www.BURNOUT.lv

Autisms turpinās.
Twingo šobrīd ir palicis kā vienīgais mans braucošais auto, so nākas ikdienā tīt kilometrus. Šobrīd dažādu apstākļu pēc, no saulkrastiem
uz rīgu un atpakaļ.
Atkārtotā skate izieta, varam gadu vizināties. Čoms sapulēja lukturus, tagad no priekšas arī civilizētāks skats.
Plānā bija vēl dažas lietas, kas bij pārāk ilgi atliktas.
Tā kā šim motoram nav kompensatoru, bet ir jāregulē vārsti, tad izlēmu pāriet pāri šim pasākumam.
Ej sazini, vai un kad vispār kāds to ir darījis. Nezinu, vai ir labāk, bet noteikti ir citādāk. Un ir samainītas arī blīves vārstu vākam.
Nomainīju arī sveces (because french, nācās pirkt atsevišķu muciņu un sveces ar nav diži pieejamas) un vadus.
Plānā bija samainīt arī visus motora spilvenus un labās puses kārbas blīvslēgu. Ar motora spilveniem viss ok, izņemot faktu ka labās puses paņēmu nepareizo
un dabūju sūtīt vēlreiz.
Bet ceļot augšā, pamanīju zampu ap labo ratu. Izrādās, granātas putekļu gumijai piemetusies nesaturēšana. Protams, ar pirmo reizi īsto nedabūju,
bet gala rezultātā sanāca uzlikt pienācīgi derošu. Attiecīgi arī kārbā eļļa atjaunojusies.
Braukšana kļuvusi patīkamāka.
Vēl nepilni 2k līdz nākamajai eļļas maiņai. Kopā ar to vajadzētu arī uzmainīt blīvi pie siltummaiņa - sulo.

Konstatēju arī, ka kondicioniera iztvaicētājs apledo. Bet šobrīd man nav spēka cīnīties un meklēt, kur tur ir temperatūras sensors un kapēc tas rāda laikapstākļus uz marsa (kā šķiet).

Kaut kāds sporta spilvens motoram?

Man pieredze ar apledojušu iztvaicētāju bija kad sistēmā gāzes spiediens bija nepietiekams /uz robežas lai kompresors vēl strādātu. Nomainīju priekšas radiatoru kas bija caurs kopā ar sausinātāju, uzpildiju sistēmu un nu jau 3 gadi bez problēmām. Nav īsti skaidrs kāpēc pazemināts spiediens varētu veicināt aizsalšanu iztvaicētājam, bet vairāki cilvēki to minēja, kā arī internetā uzpeld tas pats, tā kā varbūt ir vērts sākumā pārbaudīt spiedienu sistēmā vēlreiz.

Ar esošo vizināšanos, 10k dikti ātri pienāca - twingo tika pie jaunas eļļas un filtra.
Bildes nav, bet ielēju Elf atkal.

Tikmēr Volvo, pēc tā, ka visi servisi Rīgā sūtīja irst, tika aizvests uz Umurgu un tur čoms noravēja kārbu.
Man atlika aizbraukt, attaisīt to pasākumu, samainīt ko vēlējos iekšā.
Ātri vien tapa skaidrs, kapēc tecēja blīvslēgs - atsperīte pametusi čatu.

Iekšā bij jāsamaina iebūvētais filtrs un pāris teflona gredzentiņi.
Un tad jāpazaudē stundas 7 uz to, lai saliktu atpakaļ disku paku.
Jo tur ir šlices, kam jāiet šlicēs, kam jāiet šlicēs. Nekas, beigās jau viss sanāca.
Saliku kopā, kārbas puses uz pareizo hermētiķi un savelkam.
Tagad jāgaida, kad varēs braukt pakaļ.

tolx wrote: 21 Sep 2026, 10:13
Un tad jāpazaudē stundas 7 uz to, lai saliktu atpakaļ disku paku.

Jautra izklaide. Ar pieredzi būtu ātrāk, vai tas tā normāli?

Ātrāk, protams. Es arī svētdienā nesaliku līdz galam. Atbraucu otrdien vakarā, pa stundu sapratu, kas un kā, un bij viss pa vietām.

Pagājšnedēļ uzliku jaunus amortizatorus twingo aizmugurē. Ir zajebis, tagad pie mūsu pampakiem ir savāktāks un aizmugure nevēlas doties savos ceļos.
Bij pat doma, ka mosh jāliek B8, bet nu tur cipars par vienu lielāks, kā par pāri kayaba. Nekas, varbūt kkad.
Pēc sāremā rallija apmeklēšanas aizskatījos uz e46 kupejām, bet cenas lika atgriezties realitātē.
Tiesa, viena cita izvēle gan parādījās un pat šķiet apdomas vērta:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ml#photo-8
Vai ir kādam kāds komentārs?
Tas, ka es neesmu spožākā lampiņa virtuvē, to zinu arī bez komentāriem.

Es arī skatos , bet ne par velti tas auto ir tik lēts. Parasti tie nav tik lēti. Gan jau tur vismaz turbīna uzreiz jāmaina vai jārestaurē, ja ne viss dzinējs.
Ak jā, tur gāze ir, tā kā, iespējams, vienu lielu daļu tas attur.
Pēdējo reizi arī skate ieta 3x. Tad vēl visu mūžu te Latvijā. Tā ka rūsa arī varētu būt visās vietās zem plastmasām.

Kreisais saans izskatas ar baloninu krasots

Bagāžnieka vākam visas bļembas noņemtas vai pēc slavika krāsošanas papistas

un vēl propis

Joka pēc paņēmu maksas izziņu csdd. Pēdējās problēmas bijušas ar lukturiem un vienu divnieku par eļļu no motora/kārbas. Bet tas kreisais sāns, jā, gan jau kkas ir bijis.
Un sēdekļi kkad ir pāršūti - orģināli vidus ir auduma. Šķiet, kāds tur kaut ko ir tūnējis, jo otrajā skatē ir 2nieks par tonētiem durvju stikliem
Laikam jāapskata un jāizbrauc, vismaz ziņkārības apmierināšanai.

Citi jau taisa debadžingu. Priekšā arī irmscher reste uzlikta. Un tas jau pat šim auto varētu būt +, ja vāks sakopts.
Bet aizbraukt, izstestēt, tas droši vien, prātīgākais. Iespējams pāries vēlme, vai tieši otrādi

Tas auto nesen staveja ar citaam bildem un tur bija redzams rizhiks uz durvju apakshas. Cena skiet bija tadi pati, tapec nezinu tas pats pardevejs vai jau perekupchiki panemusi.
Bet nu jebkuraa gadijumaa, pa 2k ja kresls caur gridu vel nekrit un motors vel kaut ko iet tad why not - panemt un nobraukt vienu,divas apskates un nodot karotes. Ieguldit naudu gan tadaa nau verc.

Es biju skatities vienu ds3 1.6t citroenu, tur storijs lidzigs - cena leeta, bildes puslidz ok, dziivee vins bija pirmstolmeta stavoklii - viss sapuvis, pusmashina krasota ar baloninu, nekas nestradaa (kondiska, elektro logi, parkingi utt), turbo nepuush utt. Te pilnigi iespejams kkas lidzigs. Briinumi nenotiek

Jā, googlējot es ar kkādas bildes manīju no iepriekšējā sludinājuma. Bet īpašnieka maiņa pēdējā ir 2025. gadā, so, vai nu perekups ieberzies, vai mosh kkādā komisijā stāv.
DS3 ar šķiet simpātisks, bet tur bish attur fakts ka tie motori nav ar labāko slavu pasaulē un jau ir ar tiešo šprici un tādiem labumiem.
Opelis tāds oldschool vēl, salīdzinoši.

Karoch es pats shajaa mazbudzheta kinda fun hecbeku ekspediicijaa nonacu pie secinajuma, ka jameklee r53 minipooper S

Tajā r53 nav tas pats dzinējs, kas ds3 un P207 RC? ss arī viens 207RC ilgi stāvēja pa ~2k. Bet tur iepriekšējā skatā bija bijušas atgāžu problēmas. Tur arī atmetu domu pat braukt skatīties.
Man jau susuzki dēls savācis (kā faktiski plānots), kaut ko pašam kā 2. auto priekam vajadzēs. Tik nezinu kad un ko.

Vai tik šis nav, tik rūpnīcas uzlīmes ar lauvu pazudušas https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ml#photo-7

Pēc saaremaa rallija apmeklējuma vispār sagribējās e46 kupeju, vai kādu visriteņu piedziņas agregātu, bet tas laikam jāatliek līdz labākiem laikiem. 3 auto es tomeŗ nevaru atkal pacelt .

Ch. wrote: 13 Oct 2026, 11:44 Karoch es pats shajaa mazbudzheta kinda fun hecbeku ekspediicijaa nonacu pie secinajuma, ka jameklee r53 minipooper S

Vasarā bija viens labs pa 3.2k ar bloķi un Recaro, bet vairums R53, kas ssā rotē ir jau diezgan pašvakā stāvoklī.