ir sietiņš.
Satīrīju noliktavu un nu bagažnieks ar tīrs.

Joprojām mekleju magnetolu, pajautājat kāds savam čomu čomam, varbūt nevajadzīgs krāj putekļus.
Saliku sliekšņu uzlikas, priekšējos paspārņus un iztestēju sūkni, pēc sajūtām lec labāk kā ar to kas ēda rūsu.
Drīzumā jāsapulē virsbūve, un tad jāgaida sausāks laiks lai varētu uztaisīt izplūdi.
Gan jau drīzumā būs kāds update, es ceru, ka magnetolas tēmu ar varēšu veiksmīgi pabeigt.
Tiekās.