Mans "Driften Dranduļeten" jeb VAZ-21063 [Micuks]

[Focus]

Kas ir pareiza kloķene un pareizi klaņi???

Kautkad pasen biju uzrcis gūglē vienu labu rakstu, ko sarakstijis RTU mašīnbūves profesors, biju te kautkur iemetis, bet nu, kā jau viss, ko saku, ir spams, to arī glīti izdzēsuši.
Tas profesors bija izpētijis un salīdzinājis žiguļa 1.6 (laikam) un hondas 1.6 motorus. Un bija apraksts par to, kāpēc honda varēja no 1.6 motora 80to gadu beigās nosmelt 100zs no litra, bet žiguļi labi ja pusi. Un tas profesors bija izpētijis, ka hondai to jaudu nodrošina ne tikai 4 vārsti uz cilindru, bet arī perfekts virzuļa gājiens, ko nodrošina pareiza izmēra klaņi un attiecīga kloķene ar pareizu plecu. Tu kautkas bija minēts par to, ka klanim jābūt kautkādā garumā, kas tiek aprēķināts no virzuļa gājiena. Principā šitiem motoriem, kam ir 100zs uz litru, lielākie jaudas noslēpumi slēpjās tieši kloķenē un klanī.
Bet nu enivej, tas kas minēts ir tajā rakstā, tas var noderēt tīri zināšanai, jo nu, pārbūvēt žika motoru pēc pareizajiem parametriem, maksās tikpat, ja ne vairāk, kā iebāzt tur SR20DET ar 400zs.

P.S.Heiteriem un spameriem lūgums necitēt šo postu, jo informācija ir no sērijas- viena tante teica.

ja tu šādā garā turpināsi, tikai celsi plusu manaas aciis
LJG

[Melnais]

Kas ir pareiza kloķene un pareizi klaņi???

Kautkad pasen biju uzrcis gūglē vienu labu rakstu, ko sarakstijis RTU mašīnbūves profesors, biju te kautkur iemetis, bet nu, kā jau viss, ko saku, ir spams, to arī glīti izdzēsuši.
Tas profesors bija izpētijis un salīdzinājis žiguļa 1.6 (laikam) un hondas 1.6 motorus. Un bija apraksts par to, kāpēc honda varēja no 1.6 motora 80to gadu beigās nosmelt 100zs no litra, bet žiguļi labi ja pusi. Un tas profesors bija izpētijis, ka hondai to jaudu nodrošina ne tikai 4 vārsti uz cilindru, bet arī perfekts virzuļa gājiens, ko nodrošina pareiza izmēra klaņi un attiecīga kloķene ar pareizu plecu. Tu kautkas bija minēts par to, ka klanim jābūt kautkādā garumā, kas tiek aprēķināts no virzuļa gājiena. Principā šitiem motoriem, kam ir 100zs uz litru, lielākie jaudas noslēpumi slēpjās tieši kloķenē un klanī.
Bet nu enivej, tas kas minēts ir tajā rakstā, tas var noderēt tīri zināšanai, jo nu, pārbūvēt žika motoru pēc pareizajiem parametriem, maksās tikpat, ja ne vairāk, kā iebāzt tur SR20DET ar 400zs.

P.S.Heiteriem un spameriem lūgums necitēt šo postu, jo informācija ir no sērijas- viena tante teica.

ja tu šādā garā turpināsi, tikai celsi plusu manaas aciis
LJG

Ja tu vēlies, lai ceļu plusiņus tavās acīs, tad drīksti mani uzaicināt uz kādu alu un moš gadīsies iepazīt mani ne kā sexy mama vai ētalona pavēlnieku. Un nelasi manu spamu te, jo te ir internets un savi varoņi. :interneta_betmens:

[Micuks]

Lielie mīnusi vaz motoram ir aptuveni zināmi!
Vairs precīzi neaceros, bet 21011 blokā lika kloķeni no troikas laikam, Bet tā viennozīmīgi nevar teikt ka pareizā ir tikai tā vai tā!
Kopumā man žiguļa motora konstrukcija patīk vienkāršuma dēļ, bet mūsdienās to var uzlabot, padarīt gan jaudīgāku, gan klusāku.

[ttd]

Bet to visu čakaru ar šprici uzreiz bīdi uz 1.6 motora. Vismaz es domāju, ka nav ko ākstīties. Teorētiski jau gandrīz vienādi(ne pēc jaudas, bet pēc visa pārējā), bet būs tāpat jāregulē viss pa jaunu.

Un es nedomāju, ka tu ar šprici dabūsi lielāku jaudu. Vienīgais, ko dabūsi -ekonomiju. Vismaz ne kardināli lielāku jaudu. Un tā jaudas atšķirība būs vairāk jūtama 1.6, manuprāt.

Vari arī uzreiz ņemt 1.7 ar

EDIT : Ā, ja liec VW grupas motoru, tad liec dīzeli! Viss kas ir redzēts, bet traktor-žiku gan neesmu ne redzējis, ne dzirdējis


EDIT2: Pārejas varot izmantot... hmm... bet viņi pārbauda no kurienes tās ir un vai nav vienkārši paštaisītas? Tas tāds mājiens, jo nedomājum, ka atradīsi/nopirksi pāreju žikam.

[krissis]

Bet to visu čakaru ar šprici uzreiz bīdi uz 1.6 motora. Vismaz es domāju, ka nav ko ākstīties. Teorētiski jau gandrīz vienādi(ne pēc jaudas, bet pēc visa pārējā), bet būs tāpat jāregulē viss pa jaunu.

Un es nedomāju, ka tu ar šprici dabūsi lielāku jaudu. Vienīgais, ko dabūsi -ekonomiju. Vismaz ne kardināli lielāku jaudu. Un tā jaudas atšķirība būs vairāk jūtama 1.6, manuprāt.

Vari arī uzreiz ņemt 1.7 ar

EDIT : Ā, ja liec VW grupas motoru, tad liec dīzeli! Viss kas ir redzēts, bet traktor-žiku gan neesmu ne redzējis, ne dzirdējis

EDIT2: Pārejas varot izmantot... hmm... bet viņi pārbauda no kurienes tās ir un vai nav vienkārši paštaisītas? Tas tāds mājiens, jo nedomājum, ka atradīsi/nopirksi pāreju žikam.

1.6 un 1.5 īpaši neatšķiras, tākā pajebaķ reāli uz kura likt to šprici. Un ar špricei + MS ir prikols tāds, ka var dabūt gan ekonomisko regulējumu un "spooorta" +vēl milions fīčas. Dīzeli micuks nekad mūžā žikā neliks, to nu es tev varu pateikt 100%

[ttd]

Bet to visu čakaru ar šprici uzreiz bīdi uz 1.6 motora. Vismaz es domāju, ka nav ko ākstīties. Teorētiski jau gandrīz vienādi(ne pēc jaudas, bet pēc visa pārējā), bet būs tāpat jāregulē viss pa jaunu.

Un es nedomāju, ka tu ar šprici dabūsi lielāku jaudu. Vienīgais, ko dabūsi -ekonomiju. Vismaz ne kardināli lielāku jaudu. Un tā jaudas atšķirība būs vairāk jūtama 1.6, manuprāt.

Vari arī uzreiz ņemt 1.7 ar

EDIT : Ā, ja liec VW grupas motoru, tad liec dīzeli! Viss kas ir redzēts, bet traktor-žiku gan neesmu ne redzējis, ne dzirdējis

EDIT2: Pārejas varot izmantot... hmm... bet viņi pārbauda no kurienes tās ir un vai nav vienkārši paštaisītas? Tas tāds mājiens, jo nedomājum, ka atradīsi/nopirksi pāreju žikam.

1.6 un 1.5 īpaši neatšķiras, tākā pajebaķ reāli uz kura likt to šprici. Un ar špricei + MS ir prikols tāds, ka var dabūt gan ekonomisko regulējumu un "spooorta" +vēl milions fīčas. Dīzeli micuks nekad mūžā žikā neliks, to nu es tev varu pateikt 100%

Es sapratu, ka viņam tur 1.3 stāv, nevis 1.5. Nu 1.5 ir gandrīz tas pats 1.6. Nu regulējumi jau jā, bet es negribu tāpat ticēt, ka pie tās žiģula motora precizitātes(kā jau Melnais minēja) 'sporta' režīmā tā jauda būs nenormāli liela. Un, cik man ir bijusi pieredze, tad tur tas patēriņš paceļās tik liels pie tā sporta režīma, bet jauda salīdzinoši minimāli, ka tam vienkārši nav jēgas. Un sporta režīmā tas motors nebūs ilgdzīvotājs. Bet mainot no 1.3 uz 1.6(vai 1.5) tāpat gan tas ekonomiskais režīms, gan 'sporta' ir jāparprogrammē. Cik es esmu informēts, tad tas nemaz ar tik ātr un vienkārši neiet.

[Micuks]

Kristam taisnība, dīzeli nu nekādi kur nu vēl žigulī
Žiguļa motora neprecizitāte ir gandrīz kā mīts, nu nav viņš tik ļoti neprecīzs!
Iešprice dos gan jaudu jo degviela tiek padota katram cilindram atsevišķi, tas notiek precīzāk, tāpat kā aizdedze tad būs precīza! tas viss kopumā arī ietekmē jaudu.

Megasquirtam ir iespēja "table swith" ar slēdzīti var pārslēgt degvielas tabulas, tad sanāk, ka ieregulē sporta režīmu un ekonomisko un pēc vajadzības ar slēdzīti pārslēdz........

[rixis]

a man likās, ka tev jau ir 1.7

tu visu pats dari?


p.s. Melnais, tu nevari vēlreiz iemest to rakstu?

[Micuks]

Bija, bet pārdevu......
Gandrīz visu daru pats, bloku slīpēju kantorī, galvu nopirku no viena vazista jau slīpētu ar ielauztu špiļu, špiļku izdabūju un tās vietā iegriezu vītni un ieliku skrūvi, galvas slīpējums bija slikts tāpēc mājās pieslīpēju

Starp citu, 4 vārsti uz cilindru dod ievērojamu jaudas pieaugumu, protams tur ne tikai gāzu sadale, bet motorora vadība kā tāda.

[rixis]

cik saprotu, par spīti tilpumam, tas 1.7 nav way to go priekš žika, ja?

[Micuks]

Nav ne vainas 1.7 un ja forsē tad jāņem lielākais tilpums!
Kāpēc pārdevu? Hmmm, ne tapēc, ka bija slikts vai cits tamlīdzīgs iemesls, vienkārši bija uz to brīdi izdevīgāk pārdot un eksperimentam pakļaut vieglāk pieejamu un detaļu ziņā pateicīgāku......

[krissis]

Bija, bet pārdevu......
Gandrīz visu daru pats, bloku slīpēju kantorī, galvu nopirku no viena vazista jau slīpētu ar ielauztu špiļu, špiļku izdabūju un tās vietā iegriezu vītni un ieliku skrūvi, galvas slīpējums bija slikts tāpēc mājās pieslīpēju

Starp citu, 4 vārsti uz cilindru dod ievērojamu jaudas pieaugumu, protams tur ne tikai gāzu sadale, bet motorora vadība kā tāda.

Ar smirģeļa ripu vai?

[Micuks]

Ne gluži, bet ar abrazīvu tas tiek darīts pēc sentēvu metodēm! Runa nav par līkas galvas noslīpēšanu, bet par nolīdzināšanu!

[karlis]

vai sentēvu metode ir:
taisna akmens plāksne, pa kuru ar apļveida kustībām braucini detaļu, līdz tā apslīpējas?

[Micuks]

Ne gluži!

[rufix]

Nu tad atliek spogulis. Ir dzirdēti arī tādi varianti.

[elksnis]

Gadījumā nebūs tā ka iegāzisi ieks to žiksi - ap 300ls MS un sīkumos, + 100 krāsas, gruntis spakteles, + 300 kautkados sikumos..

Un rezultāta nav hidrauliskas reikas, nav gandrīz bremžu, nav bloķa, ok ir "varbūt" 100 zirgi un pēc visa izdarīta auto vērtība ir tāda paša...

Labi katram savs grābeklis uz kura jākapj... mans ar nav labāks...

Bet nu šitadu darbu un naudu guldīt varētu lietderīgāk...


P.S.

[Melnais]

to rakstu?

Kas tad nu? Use google, please! Neatceros, pēc kādiem atslēgas vārdiem atradu to rakstu un linka man nav.

Kas attiecās uz žika motora precizitāti vai neprecizāti, manuprāt, tas ir stiepjams jēdziens. Protams, ir dažas atšķirības, ja salīdzina krievu karburatormotoru ar japāņu šprici. Bet tajā paša laikā, pirms ceļam krievu ražojumu debesīs, atceramies, kā krievi žiku nospēra no itāļiem un kā paspēja sapist to mašīnu pašos pamatos.

[rufix]

Un Moskvich ir BMW parodija. Sorry par .

[elksnis]

to rakstu?

atceramies, kā krievi žiku nospēra no itāļiem un kā paspēja sapist to mašīnu pašos pamatos.

Tam gan jāpiekrīt. Un alfas visas ir mēsli - vai jauna vai veca. Smuka un stiliga, ātra , bet mesls....