Page 84 of 95
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 00:33
by Kron-X
Kāds zin ko var iepūst iesmērēt ieziest noziest apliet ap svecēm, lai vieglāk izskrūvēt, atslēgu pa 1.19 jau novērpu (plastmasas ručku), tagad dabūju prof ar vorotņiku muciņ type, tagad otra problēma, šito es nesalauzīšu, bet izlauzt vītni vai ko vēl stulbāku arī izdarīt negribas...., kak raz derētu nomainīt tās sveces. WD-40 izmēģināts efekts nekāds, any other ideas?, deiceri un šitādas hui*** kautko dod??
Diezvai kkāds šķidrums tev palīdzēs. Pamēģini tās sveces vel nedaudz pievilkt un pēc tam skrūvēt ārā. Sliktākā gadijumā kādu norausi, bet var to vītni atjaunot.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 00:47
by dzejnieks
Kron-X wrote:Kāds zin ko var iepūst iesmērēt ieziest noziest apliet ap svecēm, lai vieglāk izskrūvēt, atslēgu pa 1.19 jau novērpu (plastmasas ručku), tagad dabūju prof ar vorotņiku muciņ type, tagad otra problēma, šito es nesalauzīšu, bet izlauzt vītni vai ko vēl stulbāku arī izdarīt negribas...., kak raz derētu nomainīt tās sveces. WD-40 izmēģināts efekts nekāds, any other ideas?, deiceri un šitādas hui*** kautko dod??
Diezvai kkāds šķidrums tev palīdzēs. Pamēģini tās sveces vel nedaudz pievilkt un pēc tam skrūvēt ārā. Sliktākā gadijumā kādu norausi, bet var to vītni atjaunot.
Ļoti liels +1 šim teiktajam

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 00:49
by binladens
Ok testēšu rīt, šodien akal visu dienu nācās ārdīties pa latviju :X...
New problem, moš kādam zināms kāds, kas varētu pārlodēt "led apakšapgaismojumu" pioneer r8100p magnetolai, palasiju citiem analogiem tās sērijas maģiem tāda paša probža, tik interesanti kur dabūt ledu/s
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 00:55
by ParaTr00per
Kron-X wrote:Kāds zin ko var iepūst iesmērēt ieziest noziest apliet ap svecēm, lai vieglāk izskrūvēt, atslēgu pa 1.19 jau novērpu (plastmasas ručku), tagad dabūju prof ar vorotņiku muciņ type, tagad otra problēma, šito es nesalauzīšu, bet izlauzt vītni vai ko vēl stulbāku arī izdarīt negribas...., kak raz derētu nomainīt tās sveces. WD-40 izmēģināts efekts nekāds, any other ideas?, deiceri un šitādas hui*** kautko dod??
Diezvai kkāds šķidrums tev palīdzēs. Pamēģini tās sveces vel nedaudz pievilkt un pēc tam skrūvēt ārā. Sliktākā gadijumā kādu norausi, bet var to vītni atjaunot.
noraut viitni vienmeer paguusi. nopeerc labaak shkjidraa slaapeklja baloninju un nosaldee sveci kaartiigi. tad uzsildi kaartiigi. un taa vairaakas reizes. un tad normaalaa temperatuuraa (auksta svece buus ljoti trausla) provee skruuveet aara...
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 07:18
by binladens
Ok liela paldiesiņa tik questions, kur to slāpekli nopirkt

?
Neliels questions audio guru, kā tur ir maģim var droši slēgt klāt 8Ohm tumbas?, mēs vienos jāņos sen sen atpakaļ vienu maģi nokāvām prost tagad i doma slēg neslēgt (līdz pavasarim kad ieliks tumbas durvīs, savādāk jādzīvo ar 10cm pīkstuļiem, doma aizmugurē uz sēdekļa ielikt no RRR centra skaļruni, tik 8Ohm

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 08:06
by ParaTr00per
binladens wrote:Ok liela paldiesiņa tik questions, kur to slāpekli nopirkt

?
es pirku
YE International, bijushajaa Aakabel, bet domaaju, ka taa nav vieniigaa vieta

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 11:31
by Melnais
binladens wrote:
Neliels questions audio guru, kā tur ir maģim var droši slēgt klāt 8Ohm tumbas?, mēs vienos jāņos sen sen atpakaļ vienu maģi nokāvām prost tagad i doma slēg neslēgt (līdz pavasarim kad ieliks tumbas durvīs, savādāk jādzīvo ar 10cm pīkstuļiem, doma aizmugurē uz sēdekļa ielikt no RRR centra skaļruni, tik 8Ohm

Jā, vari droši likt 8 omus, tas būs pat labāk nekā 4 omi..

Bet skanēs mazliet klusāk. Iekš auto nedrīkst likt mājas akustikām paredzētus skaļruņus.

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 11:43
by Juzix
Melnais wrote:binladens wrote:
Neliels questions audio guru, kā tur ir maģim var droši slēgt klāt 8Ohm tumbas?, mēs vienos jāņos sen sen atpakaļ vienu maģi nokāvām prost tagad i doma slēg neslēgt (līdz pavasarim kad ieliks tumbas durvīs, savādāk jādzīvo ar 10cm pīkstuļiem, doma aizmugurē uz sēdekļa ielikt no RRR centra skaļruni, tik 8Ohm

Jā, vari droši likt 8 omus, tas būs pat labāk nekā 4 omi..

Bet skanēs mazliet klusāk. Iekš auto
nedrīkst likt mājas akustikām paredzētus skaļruņus.

Kapēc?
Nekad nav bijusi doma to darīt

bet gribu zināt kāpēc

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 11:54
by karlisbe
Juzix wrote:Melnais wrote:binladens wrote:
Neliels questions audio guru, kā tur ir maģim var droši slēgt klāt 8Ohm tumbas?, mēs vienos jāņos sen sen atpakaļ vienu maģi nokāvām prost tagad i doma slēg neslēgt (līdz pavasarim kad ieliks tumbas durvīs, savādāk jādzīvo ar 10cm pīkstuļiem, doma aizmugurē uz sēdekļa ielikt no RRR centra skaļruni, tik 8Ohm

Jā, vari droši likt 8 omus, tas būs pat labāk nekā 4 omi..

Bet skanēs mazliet klusāk. Iekš auto
nedrīkst likt mājas akustikām paredzētus skaļruņus.

Kapēc?
Nekad nav bijusi doma to darīt

bet gribu zināt kāpēc

jo viņi nav paredzēti tādām temperatūras svārstībām, kādas ir auto. Tas būtu viens no galvenajiem iemesliem

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 12:01
by ParaTr00per
mpb wrote:Juzix wrote:Melnais wrote:Jā, vari droši likt 8 omus, tas būs pat labāk nekā 4 omi..

Bet skanēs mazliet klusāk. Iekš auto
nedrīkst likt mājas akustikām paredzētus skaļruņus.

Kapēc?
Nekad nav bijusi doma to darīt

bet gribu zināt kāpēc

jo viņi nav paredzēti tādām temperatūras svārstībām, kādas ir auto. Tas būtu viens no galvenajiem iemesliem

arii mitrumam un vibraacijai

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 12:47
by Melnais
Kā mpb un Paratr00per teica, tā arī ir un tas viss kopā noved pie tā, ka mēdz magnēti atlīmēties un nobīdīties, papīra membrāna paliek mitra un mīksta, izjūk tur viss. Nu tādā garā. Tāpēc jau ir auto audio ar plastmasas un līdzīgu materiālu membrānām utt.

Bez tam, auto akustikām parasti ir plašāks frekvenču diapazons un lielāka jūtība, kas iekš auto ir svarīgi. Mājas akustikām visideālāk būtu kādi 80 - 88dB, bet auto no 89 - 95dB.

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 12:52
by Martinss
Kāds zin, kur sierrai varētu dabūt jaunu priekšējo bamperi? Cik saprotu, ja jauns, tad būs taivāna, tie bamperi nav baigi trauslie un tik šķībi, ka visur ir pāris mm spraugas?

Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 07 Dec 2010, 14:28
by iz
Martinss wrote:Kāds zin, kur sierrai varētu dabūt jaunu priekšējo bamperi? Cik saprotu, ja jauns, tad būs taivāna, tie bamperi nav baigi trauslie un tik šķībi, ka visur ir pāris mm spraugas?

uzzvani uz sputņik-2 viņi arī lietotas un jaunas virsbūves daļas tirgoja, moš kautko var piedāvāt
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Dec 2010, 23:37
by binladens
Stulbs jautājums- kā noņemt ātrumkloķa "augšas propku" , nu to kur roku turi, viņš uzskrūvēts, uzmaukts, 20 gadīgai mašīnai pieļauju ka nekad nav ņemts nost

, es ar vakar nesapratu būs ar trubaclēgu jātur ja uzskrūvēts,

, jāpārjauc centra konsole pagaidām tas ir mans stops kloķis nost jādabon.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 09 Dec 2010, 23:42
by dzejnieks
Martinss wrote:Kāds zin, kur sierrai varētu dabūt jaunu priekšējo bamperi? Cik saprotu, ja jauns, tad būs taivāna, tie bamperi nav baigi trauslie un tik šķībi, ka visur ir pāris mm spraugas?

Par spraugām nezinu, bet trausls būs, kā padla...
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 11 Dec 2010, 18:12
by Tirlin
elloo
nav nācies iepazīties, bet ganjau ar laiku un labām bildēm to izdarīšu
shtukojot ko varētu ieguldīt iekš Mondeo mk1 1.8 d pie pirmās naudas plūsmas uzdūros uz šādas saitītes
http://fordwiki.co.uk/index.php/Interco ... _for_1.8TD
saab 9000 intercoolers uzlikts uz ford mondeo mk2 ar stock dzinēju 1,8TD
bet šeit ir tas tats uz mk1 ar st dzinēju un to pašu sāba intercooleri
http://www.fordmondeo.org/forum/printpo ... id/769955/ <- fukin effik projekts
palabojiet, ja kļūdos
gribējās zināt viedokli no lietpratējiem, vai ir jēga sākt ko lasīt kopā, lai uz pavasari būtu ar ko ķimerēties vai nē?

(zinu ka būs pasālīti)
It's a very worthwhile modification and makes the 1.8TD much quicker than standard. It's virtually the same setup as on a modern 2.0TDCi mondeo. Pipe lengths, etc, all work out about the same. Also, there is no turbo lag (some people thought that there would be because of the long pipes, but as we know the 2.0TDCi also has these long pipes and that has no lag whatsoever). The standard top-mount position of the intercooler on a 1.8TD is pretty poor, and gets very hot through heatsoak in the summer months. This "FMIC" eliminates this problem and makes the overall power curve much better.
ah.. btw.. universālis, aka sexwagons
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 11 Dec 2010, 21:09
by RSkopi
Tirlin wrote:elloo
nav nācies iepazīties, bet ganjau ar laiku un labām bildēm to izdarīšu
shtukojot ko varētu ieguldīt iekš Mondeo mk1 1.8 d pie pirmās naudas plūsmas uzdūros uz šādas saitītes
http://fordwiki.co.uk/index.php/Interco ... _for_1.8TD
saab 9000 intercoolers uzlikts uz ford mondeo mk2 ar stock dzinēju 1,8TD
bet šeit ir tas tats uz mk1 ar st dzinēju un to pašu sāba intercooleri
http://www.fordmondeo.org/forum/printpo ... id/769955/ <- fukin effik projekts
palabojiet, ja kļūdos
gribējās zināt viedokli no lietpratējiem, vai ir jēga sākt ko lasīt kopā, lai uz pavasari būtu ar ko ķimerēties vai nē?

(zinu ka būs pasālīti)
It's a very worthwhile modification and makes the 1.8TD much quicker than standard. It's virtually the same setup as on a modern 2.0TDCi mondeo. Pipe lengths, etc, all work out about the same. Also, there is no turbo lag (some people thought that there would be because of the long pipes, but as we know the 2.0TDCi also has these long pipes and that has no lag whatsoever). The standard top-mount position of the intercooler on a 1.8TD is pretty poor, and gets very hot through heatsoak in the summer months. This "FMIC" eliminates this problem and makes the overall power curve much better.
ah.. btw.. universālis, aka sexwagons
Pirmais variants jau neko daudz tev nemaksās,būs ņiprāks nekā std.kapēc gan nē!
Otrais variants,tas ir 2.0 zetec turbo,nevis st.Ko tik tur nevajag un cik tas maksās

,bet nu ja nauda,un pacietība ir kāpēc gan ne!
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 12 Dec 2010, 01:03
by Tirlin
Pirmais variants jau neko daudz tev nemaksās,būs ņiprāks nekā std.kapēc gan nē!
Otrais variants,tas ir 2.0 zetec turbo,nevis st.Ko tik tur nevajag un cik tas maksās ,bet nu ja nauda,un pacietība ir kāpēc gan ne!
manā īpašumā ir Ford Mondeo Universālis mk1 95.g. 1.8 TD
1# variants, likt citu motoru negrasos, un tādi tēriņi nav pa kabatai, vizmaz pagaidām
Jautājums joprojām aktuāls. Patēriņš krasi mainīsies?
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 13 Dec 2010, 22:04
by Martinss
Pirms taisos sūtīt augšā advancētāku sadaleni, gribēju pajautāt, cik labi būtu šitāda pēc parametriem?
KENT CAMS FAST ROAD CAMSHAFT KIT
1000-6250rpm .499" LIFT 263deg TIMING 110deg .008"/.010" CLEARANCE
Vienīgais, ko saprotu no visa rakstītā, tas diapazons kurā tā sadalene dod ir 1k-6k rpm, vai nee? Kas vēl?
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 13 Dec 2010, 22:16
by krissis
IMHO sadalene nav tas ar ko būtu jāsāk jaudas uzlabošana!