Vasara pagājusi, jāatskaitās par to kā gāja.
Jūnija uzzinot ka būs izdedzes vīrs, sāku gatavoties iespēju robežās(neskatoties uz to ka tjip jau biju gatavojis mašīnu

), jo bija paralēli jāgatavojas eksāmeniem.
Uzreiz pasaku ka bildes ir tādas nekādas.
Pirmā lieta ko gribēju - uzlikt ķīļsiksnas. Dabūju gan kronšteinus, gan 16v ģeneratoru, liku visu virsū un huju, ģenģeris atduras pret ieplūdes kolektoru un nevar nospriegot siksnas.
Uz ABF var uzlikt ķīļsiksnas ģeneratoru, bet ne kopā ar kondiškas kompresoru!, tas nozīmēa to ka bezjēdzīgi izmetu naudu, laiku un man passātam tē dē eshka uztaisīja sudoku kad braucu mājās pēc ģenģera dabūšanas
Passāta sudoku
Mājās atradu celiņsiksnu skriemeli ūdenssūknim un nopirku siksnu, lai varu izmest to sagriezto kompresoru. Savilku un sakārtoju vadus(galvenokārt salonā), darīt vel ir ko, jo mazliet jāpielabo motora pravodkai izolācija(materiāls pietrūka kad taisīju

). Tad sekoja dažnedažādi sīkumi kurus jau esmu aizmirsis

, saraksts bija diezgan garš un iekļāva lietas ko es nebiju 3 gadu laikā izdarījis kopš pirmā swapa, piemēram, plastmasa kulisei, lai nevarētu nejauši ielikt atpakaļgaitā

, uzliku tīru izplēšanās trauku ar līmeņa devēju, nomainīju līmeņa devēju bremžu škidrumam un piekārtoju vadus, lai tas strādātu, uztaisīju gatera izpūtēju_V2(sāku ap 21:00, bet beidzu ap 09:30, gribēju ar vienu piegājienu dabūt gatavu

), kas
gandrīz nesitās pret grīdu un nelaida garām milijons vietās. Aij, es neatceros visus sīkumus ko darīju, dodamies tālāk
Kad tiku galā ar tehniskajām lietām, pievērsos vizuālajām lietām, ja nemaldos tad pārāk daudz laiks vairs arī nebija palicis.
Pēc tās visas gatavošanās jutos ļoti gandarīts, viss ieliktais darbs atmaksājas kad var plivināt un normāli atvilkt, vienkārši fantastiska sajūta
No izbrauciena bilžu nav, jo pašam nebija īsti ar ko fočēt un tad kad varēju uzprasīt kādam kam ir fotoaparāts, tad jau jetta bija uz normāla puteklīša
Tā kā Valmierā man pazuda spidometrs un izkrita lamda zondes cauruma glušaks, atpakaļceļš bija interesants

. Pēc Rīgas sapisās priekšējais motora kronšteins kad uz ~150 apdzinu, ja būtu braucis visus braucienus Kazruņģi, varbūt lāgā nebūtu mājās ticis

. Sākumā domāju ka nolūzusi daļa no kronšteina, bet vēlāk atklāju ka vītne izģērbās un skrūve vnk izkrita

Vismaz atkal spidometrs sāka strādāt kad motors uz priekšu saškiebās, varēju izmantot kruīzu
DĪZEĻU ĪPAŠNIEKI VIŅU IENĪST, VĪRS ATKLĀJ KĀ AR GTI MOTORU DABŪT 4.2L/100
Te jau mājās
Tā kā jetta ēda daudz mazāk kā biju gaidījis, tad atbraucot mājās man vēl bija pusbāka

, tāpēc uztaisīju pāris joyride'us

, tas, protams, notika braucot ar random ziemas riepām
ainārs spec ling lang die like hero
Uzfilmēju vairākus onboard, bet nekas dizš man nesanāca, šis ir visjēdzīgākais, brauciens atpakaļ bija ātrāks, bet savilcējs patrāpijās kamerai priekšā
Esi ubagajs, pierādi sevi uz ceļa, nevis trasē
» Skatīties Youtube
Te ar savilcējiem pievilku pie ķiveres, tik telefons visu laiku filmēja par zemu, tāpēc neko lāgā bez spidometra neredz

.
» Skatīties Youtube
saund ček
» Skatīties Youtube
Tad izdomāju uztaisīt pāris bildes uz puteklīti pēc pēdējā brauciena. Iekļāvu arī bildes ar esktrām, jo pie viesu nama par tām vienā brīdī bez apstājas prasīja xD.
Nākošo sezonu jetta visticamāk pavadīs apsegta un nekustināta, jo kaut vai izpūtēja savešana kārtībā būtu padārga. Man arī gribētos kko beidzot sev atvēlēt, jo pēdējo 3 gadu laikā(kopš mašīna ir manā īpašumā) visa nauda iet principā tikai jettai, es tāpēc arī jau kādu pusgadu staigāju ar vecajiem, vairs nevajadzīgajiem mobiļņikiem kuriem bača netur un kad vajag navigāciju, tie uzkaras, zajebal, nevaru vairs tā turpināt

. Savirze arī nav un vai nu tās vai vel kāda apstākļa dēļ mašīna pa taisnu ceļu brauc slalomā nevis taisni

, līkumos gan labi turas, šķiet ka šur tur braucot iekšējais ritenis pacēlās

:justvwthings:
TL;DR visticamāk nākošosezonu izlaidīšu un spīdzināšu passātu