www.BURNOUT.lv

Nofleksēs ratu un miers. Nav rats nav kam grabēt.

Papildinu remontgrāmatu. Atkal pabūts pie Odzes uz apkopi, nomainīta eļļa, apkopta gāze, novērsta antifrīza noplūde (tecēja jaunais izplešanās trauks gar blīvi), salabotas bremzes, jo priekšā iztecēja suports, jauni kluči priekšā, jo izmirka bremžu eļļā, jaunas Kormoran UHP riepas aizmugurē, gan jau vēl kaut kas..

Man tikai tagad atnāca (dēļ C-19) aizm. B8 amortiņi.

Es netieku skaidrībā par atboiņikiem?

Googlē daži saka ka viņus nevajag (konkrēti b6/b8), varbūt arī tāpēc viņi nenāk līdz?

Rekur kaut kāds mehs viņus uzliek vispār bez putekļu sargiem un bez atboņikiem. *42:00 min

https://youtu.be/jh5dKpFhkrU

Priekšējiem atsitēji ir integrēti, aizmugurējiem nē, uzlikt vnk plikus liekas max nepareizi, varbūt kļūdos..

No vienas lapas, kas tirgo B8:

“Installation Note: It is recommended that you re-use or purchase a new bump stop and protective boot at the time of installation. Failure to replace or reinstall these items will result in damage to the shocks.”

Man arî šķiet ka labāk ar nekā bez...

Principā tas ir parasts amortiņš, kas jāuzstāda tāpat kā jebkurš cits. Vienīgais jautājums par atboiņika garumu.

Jocīgi ka googlē nav konkrētas atbildes.

Nu wtf piem. https://www.e30zone.net/forum/viewtopic.php?t=277417

Kam lai tic?

kars wrote: ↑01 Apr 2020, 00:14
Kam lai tic?

Tehniskajai dokumentācijai. Katrā ziņā ne he say she say.

https://failiem.lv/u/adsbuj7g

Cik ir likti B6 uz e36/e46 vienmēr ir likti jauni atsitēji kuri ja nav pieejami pareizā garuma tiek brutāli ar nazi tiek saīsināti par atspēru garuma izmaiņu pret stock.


p.s. b8 aizmugurējie tieši tāpat ka B6 jāuzstāda ar atsitien"gumiju"

Paldies, man tā instrukcija nāca līdz kastē.
Par atsitējiem tur nekādas skaidrības nav...

Paldies par info GirtzB, kkā tā arī izdarīšu.

GirtzB wrote: ↑01 Apr 2020, 01:24 Cik ir likti B6 uz e36/e46 vienmēr ir likti jauni atsitēji kuri ja nav pieejami pareizā garuma tiek brutāli ar nazi tiek saīsināti par atspēru garuma izmaiņu pret stock.


p.s. b8 aizmugurējie tieši tāpat ka B6 jāuzstāda ar atsitien"gumiju"

Putekļu sargus nevajag viņiem likt?

Putekļu sargi tāpat kā atboiņiki, jauni atbalsti utt nav obligāti, bet ja tu uzcel māju, tad tu neliec plēves jumtu, tāpat arī amortizatoriem

Kārtējais atmiņu klades ieraksts:

Kad likās, ka nu jau antifrīzs vairs nekur netek un nekad vairs netecēs, ieraudzīju šādu lampu:


Odze, iepriekšējā remonta laikā mainot izplešanās trauku, jau minēja, ka radiators tāds smaidīgs, tad nu ilgi nebija jāgaida, līdz viņš pieteicās:


Tad nu vietā jauns Nissens, jauna arī augšējā gumijas truba:


Jau labu laiku likās, ka gaudoja salīdzinoši svaigais skf/fag gultnis, tad tika uzlikts lētākais iespējamais. Tāds pats būs jāuzliek arī otrā pusē, jo arī liekas paskaļš:


Svaigi strūklots un tikko no pulvera lol. Vajag tik brouts, tāpēc šeit jauni skf gultņi un bremžu disku aizsargi (virsū vēl bija oriģinālie bleķi ar 2003. gada datumu).


Uzlikts atpakaļ 3.25 reduktors, jo 3.38 pārāk sāka gaudot un pats bloķējās reizēm, mēģinot veikt izdedzi. Ja kādam mētājas kāds lieks un labs lielais 3.38 vai vēl par kapeiku īsāks reduktors, var man piedāvāt.

Par visu, protams, kārtējo reizi paldies Jānim (šeit parādās kā Odze), varu atkal braukt un kaut ko salauzt.

Kādus gultņus mūsdienās tauta iesaka likt? Par skf saka, ka sūds, fag laikam arī nekas labs nav?

ja kādam ir 325i pusasis bez luftes, tad varu iemainīt pret labām 330i pusasīm

Vai TU jau pieteicies izdedzes vīram 2.5?

tūliņ

Sen nekas nav rakstīts

Pēc jāņiem pazuda stūres pastiprinātājs. Nekādu trokšņu nebija, tikai smaga stūre, braucu tālāk. Braucot no laukiem uz Smilteni, pastriprinātājam kaut kur parādījās saķere un troksnis tāds, ka viss slikti. Braucam striķī. pēc pāris dienām jauns sūknis, jauns bačoks, viss labi.


Augusta sākumā ar Hazaa aizlaidām uz pāris nedēļām ar ričukiem panēsāties pa Francijas alpiem, atgriežoties pārsteigums. Paldies Gekonam, ka salāpīja, lai varu doties pašizolēties.

Spoiler

Show

Gāzes reduktoram membrāna savu nokalpojusi, tā samainīta.

Spoiler

Show

Pēc visām radiatoru maiņām, gāzes apkopēm utt. tāpat zūd antifrīzs. Draudzene vienu dienu saka, ka baigie dūmi pa izpūtēju. Es saku, ka droši vien kondensāts, lai gan klusībā jau saprotu, ka


Pēc pāris nedēļām notiek neizbēgamais, balti dūmi pa visu pagalmu, viens cilindrs neiet, kaut kā aizbraucu pie Odzes atstāt to nelaimīgo lūzi, kamēr domājam, ko ar viņu iesākt.

Kā jau AF teica, tas auto sauc pēc b30, tad nu aizbraucām vienu kandidātu apskatīt:


Pa telefonu viss ideāli: būris sapuvis, bet motors labs, nekas nekur netek, iet zajebis, auto vairs nevajag, jo nopirkts A6C6. Nu forši. Aizbraucot nedaudz cita aina - viss nopuņķojies, izrādās arī diezgan esot jāuzlej eļļa un antifrīzs ik pa laikam + uzsilstot sāka grabēt šāles, ar kādām esot jau diezgan ilgu laiku braukāts

Bet nu noslēgums necik interesants, iemests atpakaļ tāds pats tikai vesels dzinējs.


Kas, protams, arī negāja tik gludi kā iecerēts:


Ā, nu šitais sūds uzlikts jauns, lai ūdens netek salona filtrā un slapjā laikā nesvīst logi.


Sēdies un brauc

Atkal milzu paldies Odzem, kuram vienmēr krājumā kāds motors vai jebkura cita man nepieciešamā detaļa

Jau atkal tas auto tiek uzmests sakarā ar TRIJNIEKU

VuskansDavis wrote: ↑18 Sep 2020, 13:26 Jau atkal tas auto tiek uzmests sakarā ar TRIJNIEKU

Saimnieks uzmet ar TRIJNIEKU, bembers uzmet blīvi.

Cik bieži jau čeko ss.lv lai kko ņemtu vietā?