www.BURNOUT.lv

Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

Monstrs wrote:Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

nav jēgas ņemt ļimonu nobraukušu neejošu mēslu, tikai tāpēc ka tas ir BMW.

Ch. wrote:

Monstrs wrote:Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

nav jēgas ņemt ļimonu nobraukušu neejošu mēslu, tikai tāpēc ka tas ir BMW.

Mēsls tas noteikti nav , bet priekš studenta neder.
Piekares vienu pusi pārlasīt maksā ap 65ls (divas tjegas un bukse) pieņemu , ka mazdai par tādu naudu var visu nomainīt
Pašam ir bijuši 2 e34 un ceru , ka būs trešais

DaIW wrote:A cik tad eed Ford siera ? Un ar ruusu viniem arii man liekas nav tik labi ka piemeram Audi.
vienigais ka RWD :neka: bet svarigi no tada auto ir lai nerusee tik traki, dabunamas salidzinoshi letas detaljas un ekonomija.

Mja manuprat laikam pagaidam neko labaku par Audi 80 neredzu

Ford Sierra 2.0i eed ap 10l/100 ja brauc normaali. Dinamika prieksh taadas kastes arii ir saliidzinosi laba. Ar ruusu ir kaa ir - var dabuut neruuseejushus labus, var arii dabuut flinstonmobiiljus.
Un pilnu sierru var jau pa 500ls dabuut - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fddem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bet videeji cena nesaruuseejusham sirnjikam ir ap 200-300ls

Martinss

Sonjuks wrote:

Ch. wrote:

Monstrs wrote:Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

nav jēgas ņemt ļimonu nobraukušu neejošu mēslu, tikai tāpēc ka tas ir BMW.

Mēsls tas noteikti nav , bet priekš studenta neder.
Piekares vienu pusi pārlasīt maksā ap 65ls (divas tjegas un bukse) pieņemu , ka mazdai par tādu naudu var visu nomainīt
Pašam ir bijuši 2 e34 un ceru , ka būs trešais

es domāju tieši dīzeļversijā.
benzīns ir pats labums, bet tur jau ir cits stāsts..

nu, ja jau sirņiks, tad arī w201 (190e) mercedess sanāk.
piem tādā stāvoklī kā mpb.
mans pa šoseju ēd ~7L un pilsētā līdz 10. (2.0i)
amm, nu detaļas gan gluži nav 5Ls spainī.

volvo 940. ja tas tur ir 2.3l LPT dzineejs (izdaru secinaajumu peec noraadiitaas jaudas sludinaajumaa), tad ideaals pirkums. rwd, izturiigs kaa tanks, detaljas 5ls/spainii, ja jauda paliek par maz - uz 200Zs paceljas vienk paarprogrammeejot ECU un nomainot WG atsperi.
ir tikai viena probleema - pacani nesapratiis, jo tas nau bmw

labu un veelpietam diizeli??? pa 1000einaariem??? juus jociigi??

Ch. wrote:

Sonjuks wrote:

Ch. wrote:

Monstrs wrote:Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

nav jēgas ņemt ļimonu nobraukušu neejošu mēslu, tikai tāpēc ka tas ir BMW.

Mēsls tas noteikti nav , bet priekš studenta neder.
Piekares vienu pusi pārlasīt maksā ap 65ls (divas tjegas un bukse) pieņemu , ka mazdai par tādu naudu var visu nomainīt
Pašam ir bijuši 2 e34 un ceru , ka būs trešais

es domāju tieši dīzeļversijā.
benzīns ir pats labums, bet tur jau ir cits stāsts..

Man bija arī labs dīzelis , bet tas maksāja 2000euro , kas arī neietilpst šajā katigorijā

Ch. wrote: es domāju tieši dīzeļversijā.
benzīns ir pats labums, bet tur jau ir cits stāsts..

Tik citādam e34 benzīnmotoram ir patēriņš?
Manā izpratnē "studentu auto" ir mazas klases auto (golps/polo, astra/corsa, corola/yaris, mazda323 utt), ar motoru līdz 1,6-pakaļas pārvietotājs no punkta A uz B, kura degvielas patēriņš, pie sportiskākas braukšanas manieres, rakstāms ar vienu ciparu.
Ja jau sākam apspriet 5er šai kategorijā, tad iesākumā derētu definēt terminu-Studentu Auto

Juzix wrote:

Ch. wrote: es domāju tieši dīzeļversijā.
benzīns ir pats labums, bet tur jau ir cits stāsts..

Tik citādam e34 benzīnmotoram ir patēriņš?
Manā izpratnē "studentu auto" ir mazas klases auto (golps/polo, astra/corsa, corola/yaris, mazda323 utt), ar motoru līdz 1,6-pakaļas pārvietotājs no punkta A uz B, kura degvielas patēriņš, pie sportiskākas braukšanas manieres, rakstāms ar vienu ciparu.
Ja jau sākam apspriet 5er šai kategorijā, tad iesākumā derētu definēt terminu-Studentu Auto

aaāa, atkal mani neviens nesaprot.

karoch saku to, ka ar benzīna motoru parādās kkāda jēga ņemt tādu auto kā e34, jo tad viņš vismaz normāli kustas uz priekšu, bet tad tas vairs nav ekonomisks un neietilpst *studentu auto* kategorijāa (vārdi - tur jau ir cits stāsts)

°nakuj visi taa fano pa diizeljiem

diizeli var pirkt tikai govi(ja jaabrauc ntie k km gadaa) vai SUV

DeeCee wrote:°nakuj visi taa fano pa diizeljiem

diizeli var pirkt tikai govi(ja jaabrauc ntie k km gadaa) vai SUV

Patēriņš
Mana darba dīzeļ astra ar 1.7 turbodīzeļkāmi, pa šoseju gaisā izkvēpina ~5 litrus

Man bij tāda Mazdiņa, arī ar 1.6

Tā neko, nevarētu teikt,ka rūsa baigi bij priekšā/pakaļā ņemusi, mok labs eksemplārs gadījās.
Motors žiperīgs un ekonomisks, tik cik esmu šitās redzējis, visām kompensatori klabēja.

Citādi autiņš uz goda, patika. Katrā ziņā devu priekšroku pirkšanas brīdī Mazdai, nevis VW un 80iekiem

Ch. wrote:

Monstrs wrote:Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

nav jēgas ņemt ļimonu nobraukušu neejošu mēslu, tikai tāpēc ka tas ir BMW.

Monstr, lielais patēriņš ir mīts.
Esmu nobraucis jau ~1.5 bākas, patēriņš nesēņojot: pa šoseju 7-9 litri, pilsētā (tb Rīgā) 11-13l.

Ch., jau pēc gadiem 3-4 tava mazda būs lielāks mēsls, nekā E34 pa ~1k Ls šobrīd

MartinsG wrote:
Monstr, lielais patēriņš ir mīts.
Esmu nobraucis jau ~1.5 bākas, patēriņš nesēņojot: pa šoseju 7-9 litri, pilsētā (tb Rīgā) 11-13l.

Ch., jau pēc gadiem 3-4 tava mazda būs lielāks mēsls, nekā E34 pa ~1k Ls šobrīd

Students parastais, kas par 1k latu iepirks e34 ikdienas pakaļas pārvietošanai viņu pēc 3 gadien pārdos šiem
biznesmeņiem.

Juzix wrote:

MartinsG wrote:
Monstr, lielais patēriņš ir mīts.
Esmu nobraucis jau ~1.5 bākas, patēriņš nesēņojot: pa šoseju 7-9 litri, pilsētā (tb Rīgā) 11-13l.

Ch., jau pēc gadiem 3-4 tava mazda būs lielāks mēsls, nekā E34 pa ~1k Ls šobrīd

Students parastais, kas par 1k latu iepirks e34 ikdienas pakaļas pārvietošanai viņu pēc 3 gadien pārdos šiem
biznesmeņiem.

+1
Nu nevaig studentiem e34 , tā jau pietiek nopistu e34.

Maartinj, nu kapeec liet videeji 10 litrus, ja var braukt ar 1,9 diizeli un liet divreiz mazaak?
Es nerunaaju par cilveeci kopumaa, bet cilveekiem, kam ir ljoti ierobezhoti liidzeklji

MartinsG wrote:

Ch. wrote:

Monstrs wrote:Studentam nav vajadziiga liela e34 gove, ar benziinmotoriem jau nu vismazaak Ja nu vieniigi var uz kaadu 524td skatiities

nav jēgas ņemt ļimonu nobraukušu neejošu mēslu, tikai tāpēc ka tas ir BMW.

Monstr, lielais patēriņš ir mīts.
Esmu nobraucis jau ~1.5 bākas, patēriņš nesēņojot: pa šoseju 7-9 litri, pilsētā (tb Rīgā) 11-13l.

Ch., jau pēc gadiem 3-4 tava mazda būs lielāks mēsls, nekā E34 pa ~1k Ls šobrīd

tu lasīt nemāki? jeb tev ir vajadzīga palīdzība arī apģēbrties un uz wc aizejot? Ės runāju par 524td, jo uzsakatu, ka auto, kas noskrējis savā mūžā kādu miljonu toch ir mēsls. turklāt 524 arī ne velna neiet un nav arī nemaz tik ekonomisks. līdz ar to, no tāda auto iegādes imho jēgas nav nekādas. Ja kāds ir spējīgs oponēt ar kautcik saturīgiem argumentiem par labu e34 524td iegādei ar mērķi ekonomēt, you're welcome. :neka:

un ja tu uzskati, ka auto, kas pilsētā ēd 11-13l/100km ir ekonomisks auto, tad man tiešam iesaku tev vērsties pie kāda speciālista. :neka:

un pēc 3-4 gadiem no tava auto metāllūžņiem ražos hyundai getz.


imho normāls studenta (tb cilvēka ar mērķi pārvietoties ekonomiski) auto ir golfs, audi 80 vai kkas tāds, nejau e34.

varu piebalsot par audi 80
braucu jau 3. gadu