www.BURNOUT.lv

kur problēma ziemā braukt ar sēdinātu auto?
ne jau taisies tagad maukt pa ziemas trasēm vai šķūrēt lauko sniegu

Nu nez, es ar standarta augstuma kvatriķi ziemā pagalmu šķūrēju. Un ņemot vērā, ka šis aparāts atrodas 30 metru attālumā, diez vai situācija daudz atšķiras.

HaL wrote:kur problēma ziemā braukt ar sēdinātu auto?
ne jau taisies tagad maukt pa ziemas trasēm vai šķūrēt lauko sniegu

Nuuu... mana Honda nebija baaaaigi zema, bet taapat salauzu bamperi, jo uz celja bija no arkaam izkritis ledus klucis un sagadiijaas taa, ka konkreetajaa briidii nebija opcijas to apbraukt... izlaidu pa vidu un peecaak laboju bamperi.

LLP

HaL wrote:kur problēma ziemā braukt ar sēdinātu auto?
ne jau taisies tagad maukt pa ziemas trasēm vai šķūrēt lauko sniegu

why not

atnāca pēdējais puzles gabals - uzlīmes diskiem
man jau patīk

Kad biju pavizināties pa 333 dažas nedēļas atpakaļ, nepatika ka līkuma ieejā purnu stumj ārā. Acīmredzami no rūpnīcas mašīna noregulēta uz nepietiekamu pagriežamību (latviski - understeer ) drošības nolūkos. It īpaši spilgti sajutu atšķirību, iekāpjot jaunā mx5 un tad atpakaļ Toyotā. Bet es jau kaut ko tādu gaidīju un kopā ar atsperēm vēl oktobrī pasūtīju t.s. savirzes skrūves no Powerflex, ar ko var dabūt lielāku sagāzumu neka standarts atļauj. Beidzot šo sestdien aizbraucu uz savirzes stendu. Sākumā pamērījam kas tur ir - viss bija salikts pēc rūpnīcas datiem: priekšā 0 grādu sagāzums, un visur 0 grādu savirze (nu plus minus). Sagāzums aizmugurē -1, tas ar standarta detaļām neregulējas, bet pašlaik nav arī vajadzības. Bez Poweflex skrūvēm priekšā vairāk par 0.5 grādiem sagāzumu dabūt nevarējam, nu tad ielīkam tas skrūves un uzregulējām priekšā -1 grādu sagāzumu un nelielu toe-out, -0*04' uz āru katrā pusē. Līdz 333 vēl neesmu ticis, bet pat uz ielas var just atšķirību, tagad asi iegriežot mašīna ir daudz atsaucīgāka.

Ahh, kā es lasīt par šādiem modiem...

moro vispār pipars ah*jenijs

bljac

Круче чем варёные яйца

howitzer wrote:Ahh, kā es lasīt par šādiem modiem...

+1

Toe-out sanāk nedaudz pavērti vaļā(slinkums tagad guuglēt)?

salvis wrote:

howitzer wrote:Ahh, kā es lasīt par šādiem modiem...

+1

Toe-out sanāk nedaudz pavērti vaļā(slinkums tagad guuglēt)?

Aha, pareizi

Nepeld priekša, pa risēm, utml.? Parasti ielas auto neiesaka toe-out
Parastā metode lai dabūt safe setup'u no rūpnīcas - ir biš toe-in priekšā un izteiki liels toe-in aizmugurē, kas veicina pastiprinātu riepu dilšanu, bet tas dēļ drošības.

Labs citāts par bmw oem alignment setup'u
"The BMW factory specs care nothing for performance or tire wear, only for safety and a low # of lawsuits. YES I AM SAYING THAT THE BMW FACTORY SPECS WILL NOT ONLY GIVE YOU POOR HANDLING AND PERFORMANCE, IT MAY ALSO WEAR OUT YOUR TIRES PREMATURELY."

Pārsteidzoši - nepeld. Uz izteiktākam risēm var sajust nedaudz ka ir tā savirze uz āru, bet ļoti tālu no tā lai padarīt braukšanu nestabilu

kars wrote:Nepeld priekša, pa risēm, utml.? Parasti ielas auto neiesaka toe-out
Parastā metode lai dabūt safe setup'u no rūpnīcas - ir biš toe-in priekšā un izteiki liels toe-in aizmugurē, kas veicina pastiprinātu riepu dilšanu, bet tas dēļ drošības.

Labs citāts par bmw oem alignment setup'u
"The BMW factory specs care nothing for performance or tire wear, only for safety and a low # of lawsuits. YES I AM SAYING THAT THE BMW FACTORY SPECS WILL NOT ONLY GIVE YOU POOR HANDLING AND PERFORMANCE, IT MAY ALSO WEAR OUT YOUR TIRES PREMATURELY."

Internetos ir pieejama informācija par to, kādi settingi jāliek, lai būtu kūl? Teiksim tam pašam e36
sorry moro

Rii wrote:

kars wrote:Nepeld priekša, pa risēm, utml.? Parasti ielas auto neiesaka toe-out
Parastā metode lai dabūt safe setup'u no rūpnīcas - ir biš toe-in priekšā un izteiki liels toe-in aizmugurē, kas veicina pastiprinātu riepu dilšanu, bet tas dēļ drošības.

Labs citāts par bmw oem alignment setup'u
"The BMW factory specs care nothing for performance or tire wear, only for safety and a low # of lawsuits. YES I AM SAYING THAT THE BMW FACTORY SPECS WILL NOT ONLY GIVE YOU POOR HANDLING AND PERFORMANCE, IT MAY ALSO WEAR OUT YOUR TIRES PREMATURELY."

Internetos ir pieejama informācija par to, kādi settingi jāliek, lai būtu kūl? Teiksim tam pašam e36
sorry moro

Factory specs are terrible and you can forget about them

Smuks subārs un tas normāli visiem subāriem ka degunu stum taisni

nosutic no manas trubas

Uzlikts vasaras setaps

Krasava!