www.BURNOUT.lv

tik labs apraksts..
un autiņs ar protams izskatas labi..

apraksts

kas tas par otru autinju?

Rollin wrote:glīts paskats !
p.s. jaunā stila nr. zīmi neplāno likt (ar zilo maliņu) ?

nevajag jauno numurzīmi. vecā tieši ir

Rollin wrote:glīts paskats !
p.s. jaunā stila nr. zīmi neplāno likt (ar zilo maliņu) ?

nee, jo man patiik ka tur ir Latvijas karogs, pi$u es to savieniibu!

riddler wrote:

Rollin wrote:glīts paskats !
p.s. jaunā stila nr. zīmi neplāno likt (ar zilo maliņu) ?

nee, jo man patiik ka tur ir Latvijas karogs, pi$u es to savieniibu!

Tas LV karogs pat tīri nice tur iederās, savienības gay blue kkā neietu kopā.

gliits aparats!

Melnais wrote:smuki, forši, ka tā savedi kārtībā! tik tas motors.. manuprāt pats sūdīgākais bmw motors ever..

jo?

Melnais wrote:smuki, forši, ka tā savedi kārtībā! tik tas motors.. manuprāt pats sūdīgākais bmw motors ever..

Emm .. pēc zirgiem švakākais jā. Bet cik dzirdēts šis motors ir visai izturīgs .. Neesot problēmas tādas kādas tās ir tds motoriem ..

Daudz biežāk tiešām cilvēki sūkstās par TDS, par 2,4TD esmu dzirdējis tikai to, ka neiet ne sūda, bet arī ēd maz (vismaz ar manuaali) :neka:

Nē, 2.4 ir TD
Un vēl no dīzeļiem ir 2,5TD un 2,5TDS

Melnais wrote:

nafnafs wrote:Daudz biežāk tiešām cilvēki sūkstās par TDS, par 2,4TD esmu dzirdējis tikai to, ka neiet ne sūda, bet arī ēd maz (vismaz ar manuaali) :neka:

nu, ja ir 2,4TD un 2,4TDS, tad nepateikšu kuram tieši, bet vienam no šiem bija ui ui kādas problēmas...

Drīzāk tu domā 2.5TD/TDS, par tiem arī daudzkas slikts ir lasīts.

2,4TD ir jau kaut kāds hujzin, vecās paaudzes diizels.
pēc tam nāca TDS, laikam, no 91. gada un TD ir kaut kāda deforsētā versija ar 30zs mazaak (jauda taada pati kaa 2,4, bet grieze laikam lielaaka)

nafnafs wrote:2,4TD ir jau kaut kāds hujzin, vecās paaudzes diizels.
pēc tam nāca TDS, laikam, no 91. gada un TD ir kaut kāda deforsētā versija ar 30zs mazaak (jauda taada pati kaa 2,4, bet grieze laikam lielaaka)

Kā deforsētā versija? Nejaucat divus dažādus dzinējus. 2.4Td ir viens un 2.5TD(s) ir pavisam cits, kur atšķirība starp Td un Tds ir kūlerī, vadībā. 2.4Td tika ražots līdz 95. gadam.

Un aizmirsu pateikt pašu galveno - auto elegants

Melnais wrote: nu, cik es zinu, visi 2,5TD(s) bembjiem ir pēc tilpuma 2,4.. šaubos, vai ir vēl kāds mistisks dīzels ar 100ml lielāku tilpumu.. tie ir ieni un tie paši dzinēji!
bet ok,

Nerunā muļķības

524td ir vecās paaudzes (M21) dīzelis ar motora kodu M21D24 un motora tilpumu 2443 cc.

525td/tds ir jaunākas paaudzes (M51) motori ar motora kodiem M51D25 UL (bez vanos) un M51D25TU UL (vanos) iekš 525td modeļa, un M51D25 OL (bez vanos) un M51D25TU OL (vanos) iekš 525tds.
M51 motoru tilpums ir 2498 cc.
Atšķirībā no benzīnmotoriem, vanos un ne-vanos motoriem jaudas neatšķiras, atšķiras tikai griezes moments

Sorry par offtopic.

Melnais wrote:jo?m bmw 2.4 TD ir ļoti jūtīgs pret pārkaršanām, un tā ir lielākā problēma pa pilsētu dzīvojoties.. kad pārkarst, tad vērpjās galva, izpūšās blīve.. kāpēc jau izpūtās blīve? ūdens, diezin vai.

pilniigs fufelis, galvu pat nesliipeeju un uzliku atpakalj, izpuutaas jo uudeni dabuuja origjinaalaa bliive no kautkaada 1988 gada, vinjai jau taapat bija kapi, vairaak tam motoram kaa taadu nekaadu vaajo punktu nav, nerunaa ja nezini

EraSeR wrote:

nafnafs wrote:2,4TD ir jau kaut kāds hujzin, vecās paaudzes diizels.
pēc tam nāca TDS, laikam, no 91. gada un TD ir kaut kāda deforsētā versija ar 30zs mazaak (jauda taada pati kaa 2,4, bet grieze laikam lielaaka)

Kā deforsētā versija? Nejaucat divus dažādus dzinējus. 2.4Td ir viens un 2.5TD(s) ir pavisam cits, kur atšķirība starp Td un Tds ir kūlerī, vadībā. 2.4Td tika ražots līdz 95. gadam.

veel viens fail, 2,4td paartrauca likt 1991 gadaa ieksh e34, un 1993 gadaa ieksh e30 vagona

tas ir M21 dzineejs uz m20 baazes, tds un 2,5td ir M51, atshkjiriiba tik taa ka td ir bez kuulera

un nerunaajat te tukshu M21 ir viens dzineejs un m51 pavisam cits, kas paraadijaas 1991. gadaa

Melnais jau kuro reizi tiek aplauzts

MartinsG wrote:

Melnais wrote: nu, cik es zinu, visi 2,5TD(s) bembjiem ir pēc tilpuma 2,4.. šaubos, vai ir vēl kāds mistisks dīzels ar 100ml lielāku tilpumu.. tie ir ieni un tie paši dzinēji!
bet ok,

Nerunā muļķības

524td ir vecās paaudzes (M21) dīzelis ar motora kodu M21D24 un motora tilpumu 2443 cc.

525td/tds ir jaunākas paaudzes (M51) motori ar motora kodiem M51D25 UL (bez vanos) un M51D25TU UL (vanos) iekš 525td modeļa, un M51D25 OL (bez vanos) un M51D25TU OL (vanos) iekš 525tds.
M51 motoru tilpums ir 2498 cc.
Atšķirībā no benzīnmotoriem, vanos un ne-vanos motoriem jaudas neatšķiras, atšķiras tikai griezes moments

Sorry par offtopic.

Un m51 dizelim nekads vanoss nav

m51 td un tads atskiras ar to ka nav/ir kuulers un atskiras vadibas programmas

m21 ir vecs bet izturigs klucis, un to neieshanu var arii bik uzlabot, jo dzineja vadiba medz biezhi chakareties un ie arhaiska limeni!