www.BURNOUT.lv

suuknis suuknee, noraavu trubu nost un tur ir suuciens normaals

Tākāvasarā reti bembim t dabūnu virs 80, nolemts mainīt termostatus... M57d30 der tik bmw original likt vai der arī Behr ražobums? Cenu starpība x4 Esmu gatavs pirkt oe, bet nu ja Behr priekšbmw ir kā Wahler vagam... Tas pats ar kvēlsvecēm Beru vai Bosch? Jautāju tāpēc, ka negribu 2x mainīt... Dzeses sūkni pie 280k ar neprasās pamainīt?

ordii wrote:suuknis suuknee, noraavu trubu nost un tur ir suuciens normaals

Skaties vai vakuma trubinas nav cauras/saplīsušas/saplaisajusas. Ja cietā, jāmaina!

nakurilijs wrote:Tākāvasarā reti bembim t dabūnu virs 80, nolemts mainīt termostatus... M57d30 der tik bmw original likt vai der arī Behr ražobums? Cenu starpība x4 Esmu gatavs pirkt oe, bet nu ja Behr priekšbmw ir kā Wahler vagam... Tas pats ar kvēlsvecēm Beru vai Bosch? Jautāju tāpēc, ka negribu 2x mainīt... Dzeses sūkni pie 280k ar neprasās pamainīt?

Behr ir normāls ražotājs, vari likt.
Par kvēlsvecēm gan nezinu, bet es izvēlētos beru, ja cena stipri atšķirtos liktu arī bosch.. abi nav slikti ražotāji..
Vienīgā vieta kur bosch nevajag ņemt ir bremžu sistēmas detaļas.

Danke!

Pasats b6 Ieslēdzu lai uz logiem pūš gaisu un uz sanējiem logiem pūšas a uz lielo priekšējo logu nepūšas kas varētu būt pa problēmu? Kāds motorīts vai kādas klapes iesprūdušas?

spiegs wrote:Pasats b6 Ieslēdzu lai uz logiem pūš gaisu un uz sanējiem logiem pūšas a uz lielo priekšējo logu nepūšas kas varētu būt pa problēmu? Kāds motorīts vai kādas klapes iesprūdušas?

VAGisti parasti pirmo vaino kkaadu porolonu, kas tur kkur aizkriitot priekshaa.

Yo! Vai ir vērts likt K&N filtra elementu? Visu laiku pērku MANN un Knecht/Mahle filtrus un iedomājos vai nevar ielikt K&N. Cik ilgam laikam/cik reizēm pietiek filtra kopšanas līdzeklis?

rufix wrote:Yo! Vai ir vērts likt K&N filtra elementu? Visu laiku pērku MANN un Knecht/Mahle filtrus un iedomājos vai nevar ielikt K&N. Cik ilgam laikam/cik reizēm pietiek filtra kopšanas līdzeklis?

Man ir Pipercross elements... kopshanas komplekts, shkjiet, pietiks ilgam laikam.

Sprintfilter vajag tikai kompresoru

kāda eļļa jālej E39 530d? M57D30

specifikācija kāda?

5w40 6,5l

ordii wrote:5w40 6,5l

Ir kāda noteikta specifikācija arī?

vari piemest aci lai ir BMW LL-04

Ok, paldies

LL-01, 7,5l easy- vismaz man. Leju ik 10k Liqui Molly Leichtlauf Hightech 5w40. Iekš LTautomotive ir baigi salds cīpars. 3kannas 2reizes... Recomend!

Kolēģa Lexus is 200 sācis pārkarst un zaudēt dzesēšanas šķidrumu. Pārkaršana iespējams ir termostats, jo truba ir mēreni silta pēc ilgākas braukšanas. Termostatu šodien nomainīsim, bet kur var pazust šķidrums? Eļļa neizskatās sajaukta ar ūdeni.
Dienā nobrauc ap 30km un jāpielej ap 1.5 litri. Vai tik daudz var iztvaikot? Viņš pirms tam vienkārši brauca, bet t pāris dienas atpakaļ es viņam ieteicu braukt ar ac uz maksimālo temperatūru. Motors nepārkarst, bet šķidrums zūd.
Būtībā stāsts ir garš kā viņš līdz tam tika. Bija bojāts radiators un viss šķidrums iztecēja, viņš uzkarsa ļoti kamēr aizbrauca uz servisu , tur atrada vainu ka radiators sasists no apakšas un jāmaina. Nomainīja. Viņš gan esot pamanījies kādas 15min braukt bez ūdens sistēmā līdz servisam. Viņi saka ka iespējams nobeigts motors. Nevar atrast kāpēc zūd šķidrums. Vai iespējams kāda blīve beigta un šķidrums tiek dzinējā?
Kā jau teicu eļļa smaržo labi un izskatās kā vajag. Mainīta kādus 3 tk km atpakaļ.

Blokā/galvā plaisa? Balts dūms nav? Pečka pūš siltu?

Laikā, kad man bija MB, tad man arī dzesēšanas šķidrums zuda, no sākuma spieda ārā kaut kur gar radiatoru, kad nomainiju to, tad viņu sāka spiest iekšā motorā. Kā to uzzināja, noņēma galvu un tur smuki varēja redzēt, ka pa tādu mazu šķirbiņu dzesēšanas šķidrums tecējis iekšā..
Arī eļļa normāla, nekas tur nedūmoja utt.

howitzer wrote:Blokā/galvā plaisa? Balts dūms nav? Pečka pūš siltu?

Pūš karstu. Par plaisu nezinu, vai viņu var redzēt no ārpuses?

Dūmus paskatīšos šodien. Briesmīgu dūmu, nav. Divas dienas redzēju kad pie darbina, nekas ļoti nedūmo. Paskatīšos cītīgāk.