www.BURNOUT.lv

Melnais wrote:

Micuks wrote:
Kas ir pareiza kloķene un pareizi klaņi???

Kautkad pasen biju uzrcis gūglē vienu labu rakstu, ko sarakstijis RTU mašīnbūves profesors, biju te kautkur iemetis, bet nu, kā jau viss, ko saku, ir spams, to arī glīti izdzēsuši.
Tas profesors bija izpētijis un salīdzinājis žiguļa 1.6 (laikam) un hondas 1.6 motorus. Un bija apraksts par to, kāpēc honda varēja no 1.6 motora 80to gadu beigās nosmelt 100zs no litra, bet žiguļi labi ja pusi. Un tas profesors bija izpētijis, ka hondai to jaudu nodrošina ne tikai 4 vārsti uz cilindru, bet arī perfekts virzuļa gājiens, ko nodrošina pareiza izmēra klaņi un attiecīga kloķene ar pareizu plecu. Tu kautkas bija minēts par to, ka klanim jābūt kautkādā garumā, kas tiek aprēķināts no virzuļa gājiena. Principā šitiem motoriem, kam ir 100zs uz litru, lielākie jaudas noslēpumi slēpjās tieši kloķenē un klanī.
Bet nu enivej, tas kas minēts ir tajā rakstā, tas var noderēt tīri zināšanai, jo nu, pārbūvēt žika motoru pēc pareizajiem parametriem, maksās tikpat, ja ne vairāk, kā iebāzt tur SR20DET ar 400zs.

P.S.Heiteriem un spameriem lūgums necitēt šo postu, jo informācija ir no sērijas- viena tante teica.

Focus wrote:

Melnais wrote:

Micuks wrote:
Kas ir pareiza kloķene un pareizi klaņi???

Kautkad pasen biju uzrcis gūglē vienu labu rakstu, ko sarakstijis RTU mašīnbūves profesors, biju te kautkur iemetis, bet nu, kā jau viss, ko saku, ir spams, to arī glīti izdzēsuši.
Tas profesors bija izpētijis un salīdzinājis žiguļa 1.6 (laikam) un hondas 1.6 motorus. Un bija apraksts par to, kāpēc honda varēja no 1.6 motora 80to gadu beigās nosmelt 100zs no litra, bet žiguļi labi ja pusi. Un tas profesors bija izpētijis, ka hondai to jaudu nodrošina ne tikai 4 vārsti uz cilindru, bet arī perfekts virzuļa gājiens, ko nodrošina pareiza izmēra klaņi un attiecīga kloķene ar pareizu plecu. Tu kautkas bija minēts par to, ka klanim jābūt kautkādā garumā, kas tiek aprēķināts no virzuļa gājiena. Principā šitiem motoriem, kam ir 100zs uz litru, lielākie jaudas noslēpumi slēpjās tieši kloķenē un klanī.
Bet nu enivej, tas kas minēts ir tajā rakstā, tas var noderēt tīri zināšanai, jo nu, pārbūvēt žika motoru pēc pareizajiem parametriem, maksās tikpat, ja ne vairāk, kā iebāzt tur SR20DET ar 400zs.

P.S.Heiteriem un spameriem lūgums necitēt šo postu, jo informācija ir no sērijas- viena tante teica.

ja tu šādā garā turpināsi, tikai celsi plusu manaas aciis
LJG

ttd wrote:Bet to visu čakaru ar šprici uzreiz bīdi uz 1.6 motora. Vismaz es domāju, ka nav ko ākstīties. Teorētiski jau gandrīz vienādi(ne pēc jaudas, bet pēc visa pārējā), bet būs tāpat jāregulē viss pa jaunu.

Un es nedomāju, ka tu ar šprici dabūsi lielāku jaudu. Vienīgais, ko dabūsi -ekonomiju. Vismaz ne kardināli lielāku jaudu. Un tā jaudas atšķirība būs vairāk jūtama 1.6, manuprāt.

Vari arī uzreiz ņemt 1.7 ar

EDIT : Ā, ja liec VW grupas motoru, tad liec dīzeli! Viss kas ir redzēts, bet traktor-žiku gan neesmu ne redzējis, ne dzirdējis

EDIT2: Pārejas varot izmantot... hmm... bet viņi pārbauda no kurienes tās ir un vai nav vienkārši paštaisītas? Tas tāds mājiens, jo nedomājum, ka atradīsi/nopirksi pāreju žikam.

krissis wrote:

ttd wrote:Bet to visu čakaru ar šprici uzreiz bīdi uz 1.6 motora. Vismaz es domāju, ka nav ko ākstīties. Teorētiski jau gandrīz vienādi(ne pēc jaudas, bet pēc visa pārējā), bet būs tāpat jāregulē viss pa jaunu.

Un es nedomāju, ka tu ar šprici dabūsi lielāku jaudu. Vienīgais, ko dabūsi -ekonomiju. Vismaz ne kardināli lielāku jaudu. Un tā jaudas atšķirība būs vairāk jūtama 1.6, manuprāt.

Vari arī uzreiz ņemt 1.7 ar

EDIT : Ā, ja liec VW grupas motoru, tad liec dīzeli! Viss kas ir redzēts, bet traktor-žiku gan neesmu ne redzējis, ne dzirdējis

EDIT2: Pārejas varot izmantot... hmm... bet viņi pārbauda no kurienes tās ir un vai nav vienkārši paštaisītas? Tas tāds mājiens, jo nedomājum, ka atradīsi/nopirksi pāreju žikam.

1.6 un 1.5 īpaši neatšķiras, tākā pajebaķ reāli uz kura likt to šprici. Un ar špricei + MS ir prikols tāds, ka var dabūt gan ekonomisko regulējumu un "spooorta" +vēl milions fīčas. Dīzeli micuks nekad mūžā žikā neliks, to nu es tev varu pateikt 100%

Micuks wrote:Bija, bet pārdevu......
Gandrīz visu daru pats, bloku slīpēju kantorī, galvu nopirku no viena vazista jau slīpētu ar ielauztu špiļu, špiļku izdabūju un tās vietā iegriezu vītni un ieliku skrūvi, galvas slīpējums bija slikts tāpēc mājās pieslīpēju

Starp citu, 4 vārsti uz cilindru dod ievērojamu jaudas pieaugumu, protams tur ne tikai gāzu sadale, bet motorora vadība kā tāda.

rixis wrote:to rakstu?

Melnais wrote:

rixis wrote:to rakstu?

atceramies, kā krievi žiku nospēra no itāļiem un kā paspēja sapist to mašīnu pašos pamatos.