www.BURNOUT.lv

Tieši nav sastrēgumos jāsēž. Šoseja braucot uz 100 kmh ir 7, 3 litri. Šķiet padaudz.

Rihy wrote:Tieši nav sastrēgumos jāsēž. Šoseja braucot uz 100 kmh ir 7, 3 litri. Šķiet padaudz.

Man ar golpu (1.9 tdi 105zs), pēc kompja, pa šoseju zem 5l. Reāli 5l

Tam ir 96 kW motors 1.9tdi. Liekas padaudz tas patēriņš. Būs jāaizdzen uz kādu diagnostiku. Automāts ar strādā normāli it kā

Juzix wrote:

Rihy wrote:Tieši nav sastrēgumos jāsēž. Šoseja braucot uz 100 kmh ir 7, 3 litri. Šķiet padaudz.

Man ar golpu (1.9 tdi 105zs), pēc kompja, pa šoseju zem 5l. Reāli 5l

Mums šoseja ir ap 5,7 vidēji! (1,9 tDI Pasāts)

Rihy wrote:Jautājums par B5 pasātu - vai kādam ir tāds dīzelis automāts un kādam vajadzētu būt vidējam patēriņam pa pilsētu tam auto?

Pabraukāju nedēļu. Braucu degvielu netaupot, vidējais 10.5l/100km. B5 PD 1.9 110zs dzinējs ar tiptronic kārbu. Dižeļa jēga?

Andis wrote:

Rihy wrote:Jautājums par B5 pasātu - vai kādam ir tāds dīzelis automāts un kādam vajadzētu būt vidējam patēriņam pa pilsētu tam auto?

Pabraukāju nedēļu. Braucu degvielu netaupot, vidējais 10.5l/100km. B5 PD 1.9 110zs dzinējs ar tiptronic kārbu. Dižeļa jēga?

Tāda, ka ar līdzīgi ejošu benzīna dzinēju tādā pašā režīmā patēriņš būs 1,5x Bet nu gāze FTW

karlisbe wrote:

Juzix wrote:Nav bišku tā, kā pa daudz? Es vidēji septiņos litros iekļaujos neizbraucot tālāk, kā 1x nedēļā līdz Piņķiem.

pilsēta ir stiepjams jēdziens! Man pilsēta sanāk tikai sastrēgumstundās.

normāls, patēriņš priekš pilsētas !
Un tas pasaretī noteikti arī ir smagāks utt..

Andi, es neredzu jēgu ar tādu baigi gāzēt, tāpat neiet

Tāks, esmu veiksmīgi atbrīvojies no e34 535, nebiju paredzējis ka tikai 1/2 gadu sanāks pabraukt, auto patika, bet pēdējās 2 avārijas (stirna + velāk opelis), nosita garīgo un izlēmu ka jāšķirās no šitā bumera:) +zb tie limuzīni

Bez auto nevaru dzīvot un braucamo vajag

Tad nu lūk, budžets +-1300lvl, gribās kaut ko mazu/interesantu lietots tiks cauru gadu, kā daily driver

prātā ir 2 varianti - e30 (vēlams 2 durvis, 6 katli, 2.5+) vai type85 (ar 5 katliem) *nekad nav bijusi saskarsme ar šiem auto

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dmnkj.html

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cihog.html

varētu pakomentēt kāds kuram ir bijusi darīšana ar šiem drotiem

Paldies!

Par Audi neko nepateikšu, bet e30 labāk būtu, ja būtu M52B28, nevis strokeris M50B28 - ekonomiskāks un labāka jaudas līkne. Vienīgi M50 varētu nebūt problēmu ar nodilušu Alusil pārklājumu
4,1 reduktors ir traki īss, bet zinu, kas tev viņu samainītu pret garāku
Pakaulē cenu un var ņemt, pēc tam laipni lūdzu e30 Miķeļšrotā pēc uzlabojumiem

kars wrote:Tāks, esmu veiksmīgi atbrīvojies no e34 535, nebiju paredzējis ka tikai 1/2 gadu sanāks pabraukt, auto patika, bet pēdējās 2 avārijas (stirna + velāk opelis), nosita garīgo un izlēmu ka jāšķirās no šitā bumera:) +zb tie limuzīni

Bez auto nevaru dzīvot un braucamo vajag

Tad nu lūk, budžets +-1300lvl, gribās kaut ko mazu/interesantu lietots tiks cauru gadu, kā daily driver

prātā ir 2 varianti - e30 (vēlams 2 durvis, 6 katli, 2.5+) vai type85 (ar 5 katliem) *nekad nav bijusi saskarsme ar šiem auto

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dmnkj.html

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cihog.html

varētu pakomentēt kāds kuram ir bijusi darīšana ar šiem drotiem

Paldies!

audi mehāniskā šprice
iekš type85 vajag iesvapot 2.3 20V

Alien wrote:

kars wrote:Tāks, esmu veiksmīgi atbrīvojies no e34 535, nebiju paredzējis ka tikai 1/2 gadu sanāks pabraukt, auto patika, bet pēdējās 2 avārijas (stirna + velāk opelis), nosita garīgo un izlēmu ka jāšķirās no šitā bumera:) +zb tie limuzīni

Bez auto nevaru dzīvot un braucamo vajag

Tad nu lūk, budžets +-1300lvl, gribās kaut ko mazu/interesantu lietots tiks cauru gadu, kā daily driver

prātā ir 2 varianti - e30 (vēlams 2 durvis, 6 katli, 2.5+) vai type85 (ar 5 katliem) *nekad nav bijusi saskarsme ar šiem auto

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dmnkj.html

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cihog.html

varētu pakomentēt kāds kuram ir bijusi darīšana ar šiem drotiem

Paldies!

audi mehāniskā šprice
iekš type85 vajag iesvapot 2.3 20V

Un kas iekš 2.3 20v ir labs?

R_89 wrote:

Spoiler

Show

Alien wrote:

kars wrote:Tāks, esmu veiksmīgi atbrīvojies no e34 535, nebiju paredzējis ka tikai 1/2 gadu sanāks pabraukt, auto patika, bet pēdējās 2 avārijas (stirna + velāk opelis), nosita garīgo un izlēmu ka jāšķirās no šitā bumera:) +zb tie limuzīni

Bez auto nevaru dzīvot un braucamo vajag

Tad nu lūk, budžets +-1300lvl, gribās kaut ko mazu/interesantu lietots tiks cauru gadu, kā daily driver

prātā ir 2 varianti - e30 (vēlams 2 durvis, 6 katli, 2.5+) vai type85 (ar 5 katliem) *nekad nav bijusi saskarsme ar šiem auto

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dmnkj.html

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cihog.html

varētu pakomentēt kāds kuram ir bijusi darīšana ar šiem drotiem

Paldies!

audi mehāniskā šprice
iekš type85 vajag iesvapot 2.3 20V

Un kas iekš 2.3 20v ir labs?

ir normāla šprice un jauda ar nav pazudusi fabrikā, kā arī var normālu gāzīti uzlikt

Alien wrote:

R_89 wrote:

Spoiler

Show

Alien wrote:

kars wrote:Tāks, esmu veiksmīgi atbrīvojies no e34 535, nebiju paredzējis ka tikai 1/2 gadu sanāks pabraukt, auto patika, bet pēdējās 2 avārijas (stirna + velāk opelis), nosita garīgo un izlēmu ka jāšķirās no šitā bumera:) +zb tie limuzīni

Bez auto nevaru dzīvot un braucamo vajag

Tad nu lūk, budžets +-1300lvl, gribās kaut ko mazu/interesantu lietots tiks cauru gadu, kā daily driver

prātā ir 2 varianti - e30 (vēlams 2 durvis, 6 katli, 2.5+) vai type85 (ar 5 katliem) *nekad nav bijusi saskarsme ar šiem auto

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dmnkj.html

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cihog.html

varētu pakomentēt kāds kuram ir bijusi darīšana ar šiem drotiem

Paldies!

audi mehāniskā šprice
iekš type85 vajag iesvapot 2.3 20V

Un kas iekš 2.3 20v ir labs?

ir normāla šprice un jauda ar nav pazudusi fabrikā, kā arī var normālu gāzīti uzlikt

Katram pieredze laikam savādāka, cik bijusi saskare, tad 2.3 nenormāli rij un neiet ne tuvu 170zs. Ar sagāzētu viņš sakarīgāks tas dzinējs.

7A vai tad ir elektriskā šprice? :/
bet vispār typ85 ar kaut kādu 2,2(3) un e30 ar 2,8 nav korekti salīdzināt - bmw būs krietni vien ātrāks un motors noteikti sagādās mazākas galvassāpes.
gribi audi kā daily driver -ņem b4/c4 ar 2,8 un sagāzē.

Manupār tur KE jetronic dzīvo virsū.

R_89 wrote:Manupār tur KE jetronic dzīvo virsū.

nu tad no S2 jāliek

Teorētiski, ja ke jetronics ir ideālā stāvoklī, arī to var sagāzēt ar 4. paaudzi. Šīs nedēļas beigās gan jau manīs kas no tā sanāks, jo vedīšu savu w201 apgāzēt.

R_89 wrote:Manupār tur KE jetronic dzīvo virsū.

2.3 20v virsū ir motronics. 2.3 20v vienīgā problēma ir tas, ka normālu to motoru(nenopistu) vairs Latvijā nav. Tālāk jau, ja skatās, tad tikai 2.2 20vt (aan, 3b utt).

Ja negribi galvassāpēs sākumā, tad Audi 5cyl neņem - sākumā līdz pierod/sataisa tas ir diezgan cimperlīgs(2.2l dzinējs). No personīgās pieredzes saku. Visi 2.3 10v ir tikai un vienīgi galvassāpes(KE-jets) - to nekad neiesaku. 2.3 10v draud tikai Coupes, 100nieka vai B3 variantā.

Vai E30 būtu labs variants, ko ņemt, nezinu... It kā nekādas vainas jau nav. Bet zem 2.5 nekādā gadijumā nepērc - pēctam būsi vīlies. Bet kāpēc tieši uz kupejām? Tur izvēle baigi maza.
Šis te ir ļoti labs, kopts tricārs. Vienam čalim no e30.lv pieder.
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bincx.html

Kā tu zini, ka kopts? Viņš no mana kraja, pagājušovasar pārkrāsots no pelēka uz zilu un cik manīju tad diezgan nekvalitatīvi - ar notecējumiem un apelsīnu. Salons arī izvarots