www.BURNOUT.lv

J.K.jr.bad. wrote:To spiediena regulatoru izmet mistkastē. Uzliec normālu OEM spiediena regulatoru un miers.

a kur šo likt?

Briedis wrote:No kurienes lasīsi kļokenes stāvokli?

No standarta vietas ,kas lasa pret sparratu!!
šodien izieta pārbūves komisija:
Pirms tam uzliekot jaunus bremžu diskus priekšā un + klučus!
Rīt braucu pārakstīt no sevis uz sevi ar jauniem šasijas nr un TA.
bet visumā komisijā gāja jautri!! Garš stāsts bet izcīnīju!

Vakar vakarā tika izieta pārbūves komisija "A1" virsbūves maiņa - 27Ls! Nu un šodien kārtējo reizi pārakstu mašīnu uz savu vārdu, bet šoreiz tāpēc, ka mainās VIN - 9Ls! Nu un visbeidzot TA - 2 gadi ceļa nodoklis - 50Ls un pati TA -16Ls.
Vakar tika nomainīts aizm. luktura ligzda, kur liekas lampiņas! bremžu diski un kluči priekšējie!
TA:
2- kr. priekš. nepareizi noregulēts
2- nedeg aizm. lab. bremžu uguns
2- nedeg aizm. lab. atpakaļgaitas lukturs
2- bremžu šļauciņa beržas gar kronšteinu
2- brīvkustība kr. priekš. rumbas gultnis
nu un
1- neietekmējoši virsbūves korozojs
1- neietekmējoši riepu bojājumi
1- nenosegti instalācijas vadi salonā

Atlicis novērst tikai gūltni!

P.s. Nu mani var redzēt uz ielas, kā pilnvērtīgu satiksmes dalībnieku!

bucis wrote:

J.K.jr.bad. wrote:To spiediena regulatoru izmet mistkastē. Uzliec normālu OEM spiediena regulatoru un miers.

a kur šo likt?

Briedis wrote:No kurienes lasīsi kļokenes stāvokli?

No standarta vietas ,kas lasa pret sparratu!!
šodien izieta pārbūves komisija:
Pirms tam uzliekot jaunus bremžu diskus priekšā un + klučus!
Rīt braucu pārakstīt no sevis uz sevi ar jauniem šasijas nr un TA.
bet visumā komisijā gāja jautri!! Garš stāsts bet izcīnīju!

kādā vakarā pie alus uzraksti kā gāja pie komisijas

bucis wrote:

J.K.jr.bad. wrote:To spiediena regulatoru izmet mistkastē. Uzliec normālu OEM spiediena regulatoru un miers.

a kur šo likt?

Briedis wrote:No kurienes lasīsi kļokenes stāvokli?

No standarta vietas ,kas lasa pret sparratu!!
šodien izieta pārbūves komisija:
Pirms tam uzliekot jaunus bremžu diskus priekšā un + klučus!
Rīt braucu pārakstīt no sevis uz sevi ar jauniem šasijas nr un TA.
bet visumā komisijā gāja jautri!! Garš stāsts bet izcīnīju!

kādā vakarā pie alus uzraksti kā gāja pie komisijas

bucis wrote:

Briedis wrote:No kurienes lasīsi kļokenes stāvokli?

No standarta vietas ,kas lasa pret sparratu!!

Vai tad RSTurbo blokam tur ir caurums priekš devēja?

bucis wrote:Vakar vakarā tika izieta pārbūves komisija "A1" virsbūves maiņa - 27Ls! Nu un šodien kārtējo reizi pārakstu mašīnu uz savu vārdu, bet šoreiz tāpēc, ka mainās VIN - 9Ls! Nu un visbeidzot TA - 2 gadi ceļa nodoklis - 50Ls un pati TA -16Ls.
Vakar tika nomainīts aizm. luktura ligzda, kur liekas lampiņas! bremžu diski un kluči priekšējie!
TA:
2- kr. priekš. nepareizi noregulēts
2- nedeg aizm. lab. bremžu uguns
2- nedeg aizm. lab. atpakaļgaitas lukturs
2- bremžu šļauciņa beržas gar kronšteinu
2- brīvkustība kr. priekš. rumbas gultnis
nu un
1- neietekmējoši virsbūves korozojs
1- neietekmējoši riepu bojājumi
1- nenosegti instalācijas vadi salonā

Atlicis novērst tikai gūltni!

P.s. Nu mani var redzēt uz ielas, kā pilnvērtīgu satiksmes dalībnieku!

redzēju Tevi iekš TA!
Subāram pēc slimībenes biju atbraucis

Kalnz wrote:

bucis wrote:Vakar vakarā tika izieta pārbūves komisija "A1" virsbūves maiņa - 27Ls! Nu un šodien kārtējo reizi pārakstu mašīnu uz savu vārdu, bet šoreiz tāpēc, ka mainās VIN - 9Ls! Nu un visbeidzot TA - 2 gadi ceļa nodoklis - 50Ls un pati TA -16Ls.
Vakar tika nomainīts aizm. luktura ligzda, kur liekas lampiņas! bremžu diski un kluči priekšējie!
TA:
2- kr. priekš. nepareizi noregulēts
2- nedeg aizm. lab. bremžu uguns
2- nedeg aizm. lab. atpakaļgaitas lukturs
2- bremžu šļauciņa beržas gar kronšteinu
2- brīvkustība kr. priekš. rumbas gultnis
nu un
1- neietekmējoši virsbūves korozojs
1- neietekmējoši riepu bojājumi
1- nenosegti instalācijas vadi salonā

Atlicis novērst tikai gūltni!

P.s. Nu mani var redzēt uz ielas, kā pilnvērtīgu satiksmes dalībnieku!

redzēju Tevi iekš TA!
Subāram pēc slimībenes biju atbraucis

Mēģini pastiept visu garumā?

Briedis wrote:

bucis wrote:

Briedis wrote:No kurienes lasīsi kļokenes stāvokli?

No standarta vietas ,kas lasa pret sparratu!!

Vai tad RSTurbo blokam tur ir caurums priekš devēja?

Ir pēc 90 gada kam ir EFI šprice no rūpnīcas un visām Fiestām Rs turbo.
Taču šajā gadījumā laikam kaut ko neesi līdz galam sapratis šis RS 1800 fiestas dzinējs.Atmosfēriskais EFI dohc dzinējs,kuru Bucis patreiz tūnē..!

Tā kā slimības lapa iet uz beigām un šorīt jābrauc atkārtoti uz TA tad aizvakar tika risināta problēma ar rumbas gūltni, kurā bija brīvkustība! Gūltnis bija likts jauns un nevajadzēja būt problēmām, bet nekā! Tad aizvakar noārdīju nost un ar štangeli pamēriju iekš rumbas gūltņa addures kantīti 10.5mm bet gūltņu starpā 11.5mm tad ņēmu vienam gūltnim uz šmirģeli un notrinu ass cilindram 1mm un saliku atpakaļ novilku un viss bumbās!

TA uz gadu un nav par ko vairs uztraukties un var pievērsties vizuālajam un jaudai!!!!

Tad nu aizvakar tika iegādāta galva no 2.0 mondeo pilnā komplektācijā cerībā uz to, ka man noderēs sadalenes, jo kā lasīju internetā, tad itkā ar 2.0 sadalenēm uz 1.8 16v dzinēja var dabūt ap 10Hp uz stenda. Ļoti jauki nu ķēros pie sadaleņu mērīšanas un beigu beigās izrādās, ka manas ir vēl lielākas, kā 2.0 16v mondeo. un šis ķūnings man iet secen, ja nu vienīgi pasūtīt kaut ko speciāli sportam, bet tas būs dārgi!!! Rīt uz biķerniekiem jābrauc paskriet, bet šoreiz ceru, ka ar slikiem un startā varēšu raut vaļā uz augstākiem apgriezieniem, jo citādi paliek gurdens vai atkal ar vasarenēm spolē uz vietas un jēga nekāda!!!

iepriekš solītās bildes:
Jauni bremžu kluči:

Jauni bremžu diski:

Nu un te šis tas no MS instalēšanas:
Vadu marķēšana un izzvanīšana uz standarta instalācijas:

Tāds kā atzars uz MS

u un te jau salodēts un jau jau kādu laiku noizolēts un paspīdzināts ar ne līdz galam saprogrammētu MS.


Nu ko uz garāžu jānoārda un:
japatīra virsbūvei grīda no rūsas,
jānopūš ar normālu gumiju,
jāizceļ dzinējs, lai var izkrāsot motortelpu,
janovērš nelielā eļļas noplūde, bet vispirms jānoskaidro no kurienes sulo,
jauzmeklē jauna kulise oriģ. vai no kāda cita autiņa, kas jāpielāgo,

Nu un vēl jau kaut kas, bet domāju, ka bildes visu pastāstīs!!

mēģināju, bet nekas spīdoš došu GintamK pa ziemu kamēr rindas nav!! Nu kā to lietu darīt sapratu, bet nianses ir jāpieslīpē un bez tām nekā laba nesanāks!

Garā ziema ar īsiem ziemas priekiem jau garām un kādu laiku jau tiek eksplotēts pa ielām!
kas mainījies - nekas īpaš pamazām tiek meklēts šis tas no detaļām priekš fiestiņas!
Bet nu tika iepirkti durvju apšuvumi no fiesta mk4:
šādas bija mk3 (nolietotas skats nekāds)

un šādas mk4 (nav īpaši labākas, bet ir labākas)


Tad pēc pagaišā gada rudens, kad izsita balsta šarnīru tika samainīti gūltņi, jo tie diezgan ātri nobeidzās:




nu un tā kā šie ir koniskie gūltņi, tika nolemts iepirkt jaunas stupicas ar presējamiem gultņiem no mk4, kas vēl tikai jāsamaina pret esošām stupicām, cerībā, ka derēs granātas šlicu vietas no mk3.
Vēl tika samainīta pečkas radiātors:


Tad izķerts un pabūts pie GintaK kurš saregulēja megasquirtu - liels paldies viņam!
pacelts griezes moments no 4000- 7000
iepriekš bija no 5500 - 7000
Jauda vēl ir kur augt, tāpēc jāsāk ar izplūdi!

Nu un paldies Wcoast - par izplūdes blīves izveides saorganizēšanu un atgādāšanu uz Rīgu
Blīve - steel 15mm:



Tuvākā laikā, kad tiks noņemts no labās rokas ģipsis tad jāķeras izplūdes būvēšanai klāt! Bet ja pa saprātīgām cenām tiks atrasts šāds te kolektors no c20xe - daudz kas izpaliks no lieliem darbiem un viss būs vieglāk:

pm ar piedāvājumiem.
Paldies

Ja uztraucies, vai derēs šlices pusasij, to tak jebkurā rezerves daļu veikalā varēji noskaidrot, lai apskatās mk3 cik mironim šlices un tāpat mk4

Puperdupers wrote:Ja uztraucies, vai derēs šlices pusasij, to tak jebkurā rezerves daļu veikalā varēji noskaidrot, lai apskatās mk3 cik mironim šlices un tāpat mk4

Viņas nav nopirktas bet gan paņemtas uz piemērīšanu ja derēs tad ņemšu ja nē tad ne!! Bet skaits ja var būt vienāds, bet gan atšķirties sliču augšējā punkta platums- tas ir strupākas vai smailākas!

Protams, ka šlices var atšķirties

Šodien iepirkts pa saprātīgu naudu izplūdes kolektors no opel power un tagat tikai jāsameistaro kopā ar jauno flanci un jāpiefrēžē trūkumi!



Vai jāpārmetina neliela pāreja ar citu diametru un būs cool!

Šorīt tika piemērītas jaunās stupicas, bet diemžēl no 2000g fiestiņas nederēja! Tika zvanīts paziņam, kas no rīta man teica, ka savas fiestiņas uz lūžniem došot vai ko nevajagot? Tad nu aizsrēju paskrūvēties un tiku pie šādiem loriņiem:
Stupicas ar pusasīm, bremžu diskiem un suportiem labā stāvoklī + amji ar salaustām atsperēm:


Protams uzreiz tika viss nomainīts, jo vecās stupicas grauca nost gūltņus ik pa 300km!
Tad vakumnieks ar galveno cilindru un trauku:

Nu un vēl loriņi: stūres reika, aizmugurējo lukturu pāris, priekšējo lukturu pāris, jauns salona apgaismojuma stiklinš, tosola izplešanās trauks - pasvaigs. Nu un vēl šādi tādi sīkumi, kas tur kastē:


Plānojas:
1. pabeigt izplūdnieka pārbūvi
2. uzsākt ieplūdnieka pārbūvi
3. nokrāsot priekšējo bamperi
4. izgatavot stiklšķiedras kapotu
5. stiklšķiedras bagāžnieka vāku
6 un gaisa uztvērēju ieplūdniekam luktura vietā!

Jautājums sekojoš! vai ir kāds, kas var ieteikt kā pārbūvēt pārnesuma kārbu uz īsākiem robiem?
PALDIES

Īsākus robus vari mēģināt salasīt no citām kārbām, bet ja gribi nopietni satuvināt viņus, tad nāksies dot taisīt zobratus un tad jau varēs, kādas attiecības gribēsi. Vēl jau arī galvenais pāris ir no svara.