Page 7 of 95
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 04 Feb 2009, 23:31
by kalnins
Blins vakar iegaadaajos siera reduktoru un tagad ir uzradušas 2 probleemas!
1> reduktoram nebija tie flanči pie kuriem pusasis stiprinaas! Varbuut kaads zin kur taadus vareetu dabuut???
2> ieliku reduktoru bagažniekaa un reižot liikumaa tas suuda dzelsgabals ieripoja tieši subim tumbaa! Vis itkaa skan bet ir plaisas! moš kāds ir ciinijies ar taadu probleemu un veelas padaliities ar informaaciju kaa???
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 05 Feb 2009, 09:31
by Lambertino
kalnins wrote:
2> ieliku reduktoru bagažniekaa un reižot liikumaa tas suuda dzelsgabals ieripoja tieši subim tumbaa! Vis itkaa skan bet ir plaisas! moš kāds ir ciinijies ar taadu probleemu un veelas padaliities ar informaaciju kaa???
cīnijies neesmu, bet pieļauju iespēju, ka var mēģināt līmēt ar spēcīgu, bet droši ka elastīgu līmi!
Gan jau, ka kvalitāte paliks sliktāka, bet vai tu viņu manīsi vispār :neka:
Uzjautā Edijam no Sportech

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 05 Feb 2009, 09:59
by karlisbe
viss atkarīgs no kāda materiāla tev viņš ir (papīrs vai kāds cietais materiāls), cik zinu, tad līmēt drīkst, tikai vēlams, lai ļoti neizmainās svars un forma.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 05 Feb 2009, 18:29
by kalnins
nu man kautkaada plastmasas viņa laikam! doma no iekšpuses(taas puses kur magneets) ieliimeet ļoti plaanu šķiedras kaartiņu!
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 05 Feb 2009, 18:30
by karlisbe
kalnins wrote:nu man kautkaada plastmasas viņa laikam! doma no iekšpuses(taas puses kur magneets) ieliimeet ļoti plaanu šķiedras kaartiņu!
uzzvani uz sportech, yota vai kādu citu kantori un apjautājies
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 05 Feb 2009, 18:36
by kalnins
ok taa arii dariišu!

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 05 Feb 2009, 18:40
by Lambertino
kalnins wrote:ok taa arii dariišu!

sporteču, savējie tomēr

Saki, ka burnots un gribi ķūningu subim

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 08 Feb 2009, 23:41
by arrrvis
Man tāds blonds jautājums - jo diskiem nozīmē lielums J??
Piemēram, 5.0, 5.5, 6.0
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 08 Feb 2009, 23:41
by Rihy
Diska platums imho.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 00:39
by freimo
(c) tvnet
Riteņu apzīmējumi:
Par piemēru var ņemam disku 5,5Jx14 H2.
- 5,5J – diska platums collās, kas ir 139,7 mm. Paredzētais riepas platums ir par 20 līdz 30 procentiem lielāks, kas varētu atbilst riepas izmēriem 175 vai 185 mm.
- 14 – diska diametrs collās.
- H2 – diska iekšējo, bezkameru riepu fiksācijai paredzēto kanšu tipa apzīmējums.
- Ir vēl viens parametrs, kuram gan nav vienota apzīmējuma un dažādiem ražotājiem tas var atšķirties, bet citi to nemaz neuzrāda. Tas ir riteņa centra plaknes izvirzījums no vidusplaknes, ko bieži apzīmē kā Offset. Ja rumba ir izvirzīta uz āru, šis rādītājs ir pozitīvs, bet ja uz iekšu – tad negatīvs.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 00:39
by kalnins
Collaas!
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 00:45
by ParaTr00per
arrrvis wrote:Man tāds blonds jautājums - jo diskiem nozīmē lielums J??
Piemēram, 5.0, 5.5, 6.0
skaitlis aiz J noziimee diska platumu collaas. J noziimee diska borta veidu (formu).
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 01:24
by arrrvis
Skaidrs. Pladies

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 14:00
by storm55
Audi b4 priekšējie logi knapi veras vala ciet,ka to novers sliedi itka sasmereju bet tas nelīdz :neka: Vai tiešam jamaina motorins vai mehanisms

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 16:12
by tomsons82
visdrīzāk-motoriņš!
man hondai tas pats pasažierpusē!
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 16:16
by Viitols
ja negribaas pirkt jaunu motorinju, var vinju kvalitatiivi saremonteet kantorii ''park auto'' Rūjienas ielā 6!
turklaat cenas saliidzinoshi demokraatiskas & darbs

!
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Feb 2009, 16:41
by storm55
Man jau ari ta liekas ka motoriņš bet naiva cerība ka mehanisms pastav.Man to durvju apšuvumu noņemt trabls jo tur uzšķūnētas tumbas uz podestiem.Paldies par adresi

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 18 Feb 2009, 18:54
by Foxijs
moš kāds var iemest linku labam D.I.Y par tēmu, ātrumkārbas noņemšana? vai vismaz zin kur atrast kko tādu
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 18 Feb 2009, 18:57
by Foxijs
Lambertino wrote:EsRoltons wrote:braucu un izbeidzaas, ātrumā ielikt var bet uz priekšu neiet un smird peec sajūga. tagad dzīšu garāžā un domāšu vai gribu pats to mēģināt darīt

sajēgas nav bet ir vēlme skrūvēt

kardāns, izpūtējs, zašita, apmēram 10skrūves ap kārbu, kārbas paduškas, kulise un kārba ir nost - pēcāk jānocentrē sajūga disks, visas 10 skrūves ar ko ir pieskrūvēts kurvisu obligāti jāliek uz līmi, un tik skrūvē visu atpakaļ
ja bez bedres, tad diezgan piselīgi, pluss, ka mazais motors, viglāk vajadzētu tikt visam klāt

piemēram tādos lielos vilcienos kā Lamberts izklāstīja saprotu, bet vairāk interesē kā to kardānu vieglāk noskrūvēt, skrūvēt nost pilnībā, vai tikai pie kārbas.. kas ar to kulisi... nu tādi sīkumi visādi..
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 18 Feb 2009, 20:01
by ParaTr00per
EsRoltons wrote:piemēram tādos lielos vilcienos kā Lamberts izklāstīja saprotu, bet vairāk interesē kā to kardānu vieglāk noskrūvēt, skrūvēt nost pilnībā, vai tikai pie kārbas.. kas ar to kulisi... nu tādi sīkumi visādi..
skruuvee kaa gribi, bet pirms jauc, atziimee kardana un reduktora / kaarbas staavokli - kautvai ar flomasteru striipinju uzvelc. atpakalj liec preciizi taapat. izvairiisies no kardana balanseeshanas probleemaam.
