www.BURNOUT.lv

ir sanacis ekspluatet jaunajo ds4, pa lielam nav ne vainas, iet labi, tere maz, apdares kvalitatee salidzinot ar vacieshiem daudz neatpaliek, aprikojuma zinja par to pashu cenu krietni paraks par kolegiem no de., bet tapat nepamet sajuta, ka brauc ar francu auto

desinja wrote:ir sanacis ekspluatet jaunajo ds4, pa lielam nav ne vainas, iet labi, tere maz, apdares kvalitatee salidzinot ar vacieshiem daudz neatpaliek, aprikojuma zinja par to pashu cenu krietni paraks par kolegiem no de., bet tapat nepamet sajuta, ka brauc ar francu auto

Vienīgais plus ir garantija. Vairāk nav. Pārdot neiespējami, remonti kirdik.

desinja wrote:kur prats vispar tadu auto izskatit kaa variantu, to gadu citroeni tacu ir autobuves fiasko

Tev ir bijis kaut viens citroen markas auto?Pieļauju ka nē...Man tādu ir bijis 3gb divi ar hidraulisko piekari kuri vel šodien darbojas,iziet tehnisko apskati,uzticami kalpo un nekad nav pievīluši ceļā abiem auto ir 17 gadu...kāds vēl jums fiasko???
P.S. Vis šis cirks liekams spama sadaļā jo Jūsu teiktais ir nekas vairāk kā SPAMS

Jā viena 'gruša' maksā 160Ls
Kas tad tur, viņas tikai 4gb ir
Un eļļa hidrolikai maksā 7Ls/L

laurisko wrote:Jā viena 'gruša' maksā 160Ls
Kas tad tur, viņas tikai 4gb ir
Un eļļa hidrolikai maksā 7Ls/L

Kas ir gruša...Ja domā hidroakumulatoru jeb zaļo bumbu tas visu 4 + galvenais hidroakumulators kopsummā izmaksā 90ls iekš Šuman.Pats mainīju abiem auto tāpēc necenties iestāstīt ka katra maksā 160ls
Nezinu kas tās par cenām...Hidrauliskā eļļa 4-5 Ls litrā pilnai maņai nepieciešami 5litri.Maiņas intervāls ik pa trim gadiem Kamon ko var te dzīt ja neesat saskārušies ar šīm lietām

VEHO tā cena ir!
Da labi nav jau tik traki, ir man viens C5 apkalpošanā remonti nav pārāk bieži!

da labi.. kurš remontē 15gadigu auto pie diilera...

Focus wrote:da labi.. kurš remontē 15gadigu auto pie diilera...

Tici vai nē bet cilvēks pirms manis tikai uz turieni bij braucis!
Tagad vienmēr priecīgs par cipariem ko pasaku par remontiem!

Kādas atsauksmes par ap-2000. gada Volvo S40? Kā ar izturību un detaļu cenām?
Iekrita acīs šis: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dkhon.html

Ruusee

ir kaut kādas konkrētas vietas, kurām vajadzētu pievērst uzmanību rūsas ziņā? joprojām aktuāls ir jautājums pa remontiem un to izmaksām.

Iesaku BMW E46 M3

Ja nopietni, tad arkas, sliekšņi, spārni, vāki, tas vizuāli, kas notiek apakšā siem auto

Esmu izlēmis pirkt 1998 gada HONDA CIVIC,varbūt kaut ko no savas pieredzes + un -,kādus dzinējus izvēlēties, kam jāpievēš uzmanība

nepērc angļu civic (virsbūves kodi sākas ar M) - manuprāt, nav vērts ar to bundžu čakarēties - tomēr detaļas ir grūtāk dabūjamas. ja nu vienīgi VTI versija ir tā vērta, lai čakarētos.

ja ņem EJ9 (1.4 motors), tad 1.4iS ar 90zs, 1.4i nīkuli (75zs) neņem.
Labāk jau ar vtec vai vtec-e motoru - 1.5, 1.6
nu un dzelzīši plāni - ja neredz rūsu, tad značit sataisīta. tad jāpēta dziļāk, cik labi

Kas darās ar Audi A6, tas kurš līdz 2003. gadam (C5, ja nemaldos)? Cik pētu ss.lv, tad samērā lēti. Kas ar piekari, kādas lielākās izmaksas un kā ar gāzi draudzējās 2.4 un 2.8 motori un vai vispār kustās uz priekšu? Un quattro, cik saprotu, ir tāds pats kā to pašu gadu A4, tb, griežās, visi rati, bet bloķu nekur nav?

Martinss wrote:Kas darās ar Audi A6, tas kurš līdz 2003. gadam (C5, ja nemaldos)? Cik pētu ss.lv, tad samērā lēti. Kas ar piekari, kādas lielākās izmaksas un kā ar gāzi draudzējās 2.4 un 2.8 motori un vai vispār kustās uz priekšu? Un quattro, cik saprotu, ir tāds pats kā to pašu gadu A4, tb, griežās, visi rati, bet bloķu nekur nav?

Man draugam ir 98 vai 99 gada, avants, q , 2.4 meh. ar tikko uzliktu gāzīti, uz šosītes esot zem/ap 5 lv, gāzīte maksāja 600 lv + pvn.

es labāk ņemtu 2.4 nekā 2.6 vai 2.8

nekāda raķete nebūs, bet vizuāli braucamais kundzīgs.

Manupraat pretigs dizains

ar 2.8 tā kaste kustās ļoti labi. No 2.4 īpaša jēga nav, ēd ~to pašu tikai bik švakāks, 2.6 un vecais 2.8 par kuriem internetā visi raud, C5 vairs nenāk.
Puslatvija čīkst par to alumīnija piekari, bet ja galvu izmanto ne tikai cepures transportēšanai, tb daļās neliek pašus lētākos pieejamos sūdus un negāž līdz vairs nevar pabraukt, tad nekāda vaina, braukšanas ziņā kā diena pret nakti ar veco piekari.
Par quattro - šiem jau ir EDL, mehānisko bloķu vairs nav.

Focus wrote:Manupraat pretigs dizains

kura vieta tieši :