www.BURNOUT.lv

a istāsti - kas tur par pogām nāk apakšā?

Divas benķu apsildes, (A)DSC, PDC, ir opcija par aizmugurējā loga žalūziju virināšanu.. un M3 nāk sport poga?

masāžas beņķiem tikai 5tai sērijai?

HaL wrote:a istāsti - kas tur par pogām nāk apakšā?

Divas benķu apsildes, (A)DSC, PDC, ir opcija par aizmugurējā loga žalūziju virināšanu.. un M3 nāk sport poga?

masāžas beņķiem tikai 5tai sērijai?

1. 2 kresu apsilde
2. 1 Sport poga (paliek daudz asaaks un atsauciigaaks gaazes pedaalis:twisted: )
3. 1 pakaljejaa loga zaluzija (nolais uzlaist redeli)
4. 1 DSC (pretspoleshana un pretizslideshana)
5. 1 akustiku uzlabojoshaa poga (kipa efekts kaa koncertzaalee nevis mashinaa)
6. 1 riepu spiediena podzinja

Skiet ka nekko neaizmirsu

laikam tad masāžas nāk tikai 5tajiem... ok, man tāpat nevajag

HaL wrote:laikam tad masāžas nāk tikai 5tajiem... ok, man tāpat nevajag

but jau forshi ka vareetu driftot pa trasi un autins man maseetu dibenu

HaL wrote:laikam tad masāžas nāk tikai 5tajiem... ok, man tāpat nevajag

7ajiem tak ar

a nezini riepu spiediena kontrole ka sadarbojas ar koiloveriem?

emigrants wrote:a nezini riepu spiediena kontrole ka sadarbojas ar koiloveriem?

vai tad spiediena deveeji nav piestiprinaati pie diskiem? taadaa gadiijumaa tachu pofig kaadi tev amortinji un cik zemu/augstu noreguleeta piekare!
davai labaak atraadi savu jauno M3!

Spirdiena konrtoles sensori ir diskā pie ventīļa!

Šis aparāts patiešām ir labs . . . šovasar ar pabraukāju ar šitādu, bet teikšu vienu . . . seko līdzi sargenģelim , lai viņš tiek tev līdzi

HaL wrote:laikam tad masāžas nāk tikai 5tajiem... ok, man tāpat nevajag

ik pa briidim tiek pabraukaats ar 7er kam ir masaaza, noder tikai lielus gabalus braukaajot. taa tikai uz darbu un atpakal jeega nekaada, vieniigais tas ka var noblatot ka ir masaaza

El_Camino wrote:Spirdiena konrtoles sensori ir diskā pie ventīļa!

izraadaas mees abi kljuudiijaamies. M3 tomeer nemeera aktuaalo spiedienu riepaas bet njem info no ABS dachikiem un taadeejaadi nosaka vai riepaas ir vienaads spiediens, nevis cik konkreeti tas ir

How does the M3's tire pressure monitor work?
The tire pressure monitor does not directly monitor actual tire pressure, rather it uses ABS sensors to monitor rotation speed of each tire. As a tire deflates it becomes smaller in circumference. The tire pressure monitor senses this change and alerts the driver.

Marchello wrote:

El_Camino wrote:Spirdiena konrtoles sensori ir diskā pie ventīļa!

izraadaas mees abi kljuudiijaamies. M3 tomeer nemeera aktuaalo spiedienu riepaas bet njem info no ABS dachikiem un taadeejaadi nosaka vai riepaas ir vienaads spiediens, nevis cik konkreeti tas ir

How does the M3's tire pressure monitor work?
The tire pressure monitor does not directly monitor actual tire pressure, rather it uses ABS sensors to monitor rotation speed of each tire. As a tire deflates it becomes smaller in circumference. The tire pressure monitor senses this change and alerts the driver.

vot vajag tač šitādu gemoru uztaisīt galvenais, lai vairāk visādu sū... kam salūzt nesaprotu, ar ko slikta klasiskā riepu spiediena kontrole?

Lord wrote:vot vajag tač šitādu gemoru uztaisīt galvenais, lai vairāk visādu sū... kam salūzt nesaprotu, ar ko slikta klasiskā riepu spiediena kontrole?

svars, visaada hujnja identifikaacijai vajadziiga - peec tam juuzerim p***aaas ar to lai pareizais ventiilis ir pareizajaa vietaa

a peec abs deveeja - superiigs risinaajums. elektronika jau ir - tik cik papildus apstraade signaalam un uz ekraana paraadiit...

U_V6er wrote: svars, visaada hujnja identifikaacijai vajadziiga - peec tam juuzerim p***aaas ar to lai pareizais ventiilis ir pareizajaa vietaa

Svars tik, cik datčiks diskā. Nezinu, kā E46, bet E38 nekāda "p***aaas ar to lai pareizais ventiilis" nav.

U_V6er wrote: a peec abs deveeja - superiigs risinaajums. elektronika jau ir - tik cik papildus apstraade signaalam un uz ekraana paraadiit...

Risinājums ir OK, bet datčiks diskā tomēr precīzāks.

_AndrisXXX_ wrote:

U_V6er wrote: svars, visaada hujnja identifikaacijai vajadziiga - peec tam juuzerim p***aaas ar to lai pareizais ventiilis ir pareizajaa vietaa

Svars tik, cik datčiks diskā. Nezinu, kā E46, bet E38 nekāda "p***aaas ar to lai pareizais ventiilis" nav.

U_V6er wrote: a peec abs deveeja - superiigs risinaajums. elektronika jau ir - tik cik papildus apstraade signaalam un uz ekraana paraadiit...

Risinājums ir OK, bet datčiks diskā tomēr precīzāks.

1) svars = nu cik svers datchiks, kas meera gaisa spiedienu + raidiitaajs + straavas avots? man 15" diski parasti tiek balanseeti ar 30-50gramiigiem svarinjiem... ar cik gramiem buus jaabalansee, ja tur buus datchiks ventiilii?

2) par pareizo ventiili - padomaaju. paarsteidziigi teicu, ka buus p*** var uztaisiit, ka nav taadas

par "preciizaak" es neko neteicu. un godiigi sakot - shaubos. uz kaa reekjina var buut preciizaak? deveeji kalibreeti? abs zobrati arii ir noteikta izmeera... pie kam deveeji meedz novecot... bet abs zobrati - vai nu ir vai nu nav... vinji nenoberzhas

nu jaa, uz ventiliem nav
Kad uzliku ziemas riepas un diskus spiediena kontrole medz nogljukot jo riepas ir paraak miiksta un vinsh nesaprot kas notiek
a reaali spiediena kontrole iesparda, piedevam ja ir 19" un viena riepa nolaiz, pamaniit to nav viekarshi

emigrants wrote:a nezini riepu spiediena kontrole ka sadarbojas ar koiloveriem?

Spiediena kontrole darbojas no ABS datčika.

El_Camino wrote:Spirdiena konrtoles sensori ir diskā pie ventīļa!

muahaha

AR spiedienu vispār tur nav sakara. Iedegas tikai tad ja vienā ratā mazāks spiediens neka otrā. ABS datčiks salīdzina abu riteņu vibrācijas vai kaut ko tamlīdzīgu.

un vel kas tev nau m//astite man ar nau..

emigrants wrote:un vel kas tev nau m//astite man ar nau..

rādi savējo "bez astītes"..