www.BURNOUT.lv

Varētu būt diezgan inčīgi, ja pa ceļam uz baznīcu tačka noslāpst un nevar piešķilt

Rii wrote: ↑24 Jan 2019, 10:18 Varētu būt diezgan inčīgi, ja pa ceļam uz baznīcu tačka noslāpst un nevar piešķilt

tālāk ar E39

Bet itkā vainu atrada un tagad vairs neslāpst nost.

whitej wrote: ↑23 Jan 2019, 21:26
Piedāvā auto nomu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne gluži es. Kā jau topika pašā sākumā bija rakstīts, sievietes bračka grib ieprovēt roku kaut kādus kāziniekus pavadājot un es viņam šo auto esmu ar mieru piešķirt kādai haltūrai.

Sezona sākusies, laiks vilkt no migas ārā auto.
Visu ziemu neko ar auto nedarīju, tas vienkārši nostāvēja pagalmā. Ik pa pāris nedēļām pierūcināju, izsildīju kārtīgi, tas arī viss.

Auto diski bija patiešām briesmīgā stāvoklī. Skatīt bildes:







Tā kā tādā vecā miskastē guldīt lielu naudu nav vērts, noskaidroju, ka Jaguāram ir 5x120 skrūvju patterns un Juziks bija ticis pie laikmetam atbilstošiem diskiem, savācu no viņa vecos.





Iznesums super un riepas augstums arī. Nemaz vairs neprasās nedaudz piesēdināt, lai gan agrāk par to biju domājis.

Jau nopērkot auto, priekšējais buferis nejauki ļurkājās vienā stūrī un arī logu šķidruma tvertne tecēja, siltajā pavasara nedēļas nogalē noņēmu noņemt buferi un paskatīties, kas tur darās.

Sagruzījos.



To, ka auto ir bijis apņurcīts no visām pusēm, jau pamanīju, to pērkot, taču, ka skāde būs tik nepatīkama, negaidīju. Kondicioniera radiators banānā, radiatora apakšējais stiprinājums arī saliekts, panna salauzta, lampu mazgātāju sūknītis salauzts, bufera kronšteins salauzts, buferī plaisa, bufera dekoratīvā līste salauzta.
Tas viss atliek ieplānoto auto pārkrāsošanu uz kādu laiku, jo šis viss ir jāsagādā jauns/lietots, taču nesalauzts. Nav jau tik vienkārši, kā ar E39, kad piemājas šrotā 10min laikā visu esi sameklējis.

Vēl liela bēda ir hroma moldingu līstes uz durvīm, zem logiem - tās ir pilnībā korodējušas un izmetamas. Variants 1 - meklēt no ļooti siltām zemēm max labas (lai gan par šo māc šaubas, jo tā pati moldinga konstrukcija ir tizla un prone to self destruct), variants 2 - Cars n Coffee tusiņā noķert Motormuzeja džekus un aprunāties, ko viņi šādā gadījumā ieteiktu, variants 3 - pirkt visas 4 līstes jaunas. Par visām 4 atkarībā no e-veikalu piedāvājuma, sanāk šķirties no aptuveni 1000-1200eur. Ja galīgi nebūs variantu, nu.... Arī hromu jautājums jāatrisina pirms krāsošanas.


Jā, švaks no manis trollis. Ar Juzika diskiem braukājos, kamēr mani bija atdoti uz restaurāciju. Šodien saņēmu. :miila:

Smilšustrūkla, pulverkrāsošana, pilna virsmas virpošana (diamond cutting) un lakošana. Cherbi, paldies - mega!
Disku centriņi arī ir pasūtīti jauni, taču, diemžēl, Ķīnas lētie. OEM disku centriņiem par 80eur man gluži vienkārši šobrīd nebija līdzekļu.







Plāni uz vasaru? Pieremontēt kaut ko un kaut kur pabraukāties. Mēģināt lēnām saganīt visas salauztās detaļas. Kārbu vajadzētu samīļot un apčubināt, jo dažreiz uzsit. Vārstu vāka blīve jānomaina no aftermarketa uz oriģinālo, jo mikroskopiski sulo tomēr. Jānomaina daži alumīnija savienojumi dzesēšanas sistēmā, kuri ir ļoti korodējuši un gar tiem sulo tosols. Jāsakārto stūres pastirpinātāja sistēmas caurules, jo mitras. Jāiebāž Poly pakaļējā tiltā, jo pagājušajā apskatē teica, ka bukses esot padzīvojušas. Utt, utt, utt, utt.

smuks suns

Vai ne?

sry par lieku spam.

Diskus kur sakopi ? un cik tas prieks izmaksāja ? Man arī vieni laiku redzējuši diski jāiedod kādam apkopt, bet patīkamām jau būtu iedot kādam, kurš man viņus nenopūtīs tik sirsnīgi, ka nevarēs pie stupicas pieskrūvēt. (var arī PM, ja sensitīva informācija)

oxys wrote: ↑30 Apr 2019, 10:45 sry par lieku spam.

Diskus kur sakopi ? un cik tas prieks izmaksāja ? Man arī vieni laiku redzējuši diski jāiedod kādam apkopt, bet patīkamām jau būtu iedot kādam, kurš man viņus nenopūtīs tik sirsnīgi, ka nevarēs pie stupicas pieskrūvēt. (var arī PM, ja sensitīva informācija)

es nesen interesējos Ganību dambja Riepu Garāžā, tur R18 diskus bija gatavi sakopt par aptuveni 150-200 eiro.

Howi pabaro suni

Black President wrote: ↑30 Apr 2019, 11:53 Howi pabaro suni

Es labāk pats paēdu.

oxys wrote: ↑30 Apr 2019, 10:45 sry par lieku spam.

Diskus kur sakopi ? un cik tas prieks izmaksāja ? Man arī vieni laiku redzējuši diski jāiedod kādam apkopt, bet patīkamām jau būtu iedot kādam, kurš man viņus nenopūtīs tik sirsnīgi, ka nevarēs pie stupicas pieskrūvēt. (var arī PM, ja sensitīva informācija)

Tak kas tur sensitīvs, vecu disku remontā?

Manus un arī Juzika bmw e28 diskus sakopa darbnīca "A-moto", Brasā.

Smilšustrūkla, pulverkrāsa, visas virsmas virpošana un lakošana izmaksāja 250e.
Juzika disku remonts bija lētāks, prasi viņam.
Salīdzinājumam, kaut kāds meistars no R1 kantora man par šādu darbu ierubīja 500eur.

Es pats neko nesaprotu un ar tādām muļķībām pirmo reizi nodarbojos un rezultāts man šķiet lielisks, bet vakar bija piebraucis disku eksperts Ch kopā ar Motormuzeja restauratoru GG un abi teica, ka viss esot labi.

howitzer wrote: ↑30 Apr 2019, 12:25

oxys wrote: ↑30 Apr 2019, 10:45 sry par lieku spam.

Diskus kur sakopi ? un cik tas prieks izmaksāja ? Man arī vieni laiku redzējuši diski jāiedod kādam apkopt, bet patīkamām jau būtu iedot kādam, kurš man viņus nenopūtīs tik sirsnīgi, ka nevarēs pie stupicas pieskrūvēt. (var arī PM, ja sensitīva informācija)

Manus un arī Juzika bmw e28 diskus sakopa darbnīca "A-moto", Brasā.

Smilšustrūkla, pulverkrāsa, visas virsmas virpošana un lakošana izmaksāja 250e.

kaadi cipari izdalot reizinatajos?

T.i. ja vjg tikai struklu + pulverkrasu

Nav ne jausmas, pateicu, ko man vajag, viņi pateica cenu. Iegūglē "A Moto" un uzzvani.

Tikai strūklu un pulverkrāsu vispār var uz katra stūra dabūt. No mūsējiem to dara Kaross, pajautā viņam.

TomSkarsts wrote: ↑30 Apr 2019, 13:00

howitzer wrote: ↑30 Apr 2019, 12:25

oxys wrote: ↑30 Apr 2019, 10:45 sry par lieku spam.

Diskus kur sakopi ? un cik tas prieks izmaksāja ? Man arī vieni laiku redzējuši diski jāiedod kādam apkopt, bet patīkamām jau būtu iedot kādam, kurš man viņus nenopūtīs tik sirsnīgi, ka nevarēs pie stupicas pieskrūvēt. (var arī PM, ja sensitīva informācija)

Manus un arī Juzika bmw e28 diskus sakopa darbnīca "A-moto", Brasā.

Smilšustrūkla, pulverkrāsa, visas virsmas virpošana un lakošana izmaksāja 250e.

kaadi cipari izdalot reizinatajos?

T.i. ja vjg tikai struklu + pulverkrasu

Vot negribu sa*irst, bet šķiet, ka kaut kad jautāju un bija variants krāsot ar vai bez grunts, bet šķiet, ak simtniekā varēja iekļauties

Pulverkrāsošana no A-Z izmaksā orientējoši 100eur. Viens nokrāsos pa 80eur pilnīgā pohujā, cits paprasīs 140eur par (iespējams) kvalitatīvāku rezultātu. Kaross šobrīd tik daudz vairs ar to nenodarbojas. Ierastākā vieta, kur visi ved krāsot diskus, ir knk mefab (agrāk blast.lv). Tikai tur reizēm var gadīties, ka jāgaida diski vairākus mēnešus

Principā var braukt uz jebkuru pulverkrāsošanas vietu un būs okei.

Es jau būtu krāsojis diskus ar parasto krāsu. Pulveri, diemžē, nevar dabūt tik gaišu kā būtu bijis pareizāk...

Bet nu, noteikti, smukāk ir.

J.K.jr.bad. wrote: ↑02 May 2019, 13:26 Es jau būtu krāsojis diskus ar parasto krāsu. Pulveri, diemžē, nevar dabūt tik gaišu kā būtu bijis pareizāk...

Bet nu, noteikti, smukāk ir.

Tā virsma, kas tev ir "nokrāsota par tumšu", patiesībā ir virpota un pēc tam lakota