Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 19 Jan 2011, 00:09
Argusā varētu arī nebūt, Tev vajag vadu, kuram izlācija nebaidās no lielām temperatūram. Varbūt šrotā pameklē? Galvenais lai vads normālā stāvoklī un garums der.
...www.BURNOUT.lv
Tehniska rakstura diskusijas
Page 90 of 95
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 19 Jan 2011, 00:11
Šrotā no kā, no gruzavika štoļi?, tas orģinālais kur pēc senča vārdiem pirms pāris gadiem zuda spriegums(strāva) vēl pievienots un tors gals gaisā ar izoleni, ir nožēlojams.... cik tas šķērsgriezums nezinu, bet šaubos, ka 90 gados bija pastūži tumbām un maģi ar kosmiskām jaudām xenoni un vēl nezin kas rijīgs..., temperatūras itkā pat nebūitu noteicošais, izkust nav turkur izskust, jo tas kas tur tagad stāv ir latgalītē pirkts, šaubos ka tur kautkas super termo ...
...Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 19 Jan 2011, 00:17
Ja dzinēja komponešu izkārtojums ir tāds, ka vads neiet nekur gar izpūtēju vai kādu citu karstu priekšmetu, tad ARgus būs īstais variants, jebkādus resnumus var dabūt.
Vēl var InCar meklēt, tur būs speciālie Auto akustikas instalācijas vadi, bet tur cena būs dārgāka.
Vēl var InCar meklēt, tur būs speciālie Auto akustikas instalācijas vadi, bet tur cena būs dārgāka.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 19 Jan 2011, 00:19
Un kas tad tev tur par ģenerātoru stāv, ka vajag vadu no smagā? Pat ja tev 10kW bagažniekā, kāds tam sakars ar vadu starp akumulatoru un ģeneratoru?
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 19 Jan 2011, 00:25
Neiet gar izpūtēju ne caur kurieni, viss motoram pa augšu pašu priekšu. Tīri nejauši uzgāju šitādu pasākumu... http://www.jukka.lv/index.php?categoryID=3328
TĀ NAV reklāma, apčekoju tie AKB vadi un arī tas pa 3ls izskatās dovolna cmuks. es tik nesaprotu tas pa 6ls kam domāts ar 2 klemmām, piepīpējamais? Kāpēc- jāmaina ir poļubomu, jo tas viss kas tur vilkts ir čerez žo... . vadu galos visas kurpes aplūzušas viss jāmaina, un ja mainīt kāpēc ne gan pa smuko
TĀ NAV reklāma, apčekoju tie AKB vadi un arī tas pa 3ls izskatās dovolna cmuks. es tik nesaprotu tas pa 6ls kam domāts ar 2 klemmām, piepīpējamais? Kāpēc- jāmaina ir poļubomu, jo tas viss kas tur vilkts ir čerez žo... . vadu galos visas kurpes aplūzušas viss jāmaina, un ja mainīt kāpēc ne gan pa smuko
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 19 Jan 2011, 00:33
Nebūs viņiem tik resna vada, ir meklēts.Briedis wrote:Ja dzinēja komponešu izkārtojums ir tāds, ka vads neiet nekur gar izpūtēju vai kādu citu karstu priekšmetu, tad ARgus būs īstais variants, jebkādus resnumus var dabūt.
Vēl var InCar meklēt, tur būs speciālie Auto akustikas instalācijas vadi, bet tur cena būs dārgāka.
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 20 Jan 2011, 22:04
Kas jūs vispār! 
Kur problēma atrast + vadu ko uzlikt no aķa uz ģeni, JEBKURĀ ŠROTĀ PA 0.50Ls iedods vienalga no kāda auto! Galus uzlodē un mierā!
Tak nevajag tur nekādu mostrīgo vadu!
Kur problēma atrast + vadu ko uzlikt no aķa uz ģeni, JEBKURĀ ŠROTĀ PA 0.50Ls iedods vienalga no kāda auto! Galus uzlodē un mierā!
Tak nevajag tur nekādu mostrīgo vadu!
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 21 Jan 2011, 22:54
Varbūt kāds riepu eksperts mācēs atbildēt..
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 21 Jan 2011, 23:09
Vel tev iesaku uzlikt masas slēdzi... ja būs nenoderēs, ja nebūs... būtu noderējis... no kļūdām mācos... un iesaku visiem tā darīt... līdz kādu laiku gandrīz atvadījos no savas MAZDAS...binladens wrote:Interesē kur nopirkt labu strāvas vadu no ģeneratora uz akumulatoru, orģinālo sencis čakarējis, kautko taisījis tā arī saprast nevar..., būšu uz bedres atradīšu kur tā truba kur vads iet un izvilkšu, pagaidām stāv vads ar plānu izlojāciju un 4x1.5mm2 vadi, kopā kautkādi 4>6mm sanāk..., ar to ka šodien ieliku gan tumbas gan visu, gribas savilkt lai ir pa smuko !. , pagaidām mētājas 1m 3x6mm (vekalā tā bij rakstīts), reāli kādi 3x3(3.5)MM ar resno melno izolāciju, un 3 vara dzīslām..., moš kāds var pateikt kur pa normālu naudu var nopirkt NORMĀLU VADU AR LABU ŠĶĒRSGRIEZUMU
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 01:06
garshojis neesu, bet njemot veeraa, ka gudjeers apvienojaas ar duunjlopu, tad iespeejams riepas ir pilniigi identiskas, arii peec sastaava.dzejnieks wrote:Varbūt kāds riepu eksperts mācēs atbildēt..
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 01:08
Skaidrs, vienīgi Dunlopam būs svaigāka gumija, jo ražo vēl tagad..ParaTr00per wrote:garshojis neesu, bet njemot veeraa, ka gudjeers apvienojaas ar duunjlopu, tad iespeejams riepas ir pilniigi identiskas, arii peec sastaava.dzejnieks wrote:Varbūt kāds riepu eksperts mācēs atbildēt..
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 19:56
dzīvē nēsmu redzējis un čamdījis, bet visticamākais ka ir mainīts tikai gumijas sastāvs....dzejnieks wrote:Varbūt kāds riepu eksperts mācēs atbildēt..
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 19:59
goodyear un dunlop vienmēr ir bijuši kopāParaTr00per wrote:garshojis neesu, bet njemot veeraa, ka gudjeers apvienojaas ar duunjlopu, tad iespeejams riepas ir pilniigi identiskas, arii peec sastaava.dzejnieks wrote:Varbūt kāds riepu eksperts mācēs atbildēt..
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 22:31
vienmeer kopsh 1999. gadaemsinjsh wrote:goodyear un dunlop vienmēr ir bijuši kopāParaTr00per wrote:garshojis neesu, bet njemot veeraa, ka gudjeers apvienojaas ar duunjlopu, tad iespeejams riepas ir pilniigi identiskas, arii peec sastaava.dzejnieks wrote:Varbūt kāds riepu eksperts mācēs atbildēt..
Ar ko atšķiras Goodyear Ultra Grip 500 no Dunlop Ice Response???
Dunlopam cits sastāvs, citas tehnoloģijas, vai tās ir identiskas???
:shura_lasa_wikipeediju:
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 22:37
Viena tante teica, ka Dunlops nopirka(Jā,arī viena koncerna ietvaros uzņēmumi pērk viens no otra) rakstu no GY, bet gumijas sastāvs esot mīkstāks/savādāks. :nez:
Man tgd uz A200 q ir jaunas Dunlop Ice responce. Pazuda viss slidināšanās kaifs
, jo tās maitas turās pie seguma ar katru mazāko lameli 
Varu tikai ieteikt
Man tgd uz A200 q ir jaunas Dunlop Ice responce. Pazuda viss slidināšanās kaifs
, jo tās maitas turās pie seguma ar katru mazāko lameli Varu tikai ieteikt
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 22 Jan 2011, 22:43
ir šitas proķis ievērtēc dzīvajākuu_haa wrote:Viena tante teica, ka Dunlops nopirka(Jā,arī viena koncerna ietvaros uzņēmumi pērk viens no otra) rakstu no GY, bet gumijas sastāvs esot mīkstāks/savādāks. :nez:
Man tgd uz A200 q ir jaunas Dunlop Ice responce. Pazuda viss slidināšanās kaifs
Varu tikai ieteikt
ir mazi uzlabojumi un izskatās ka ar šito pa ledu var izkapāt Nišpu
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 24 Jan 2011, 14:38
Tēkš, gribēju pakonsultēties par vienu problēmiņu savam auto.
Lieta tāda, ka, ja auto ir auksts, tas piešķiļas ļoti normāli, bet, ja ir silts, pabraukts, tad ir ilgāk jāzāģē (kādas 3 sek.), līdz aiziet.
Kompresija ir, eļļu neēd, nedūmo, tosola līmenis arī gerai, dzeses sistēmā spiediens normāls, kā arī ir jaunas sveces, svečvadi un gaisa masas mērītājs - kur meklēt vainu?
Auto E34 535i benzīns/gāze (vienmēr tiek piestartēts, uzsildīts un noslāpēts tikai ar benzīnu).
Lieta tāda, ka, ja auto ir auksts, tas piešķiļas ļoti normāli, bet, ja ir silts, pabraukts, tad ir ilgāk jāzāģē (kādas 3 sek.), līdz aiziet.
Kompresija ir, eļļu neēd, nedūmo, tosola līmenis arī gerai, dzeses sistēmā spiediens normāls, kā arī ir jaunas sveces, svečvadi un gaisa masas mērītājs - kur meklēt vainu?
Auto E34 535i benzīns/gāze (vienmēr tiek piestartēts, uzsildīts un noslāpēts tikai ar benzīnu).
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 24 Jan 2011, 21:08
Degvielas filtrs kad pēdējo reizi mainīts?
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 24 Jan 2011, 21:20
Heh, labs jautājums, vajadzēs gan nomainīt.
Bet kādā veidā tas varētu ietekmēt auksta/silta motora lekšanu/sūdīgāku lekšanu?
Bet kādā veidā tas varētu ietekmēt auksta/silta motora lekšanu/sūdīgāku lekšanu?
Re: Tehniska rakstura diskusijas
Posted: 24 Jan 2011, 21:22
Kad auksts, tad visi netīrumi nosēdušies un tapēc lec, braucot tie tiek protams uzsisti uz augšu no cirkulācijas un tad kad laid pabrauktu klāt tad tie aizkavē degvielas pievadīšanu. Minējums.