Kādu auto izvēlēties!?

[ttd]

ttd, ja gribi tīrī dibena pārvietošanai, tad jau var ieķert kādu opeli. Mana dīzeļastra pa lielpislētu mēdz patērēt pat zem 5 l.

Astra nav opcija. Vismaz pa taadu naudu noteikti.

[Alien]

ttd, ja gribi tīrī dibena pārvietošanai, tad jau var ieķert kādu opeli. Mana dīzeļastra pa lielpislētu mēdz patērēt pat zem 5 l.

Astra nav opcija. Vismaz pa taadu naudu noteikti.

astra ar dīzeli ir lielas izmaksas

[vēja suns]

Prasības:
Universālis; ādas salons; manuālis (ideāli 6-pakāpju); var arī gāzēt benzīnu, bet vietas taupības nolūkos labāk ekonomisks (bet noteikti ne mironis); lai var atrast kcik normāli pakotu eksemplāru.
Varianti:
Audi A6 2.5D; VW Pasat B5 2.5D; Mercedes C270 D; Volvo V70 2,5D (kantains/apaļš); Subaru Outback 2.5; Lexus IS200; SAAB (?)..... (visi ap 2000-2002 gadu)
Budžets:
Līdz 2500 Ls
Gribu zināt (un nevis viena tante teica):
Kā ar hadenes izturību; Vājās vietas; detaļu pieejamība/cena; patēriņš; iet/neiet...

Paldies- iespēju robežās centīšos iesaistīties diskusijā, ja tāda izveidosies.

[ttd]

ttd, ja gribi tīrī dibena pārvietošanai, tad jau var ieķert kādu opeli. Mana dīzeļastra pa lielpislētu mēdz patērēt pat zem 5 l.

Astra nav opcija. Vismaz pa taadu naudu noteikti.

astra ar dīzeli ir lielas izmaksas

Vnk neuzskatu, ka taa mashina ir veerta 2k ls vai pat pusi no taa. + pazinjam ir Opel Combo diizelis darbaa, un reali redzot un dzirdot izmaksas taa auto daljaam(un zinot to izturiibu), galigi av veerts. Nemaz nerunajot par izskatu un salonu.

[OneLitreBeer]

Interesē Legacy II 2.0 manuālis. Aiziet!

[Alien]

Prasības:
Universālis; ādas salons; manuālis (ideāli 6-pakāpju); var arī gāzēt benzīnu, bet vietas taupības nolūkos labāk ekonomisks (bet noteikti ne mironis); lai var atrast kcik normāli pakotu eksemplāru.
Varianti:
Audi A6 2.5D; VW Pasat B5 2.5D; Mercedes C270 D; Volvo V70 2,5D (kantains/apaļš); Subaru Outback 2.5; Lexus IS200; SAAB (?)..... (visi ap 2000-2002 gadu)
Budžets:
Līdz 2500 Ls
Gribu zināt (un nevis viena tante teica):
Kā ar hadenes izturību; Vājās vietas; detaļu pieejamība/cena; patēriņš; iet/neiet...

Paldies- iespēju robežās centīšos iesaistīties diskusijā, ja tāda izveidosies.

audi/vw nekam neder - sūknis var apstāties jebkurā momentā, cits sākot no 250Ls
MB ir OK, bet tik vecam CDI jau būs vajadzīgi ieguldijumi uz 2k lai arī pie -20 pielaistu (sprauslas, sūknis, jauna degvielas reika un citi sīkumi)
volvo ar veco audi tdi ir tīri labs variants - maz tērē un tīri labi iet
subārs jāgāzē un jābrauc tik, bet ir parastās kaites ar galvas blīvēm - ja nav mainītas tad noteikti kautkad būs jāmaina
lexus man personīgi nepatīk, gāzēt ar sanāk dārgāk 6cyl un vietas maz
saabs tač ir opelis

[vēja suns]

Spoiler

Show

Prasības:
Universālis; ādas salons; manuālis (ideāli 6-pakāpju); var arī gāzēt benzīnu, bet vietas taupības nolūkos labāk ekonomisks (bet noteikti ne mironis); lai var atrast kcik normāli pakotu eksemplāru.
Varianti:
Audi A6 2.5D; VW Pasat B5 2.5D; Mercedes C270 D; Volvo V70 2,5D (kantains/apaļš); Subaru Outback 2.5; Lexus IS200; SAAB (?)..... (visi ap 2000-2002 gadu)
Budžets:
Līdz 2500 Ls
Gribu zināt (un nevis viena tante teica):
Kā ar hadenes izturību; Vājās vietas; detaļu pieejamība/cena; patēriņš; iet/neiet...

Paldies- iespēju robežās centīšos iesaistīties diskusijā, ja tāda izveidosies.

audi/vw nekam neder - sūknis var apstāties jebkurā momentā, cits sākot no 250Ls
MB ir OK, bet tik vecam CDI jau būs vajadzīgi ieguldijumi uz 2k lai arī pie -20 pielaistu (sprauslas, sūknis, jauna degvielas reika un citi sīkumi)
volvo ar veco audi tdi ir tīri labs variants - maz tērē un tīri labi iet
subārs jāgāzē un jābrauc tik, bet ir parastās kaites ar galvas blīvēm - ja nav mainītas tad noteikti kautkad būs jāmaina
lexus man personīgi nepatīk, gāzēt ar sanāk dārgāk 6cyl un vietas maz
saabs tač ir opelis

MB ziemā pielaist ir svarīgi, bet tas tiešām nostājas uz 2k Lv?
Volvo šķiet ok, vienīgais mīnuss- neesmu kantainās autobūves piekritējs (nu nav gluži tā ka riebjas)
Subārs šķiet baigi ok variants, ņemot vērā pa kādiem ceļiem nākas pārvietoties. Hadene tur laikam no tanka? Mīnusi- grūti atrast feisliftotu, labi nopakotu manuāli; Jāzaudē vieta gāzējot; viduskonsole priekš tā gada varēja būt simpātiskāka.
Lexus man personīgi patīk, uz "universāli" varu beigt. Zinu ka maz vietas, un tas arī viss. Nu laikam viņam kkāda radniecība ar toyotu- nezinu vai tas kko izsaka.
SAAB nemāku. Vienīgi tik, cik sencis ar SCANIA pārvietojas

[ttd]

Varbūt ir vērts skatities uz MB ar 3.0d? It kā, jā, nav common rail, bet nekas slikts nav dzirdēts.

Kaut kur pa ausu galam dzirdēju, ka V70 ir sūdīga piekare, nav vairs tāda kā 850ajam. Tā ir? Motors, jā, tas ir labs, bet jārēķinās, ka ļoti skaļš dzinējs un ziemā nav ekonomisks, uz īsākiem gabaliem(pilsētā) ir kādi 12l/100km aukstos rītos(tāds bija patēriņš katru dienu braucot 10km pa pilsētu vienā virzienā). Šosejā 5l ir pat īpaši nepiedomājot, vasarā pilsētā ir ~8l. Kā arī tas, ka nav kā Meršiem - šim motoram kapitalka jau prasās pie 350-400t km. Toties motoram nav nekādu niķu - vainu viņš brauc un viss ir okej, vai tuvojas kapitalka.

[vēja suns]

MB nemāku- rādi redzēt kādu domā, un pasaki par viņu ko vairāk. Vienīgi par tiem 2.7 dīzeļiem dzirdētas labas atsauksmes, bet kā tur ar visu pārējo (hadene, rūsa, daļas) nezinu.
Mani jau baigi uztrauc tās hadenes, jo koijots izlutinājis- vidēji gadā 20Ls jāieliek un ripo tālāk. Un jej bogu tā mašīna kalpo man, nevis es viņai. Gribās saglabāt to izturību, bet lai tam klāt arī nāk lielāks komforts.

[howitzer]

Prasības:
Universālis; ādas salons; manuālis (ideāli 6-pakāpju); var arī gāzēt benzīnu, bet vietas taupības nolūkos labāk ekonomisks (bet noteikti ne mironis); lai var atrast kcik normāli pakotu eksemplāru.
Varianti:
Audi A6 2.5D; VW Pasat B5 2.5D; Mercedes C270 D; Volvo V70 2,5D (kantains/apaļš); Subaru Outback 2.5; Lexus IS200; SAAB (?)..... (visi ap 2000-2002 gadu)
Budžets:
Līdz 2500 Ls
Gribu zināt (un nevis viena tante teica):
Kā ar hadenes izturību; Vājās vietas; detaļu pieejamība/cena; patēriņš; iet/neiet...

Paldies- iespēju robežās centīšos iesaistīties diskusijā, ja tāda izveidosies.

Par 2.5k ls sanāk tīri jauks E39.

[ttd]

Prasības:
Universālis; ādas salons; manuālis (ideāli 6-pakāpju); var arī gāzēt benzīnu, bet vietas taupības nolūkos labāk ekonomisks (bet noteikti ne mironis); lai var atrast kcik normāli pakotu eksemplāru.
Varianti:
Audi A6 2.5D; VW Pasat B5 2.5D; Mercedes C270 D; Volvo V70 2,5D (kantains/apaļš); Subaru Outback 2.5; Lexus IS200; SAAB (?)..... (visi ap 2000-2002 gadu)
Budžets:
Līdz 2500 Ls
Gribu zināt (un nevis viena tante teica):
Kā ar hadenes izturību; Vājās vietas; detaļu pieejamība/cena; patēriņš; iet/neiet...

Paldies- iespēju robežās centīšos iesaistīties diskusijā, ja tāda izveidosies.

Par 2.5k ls sanāk tīri jauks E39.

Nav sanaacis satikt nevienu e39 iipashnieku, kam nav problemu bijis ar savu e39.

Paskatijos un neatradu nevienu labu piemeeru tev ar to MB, jo tev vajag manuaali.

P.s. - atmet pat ideju par audi/vw 2.5l v6 diizeli. Leeti ir, jauda ir, bet dzineeji ir tolmetaa nododami atkritumi. Tas ir fakts.

[Alien]

Spoiler

Show

Prasības:
Universālis; ādas salons; manuālis (ideāli 6-pakāpju); var arī gāzēt benzīnu, bet vietas taupības nolūkos labāk ekonomisks (bet noteikti ne mironis); lai var atrast kcik normāli pakotu eksemplāru.
Varianti:
Audi A6 2.5D; VW Pasat B5 2.5D; Mercedes C270 D; Volvo V70 2,5D (kantains/apaļš); Subaru Outback 2.5; Lexus IS200; SAAB (?)..... (visi ap 2000-2002 gadu)
Budžets:
Līdz 2500 Ls
Gribu zināt (un nevis viena tante teica):
Kā ar hadenes izturību; Vājās vietas; detaļu pieejamība/cena; patēriņš; iet/neiet...

Paldies- iespēju robežās centīšos iesaistīties diskusijā, ja tāda izveidosies.

audi/vw nekam neder - sūknis var apstāties jebkurā momentā, cits sākot no 250Ls
MB ir OK, bet tik vecam CDI jau būs vajadzīgi ieguldijumi uz 2k lai arī pie -20 pielaistu (sprauslas, sūknis, jauna degvielas reika un citi sīkumi)
volvo ar veco audi tdi ir tīri labs variants - maz tērē un tīri labi iet
subārs jāgāzē un jābrauc tik, bet ir parastās kaites ar galvas blīvēm - ja nav mainītas tad noteikti kautkad būs jāmaina
lexus man personīgi nepatīk, gāzēt ar sanāk dārgāk 6cyl un vietas maz
saabs tač ir opelis

MB ziemā pielaist ir svarīgi, bet tas tiešām nostājas uz 2k Lv?
Volvo šķiet ok, vienīgais mīnuss- neesmu kantainās autobūves piekritējs (nu nav gluži tā ka riebjas)
Subārs šķiet baigi ok variants, ņemot vērā pa kādiem ceļiem nākas pārvietoties. Hadene tur laikam no tanka? Mīnusi- grūti atrast feisliftotu, labi nopakotu manuāli; Jāzaudē vieta gāzējot; viduskonsole priekš tā gada varēja būt simpātiskāka.
Lexus man personīgi patīk, uz "universāli" varu beigt. Zinu ka maz vietas, un tas arī viss. Nu laikam viņam kkāda radniecība ar toyotu- nezinu vai tas kko izsaka.
SAAB nemāku. Vienīgi tik, cik sencis ar SCANIA pārvietojas

Subaru pluss protams ir piedziņa, bet nevajag ņemt manuāli
automāts ir neiznīcināms pa lielam un bezceļos brauc labāk nekā manuālis
+ atkrīt visādi joki ar sinhronizatoriem, kas mēdz sabirt un salauzt visu kārbu
un tad vēl sajūgs ar nav subāra stiprā puse
pats esmu palicis offroad apstākļos ar atlaistu sajūgu un stāvošiem ratiem. automātam ar to problēmu nav
un uz gāzi ripinot patēriņa starpību nejutīsi

[Alien]

E39 Tourings ir trakāks par opeli
pūst aizmugurējā loga rāmis ar visu attaisāmo un loga tīrītāju
sviras maksā kosmosu
un pneimoaizmugure mirst

pazīstams MB 2k uz manis minēto remontu iztērēja Dīzeļcentrā
pēc tam protams ar pielaišanu viss bija kārtībā
degvielassistēma bija sarūsējusi no iekšpuses
neviens nezina ko iepriekšējais saimnieks bija lējis bākā

[howitzer]

Nav sanaacis satikt nevienu e39 iipashnieku, kam nav problemu bijis ar savu e39.

Un cik LABU E39 īpašniekus tu pazīsti?

[howitzer]

E39 Tourings ir trakāks par opeli
pūst aizmugurējā loga rāmis ar visu attaisāmo un loga tīrītāju
sviras maksā kosmosu
un pneimoaizmugure mirst

Bagāžnieka vāks rūsē arī sedaniem, taisnība.
Nevajag obligāti ņemt pneimopiekari. Pati piekare ir dārgāka, taču nelūzt katru pusgadu. Tāda sajūta, ka visi cer atrast lielisku auto ar ādas salonu, vismaz 500zs, 5l/100km degvielas patēriņu, triksenonu un Bang&Olufsen audiosistēmu par 600ls un kad tas neizdodas, tad visi auto, izņemot tos, kuri maksā 100ls un patērē 7 litrus dīzeļa, tiek uzskatīti par dārgiem mēsliem.

[ttd]

Nav sanaacis satikt nevienu e39 iipashnieku, kam nav problemu bijis ar savu e39.

Un cik LABU E39 īpašniekus tu pazīsti?

4us vismaz. Un, nē, neviens no īpašniekiem ne kapeikpisējs, ne jaunāks par 30 gadiem.

Vnk samierinies ar faktu, ka e39 tomēr nav nekas īpaši labs. Varbūt, kad bija jauns, tad jā.

[Alien]

E39 Tourings ir trakāks par opeli
pūst aizmugurējā loga rāmis ar visu attaisāmo un loga tīrītāju
sviras maksā kosmosu
un pneimoaizmugure mirst

Bagāžnieka vāks rūsē arī sedaniem, taisnība.
Nevajag obligāti ņemt pneimopiekari. Pati piekare ir dārgāka, taču nelūzt katru pusgadu. Tāda sajūta, ka visi cer atrast lielisku auto ar ādas salonu, vismaz 500zs, 5l/100km degvielas patēriņu, triksenonu un Bang&Olufsen audiosistēmu par 600ls un kad tas neizdodas, tad visi auto, izņemot tos, kuri maksā 100ls un patērē 7 litrus dīzeļa, tiek uzskatīti par dārgiem mēsliem.

T modeļiem visiem ir pneimo
e34 bija kā opcija uz universāļiem, e39 jau standarts
un cilvēkam parastajam nav svarīgi braukt ar bmw
ja pērk ikdienas auto tad tomēr mēģina nochekot kurš tad ir lētāks kopējās izmaksās

[vēja suns]

e39 ir 2000.g. 530 dīzelis? sākumā izskatiju kā variantu, bet nelikās ka pa to ciparu var dabūt labu eksemplāru. nu labi, tajā budžetā arī nekāds uber super MB neielien, bet to vēl saglabāju kā opciju.
Subaru un automāts... neteiksim, ka man vienkārši ir aizspriedumi pret automātu, bet man to neprasās, un reizē gribās manuāli. Vēl nav gadījies braukt ar automātu pa grants ceļu, kurš domātu tāpat kā es... Labi, neesmu vēl tā iedziļinājies, bet vaitad manuāļiem nenāca vēl kkāds bloķis, kurš attiecīgi uzlabo caurgājamību.
Laikam jau jā- audi un VW ir atmesti, MB jāpērk ziemā, par Lexus visi klusē+ universāli grūti atrast.. Ja domā tikai ar prātu, tad paliek kantainais volvo un gāzējamais subaru...

[Alien]

e39 ir 2000.g. 530 dīzelis? sākumā izskatiju kā variantu, bet nelikās ka pa to ciparu var dabūt labu eksemplāru. nu labi, tajā budžetā arī nekāds uber super MB neielien, bet to vēl saglabāju kā opciju.
Subaru un automāts... neteiksim, ka man vienkārši ir aizspriedumi pret automātu, bet man to neprasās, un reizē gribās manuāli. Vēl nav gadījies braukt ar automātu pa grants ceļu, kurš domātu tāpat kā es... Labi, neesmu vēl tā iedziļinājies, bet vaitad manuāļiem nenāca vēl kkāds bloķis, kurš attiecīgi uzlabo caurgājamību.
Laikam jau jā- audi un VW ir atmesti, MB jāpērk ziemā, par Lexus visi klusē+ universāli grūti atrast.. Ja domā tikai ar prātu, tad paliek kantainais volvo un gāzējamais subaru...

nu volvo virs 2000 nemaz tik kantains nav un salonā izskatās par 10 gadiem jaunāks nekā līdzīga gada subaru
taka ir izvēle starp V70 ll 2.5tdi manual vai Legacy/Outback lpg automats
beigās izskatās ka volvo vinnē, bet tur atkal dzīvo divmasu spararats kurš neder no līdzīga audi
man jau tomēr patīk ka no krustojuma var aizbraukt nevis spolēt ar pirmajiem 3 robiem
kautkā to vecumu esmu pārdzīvojis un ziemā tāpat reti kas līdzi stāv luksaforā
bloķi var ielikt, bet standartā nāk tikai niknajām imprezām un jaunajiem subāriem ar manuālo kārbu un ar ne visiem

[vēja suns]

jā, redz uz to 2000.g. volvo tieši mainās modeļi. Pagaidām vairāk esmu iedziļinājies kantainajos. Itkā viss ok, tikai tiešām tas dizains gan eksterjeram, gan interjeram mazliet atpalicis. Saprotu, ka pēc 6 gadiem koijotā komforts būs, bet bauda acīm diezvai...
Līdz šim ziemā, pavasarī ir bijušas reizes, kad ļoti prasās pēc kardāna, tāpēc tas 4x4 arī savā ziņā vilina.