www.BURNOUT.lv

buus jau ok Panelis man gan paliks e36 un arii viss paareejais,galvenais,ka motors shancee ok

E46 rādījumu paneli esot baigi īzī ieinstalēt... vismaz borta kompi redz smuki panelī - un pogu var ieintegrēt elementāri citur!
domāju to vajag, nedomāju ka tev ir problēmas atrast E46 paneli varbūt pat var ieinstalēt E46 M3 paneli
domāju, tad varētu arī pieslēgt eļļas temperatūras dačiku, kas rādītos panelī un Drivers varētu pastrādāt, nav ko te darīt tikai elementāras lietas

ja jau projekts, tad jau var arī piestrādāt!

HaL wrote:E46 rādījumu paneli esot baigi īzī ieinstalēt... vismaz borta kompi redz smuki panelī - un pogu var ieintegrēt elementāri citur!
domāju to vajag, nedomāju ka tev ir problēmas atrast E46 paneli varbūt pat var ieinstalēt E46 M3 paneli
domāju, tad varētu arī pieslēgt eļļas temperatūras dačiku, kas rādītos panelī un Drivers varētu pastrādāt, nav ko te darīt tikai elementāras lietas

ja jau projekts, tad jau var arī piestrādāt!

Kāds vēl M3 panelis dīzelim.

es tagad atstaaju e36 2.8 spidometru,jo liekot no 2.5tds viss der,bet uzchipojot neraadiis tik taalu apgriezienus

Cik tad tur kumelji apmeram bus pec chipa? Kur chiposi?

Pie INC,par jaudu tagad nenjemos spriest..kad buus chips,tad buus arii jaudas izdruka no rolja

http://www.draugiem.lv/gallery/?pid=78070694
testa brauciens..spolee nejeegaa

numurs tagad jāmaina

traktors

a kāda vaina dīzelim ar M3 paneli? nesaprotu kur problēma vismaz papildus redz eļļas temperatūru, kā ari smukāks!

Fetka wrote:numurs tagad jāmaina

es zinu kam tādu vajag

Regulē vēl, no video gaidīju ko vairāk.

šeit laikam var atjaunot saturu.
šo to pamainījām, bišķīt pieregulējām.
MArihuans gan jau pastāstīs sīkāk.

vajadzētu tagad kādu video.

auto iet

Kaross tiešām ir specs,viss saregulēts..mēģināšu kādu video iztaisīt,jo tiešām ir ļooooti labi

kabris pārčipots padsmit reizes,sapratu,ka arī jaunais sajūgs netur un jāmēģina uzmudrīt no V8 740 265mm kitu.
Jau stāv kopā 4 sūkņi,bet tomēr ražība ir pārāk maza,tāpēc gaidu no power jūzera siikais ziņu,kad būs gatavs mans jaunais bākas sūknis. Un protams vajag slikus

5dien braucot mājās no dragreisa pārlūza kardāns,tajā vietā kur šlices nāk un nevis aprāvās,bet tiešām pārlūza uz pusēm


Un jā..varu skrieties ar vienas piedziņas ass auto,niknajām kvatrām sākums labs sanāk standarta vai viegli čipotus esiniekus var nolikt,bet ja pamaina ļurbas utt.,tad jau sākās grūtības

marihuans wrote:kabris pārčipots padsmit reizes,sapratu,ka arī jaunais sajūgs netur un jāmēģina uzmudrīt no V8 740 265mm kitu.
Jau stāv kopā 4 sūkņi,bet tomēr ražība ir pārāk maza,tāpēc gaidu no power jūzera siikais ziņu,kad būs gatavs mans jaunais bākas sūknis. Un protams vajag slikus

5dien braucot mājās no dragreisa pārlūza kardāns,tajā vietā kur šlices nāk un nevis aprāvās,bet tiešām pārlūza uz pusēm


Un jā..varu skrieties ar vienas piedziņas ass auto,niknajām kvatrām sākums labs sanāk standarta vai viegli čipotus esiniekus var nolikt,bet ja pamaina ļurbas utt.,tad jau sākās grūtības

Tev visa tā sūkņu borģele un čipošana liekas amizanta.

kāpēc gan? tas ir tikai normāli,ka nomainot pāris komponentes motoram atkal vajag pārčipot

vispār mēs regulējam tikai divus vakarus. katrā pa padsmit reizēm (2-3h) un ir rezultāts.
Bet tur ir potenciāls vēl labs apakšā. Tev tie abi " cēlējsūkņi " bija pusbeigti, tāpēc vajag uzlikt vienu labu un būs

nav variantus uztaisīt normālu divu ārējo sūkņu risinājumu?


sprauslas standarta?

un sajūgu nevar kkādu aftermarket?

par sūkņiem-man tieši tāpat ir sajūgti divi ārējie sūkņi zem auto un tomēr ir pa mazu.
sajūgs-keramika neder,vajag kaut ko standarta,bet tādu,kas tur

1) kāpēc neder keramika?
2) tos 2 ārējos sūkņus vienkārši vajag jaudīgākus tiešām apšaubu, ka tev pa īsu būs ar teiksim 2x Walbro 255lph ja ar vienu pietiek 400hp+
Ir walbro arī 400lph, bet tiešām neuzskatu, ka tev pat vajag vairāk kā 1 vai max 2 255lph!

un vajag pievadīt normālu elektrību sūkņiem, pa taisno!

saprotu, ka gribi visu ar BMW OEM detaļām no sava šrota bet nu