Tehniska rakstura diskusijas

rrrainis · Post by **rrrainis** » 07 May 2010, 16:13

Normāla darba temperatūra ir virs 80 grādiem.

Melnais · Post by **Melnais** » 07 May 2010, 19:41

rrrainis wrote:Normāla darba temperatūra ir virs 80 grādiem.

85 grādi, ja tā precīzi. ventilatoriem jāieslēdzās pie 95 - 100 grādi.

spainis666 · Post by **spainis666** » 07 May 2010, 20:01

darba temperatūra ir tad, kad atveras termostats

Melnais · Post by **Melnais** » 07 May 2010, 20:44

spainis666 wrote:darba temperatūra ir tad, kad atveras termostats

hā, tad gribi teikt, ka ziemā, -25 grādos, kad termostats ir gandrīz ciet, tad darba temperatūras nav?

dzejnieks · Post by **dzejnieks** » 07 May 2010, 20:48

Melnais wrote:
spainis666 wrote:darba temperatūra ir tad, kad atveras termostats
hā, tad gribi teikt, ka ziemā, -25 grādos, kad termostats ir gandrīz ciet, tad darba temperatūras nav?

Tieši tā, darba temperatūra ir tā, pie cik grādiem veras vaļā termostats.. Man 87, citam 92 un vēl citam uz 82... Ziemā darba temperatūras terminoloģija nemainās, -25 vienkārši nesasniedz attiecīgo temperatūru...

dzejnieks · Post by **dzejnieks** » 07 May 2010, 20:49

Melnais wrote:
rrrainis wrote:Normāla darba temperatūra ir virs 80 grādiem.
85 grādi, ja tā precīzi. ventilatoriem jāieslēdzās pie 95 - 100 grādi.

Pamato lūdzu savu atbildi...
Piemēram manam šrotam, ventilatora pirmais ātrums ieslēdzas pie 89-92, otrais 99-102..
Katram auto tas taču ir individuāli

Jo vienam ir divi ātrumi un citam tikai viens

Melnais · Post by **Melnais** » 07 May 2010, 21:09

dzejnieks wrote:
Melnais wrote:
rrrainis wrote:Normāla darba temperatūra ir virs 80 grādiem.
85 grādi, ja tā precīzi. ventilatoriem jāieslēdzās pie 95 - 100 grādi.
Pamato lūdzu savu atbildi...
Piemēram manam šrotam, ventilatora pirmais ātrums ieslēdzas pie 89-92, otrais 99-102..
Katram auto tas taču ir individuāli
Jo vienam ir divi ātrumi un citam tikai viens

nu bet tieši tā! kā kuram auto.

dzejnieks wrote:
Melnais wrote:
spainis666 wrote:darba temperatūra ir tad, kad atveras termostats
hā, tad gribi teikt, ka ziemā, -25 grādos, kad termostats ir gandrīz ciet, tad darba temperatūras nav?
Tieši tā, darba temperatūra ir tā, pie cik grādiem veras vaļā termostats.. Man 87, citam 92 un vēl citam uz 82... Ziemā darba temperatūras terminoloģija nemainās, -25 vienkārši nesasniedz attiecīgo temperatūru...

nu paga, darba temperatūra ir tad, kad termostats ir vaļā? nu ne tak, galvenais, kas ir motora blokā un ja tā temperatūra sasniedz noteiktu līmeni, tad pakāpeniski atverās termostats un tad tiek dzesēts, vai tad ne tā? no spainis666 sapratu, ka termostatam obligāti jābūt līdz galam vaļā! tā nav! termostats vispār pamatojoties uz temperatūras izmaiņām atverās vai aizverās, kāds tam sakars ar darba temperatūru? ieliec termostatu, kas verās agrāk vaļā un tev nekad nebūs "darba temperatūra"..
nav jēgas te diskutēt, visi zinam kas ir kas un cauri.

Post by **Juzix** » 07 May 2010, 23:16

Melnais, varbūt tieši tālab katram ražotājam, katram motorami ir savs termostats, neviss visiem viens, unersāls.

Melnais · Post by **Melnais** » 08 May 2010, 19:25

Juzix, lai cik dīvaini nebūtu, visi dīzeļmotori pamatā ir vienādi! un vari man nestāstīt par 70 grādiem!

_Eddy_ · Post by **_Eddy_** » 09 May 2010, 08:06

Melnais wrote:
spainis666 wrote:darba temperatūra ir tad, kad atveras termostats
hā, tad gribi teikt, ka ziemā, -25 grādos, kad termostats ir gandrīz ciet, tad darba temperatūras nav?

Kaads veel "gandriiz ciet"

screwy · Post by **screwy** » 09 May 2010, 08:51

Reinis_m wrote:Un termostati ir dažādi arī vienam motoram, tos var pielasīt ar dažādu atvēršanās temperatūru, pēc gaumes vai vajadzības.

Vo vo, ieliec termostatu uz 75° vai ieliec uz 85°, starpība ir

Janx · Post by **Janx** » 09 May 2010, 15:20

Lieta tāda, ka drauga BMW pēc ziemas stāvēšanas garāžā vairs nestrādā elektriskie logi, lūka un centrālā atslēga. Autiņš e36 kupeja. It kā kad aiztaisa un attaisa durvis, tad logs paiet gan uz augšu, gan uz leju, bet uz pogām nekas nestrādā. Ir bijuši brīži, kad viss aiziet, strādā, gan logi, gan lūka uz īsu brīdi, bet pēc tam atkal nekas nestrādā.
It kā ir izskatīti releji, kontakti logu tuvumā, bet nu rezultāti nekādi.
Kas tur varētu būt par problēmu?

screwy · Post by **screwy** » 09 May 2010, 15:50

Janx wrote:Lieta tāda, ka drauga BMW pēc ziemas stāvēšanas garāžā vairs nestrādā elektriskie logi, lūka un centrālā atslēga. Autiņš e36 kupeja. It kā kad aiztaisa un attaisa durvis, tad logs paiet gan uz augšu, gan uz leju, bet uz pogām nekas nestrādā. Ir bijuši brīži, kad viss aiziet, strādā, gan logi, gan lūka uz īsu brīdi, bet pēc tam atkal nekas nestrādā.
It kā ir izskatīti releji, kontakti logu tuvumā, bet nu rezultāti nekādi.
Kas tur varētu būt par problēmu?

Vadiem varētu būt pidec, sakorodējuši un apsūbējuši, nu tas ir ja vaina nav relejos vai kontaktos

Janx · Post by **Janx** » 09 May 2010, 16:04

uz diagnostiku butu verts dzit, tur varetu noteikt kur ir problema?
a kura vieta isti atrodas tiesi logu releji?

emsinjsh · Post by **emsinjsh** » 09 May 2010, 17:45

Janx wrote:uz diagnostiku butu verts dzit, tur varetu noteikt kur ir problema?
a kura vieta isti atrodas tiesi logu releji?

drošinātāji visi veseli???
man vismaz miglām pēc ziemas bija beigušies drošinātāji........
diagnostikā pie kompja pieslēdzot neko neredzēs, elektriķis pats skatīsies drošinātājus, un vai pieiet pie pogām strāva.......

Janx · Post by **Janx** » 09 May 2010, 20:25

emsinjsh wrote:
Janx wrote:uz diagnostiku butu verts dzit, tur varetu noteikt kur ir problema?
a kura vieta isti atrodas tiesi logu releji?
drošinātāji visi veseli???
man vismaz miglām pēc ziemas bija beigušies drošinātāji........
diagnostikā pie kompja pieslēdzot neko neredzēs, elektriķis pats skatīsies drošinātājus, un vai pieiet pie pogām strāva.......

Vismaz tie, kas atrodas kastē ir veseli, varbūt vēl kaut kur ir kāds?
Aa, nu skaidrs, tad uz diagnostiku nav vērts dzīt.
Interesantākais jau tas, ka pāris reizes ir aizgājis viss, izņemot centrālo atslēgu.

Melnais · Post by **Melnais** » 09 May 2010, 20:36

_Eddy_ wrote:
Melnais wrote:
spainis666 wrote:darba temperatūra ir tad, kad atveras termostats
hā, tad gribi teikt, ka ziemā, -25 grādos, kad termostats ir gandrīz ciet, tad darba temperatūras nav?
Kaads veel "gandriiz ciet"

tu man gribi teikt, ka termostatam ir 2 funkcijas, tip vaļā un ciet?

_Eddy_ · Post by **_Eddy_** » 09 May 2010, 23:18

Melnais wrote:
_Eddy_ wrote: Kaads veel "gandriiz ciet"
tu man gribi teikt, ka termostatam ir 2 funkcijas, tip vaļā un ciet?

Tieshaam cirvis.
Pastaasti, cik termostatus tu esi uzvaariijiis, paarbaudot to darbiibu?
Kaada pakaapeniska atveershanaas?

Protams, es nesaku, ka tas ir relejs, kas atveras sekundes daljaas

Melnais · Post by **Melnais** » 10 May 2010, 19:12

_Eddy_ wrote:
Melnais wrote:
_Eddy_ wrote: Kaads veel "gandriiz ciet"
tu man gribi teikt, ka termostatam ir 2 funkcijas, tip vaļā un ciet?
Tieshaam cirvis.
Pastaasti, cik termostatus tu esi uzvaariijiis, paarbaudot to darbiibu?
Kaada pakaapeniska atveershanaas?
Protams, es nesaku, ka tas ir relejs, kas atveras sekundes daljaas

boldēto tu vari attiecināt uz sevi. un pārlasi, ko pats rakstīji.
par pakāpenisko atvēršanos - piemēram, pie 80 grādiem ir ciet, pie 90 grādiem ir puse atvērta un pie 100 viss atvērts, kas tur neskaidrs?

spainis666 · Post by **spainis666** » 10 May 2010, 19:45

tam vaskam, kas ir termostatos, 'kušana' notiek max kādos 8-10*

Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas