www.BURNOUT.lv

baggy wrote:man uzskats tāds ka nevajag salīdzināt da;zādu klašu mašīnas. Un visām vācu markām detaļu izmaksas ir +- vienādas. Kā pasātam tā 5 sērijas BMW. arī 3 un 5 bembim detaļu cenas atsķiras. Bet to nevajag salīdzināt. tā pat kā bora un pasāts.

Muļķības

dzejnieks wrote:

baggy wrote:man uzskats tāds ka nevajag salīdzināt da;zādu klašu mašīnas. Un visām vācu markām detaļu izmaksas ir +- vienādas. Kā pasātam tā 5 sērijas BMW. arī 3 un 5 bembim detaļu cenas atsķiras. Bet to nevajag salīdzināt. tā pat kā bora un pasāts.

Muļķības

Nu lai tā būtu. bet gan visiem 5 bembjiem gan pasātiem nāk al hadene.

gandrīz jau kā gads kopš ģimenē ir b5.5 pissāts + tomāts 1.9tdi ar 130ponijiem universāls kreisā josla nav šķērslis, kalpo ļoti labi, ērts un liels, bija arī šādi tādi kasjaki, bet principā nekas dižs uz TA bija dažas bukses un viss, šogad būs otrā ziema, tad jau redzēs.

izvēlēts Passat un visdrīzāk tiks kārtoti papīri nedēļas beigās

varu arī piedāvāt savu
edit: ja nav par vēlu.

Lai nebūtu jācep jauns topics, nolēmu ar jautājumu vērsties šeit.
Ir doma iegādaties 1.9tdi VW , bet jautājums pavisam līdzīgs jau topica sakumā esošajam.
Cik lasīts, tad b5 salīdzinājumā ar golf4 sanāk dārgāks uzturēšanā tieši hadenes dēļ.. Tad nu gribētos jautāt, vai tik ļoti izteikti tiem passatiem tā ritošā plīst pa lv defaultajiem ceļiem?

Kas tieši būtu jāskata (varbūt ir kādi sīkumi) pie iegādes?

ruuzs wrote:Lai nebūtu jācep jauns topics, nolēmu ar jautājumu vērsties šeit.
Ir doma iegādaties 1.9tdi VW , bet jautājums pavisam līdzīgs jau topica sakumā esošajam.
Cik lasīts, tad b5 salīdzinājumā ar golf4 sanāk dārgāks uzturēšanā tieši hadenes dēļ.. Tad nu gribētos jautāt, vai tik ļoti izteikti tiem passatiem tā ritošā plīst pa lv defaultajiem ceļiem?

Kas tieši būtu jāskata (varbūt ir kādi sīkumi) pie iegādes?

Pie iegādes būtu jāskata golf4/bora
Pēc pieredzes varu teikt - ja pasātam kaut kas sāk grabēt piekarē, tad jāmaina viss, kas ir tajā stūrī, kur grab. Savādāk nomainīsi grabošo detāļu, pēc nedēļas sāks grabēt nākamā, un tad nākamā utt.
Visādi citādi b5 pasātiem nav ne vainas. Vēl varētu minēt to, ka, lai nomainīti zobeni, ir lielāks darbs - praktiski viss purns jānojauc. Golfam/borai viss daudz lētāk sanāk, un ja neesi augumā virs 185 un nevadā aizmugurējā beņķī vēl vienu tik pat garu cilvēku, tad arī īpaši nejutīsi to, ka golfs mazāks. No extrām arī golfam praktiski viss mēdz būt - tik kārtīgi jāpameklē.
Pats ~1,5 gadus nobraucu ar b5 pasātu, tagad braucu ar boru un esmu priecīgs

Necepšu jaunu tēmu, tāpēc ievietošu savu jautājumu šeit!


Interesē viena lieta - vai 2 durvju Golf 3 var iebāzt vismaz vienu riepu komplektu? Interesē gan 15collu gan 18 collu izmēros.

LaRuu wrote:Necepšu jaunu tēmu, tāpēc ievietošu savu jautājumu šeit!


Interesē viena lieta - vai 2 durvju Golf 3 var iebāzt vismaz vienu riepu komplektu? Interesē gan 15collu gan 18 collu izmēros.

bagāžniekā domāts?
15 collu mierīgi, pat fiestā var , bet jānolaiž pakaļas beņķi, gan jau arī 18 varētu salikt
ja priekšas beņķis brīvs moš pat abi lien

Golfiem visiem ir pakaļas beņķi nolaižamie? Par golfiem melna bilde, tāpēc tādi jautājumi, pat braucis ar tādu neesmu.

Ja pat mk1 fiestas lētākajām komplektācijām 1977. gadā bija nolaižami tad Golfam toč ir
Vai tad maz ir kāds Hečš, kuram nevar nolaist pakaļas beņķi, jā daļai var dalīti, daļai tikai visu, bet tā vai ša nolaist var

Kā jau teicu - par golfiem un hečiem bilde melna.

Paldies par info!

eu vechi izpalīdziet, kas varētu būt par kaiti Passat B5 1.8 20v 99g., ka pagriezienu rādīāji nevis mirgo, kā tam būtu jābūt, bet vnk iedegas un paliek, degot... ? es nojaushu, ka tas ir dēļ releja, bet nevaru vinju atrast, varbūt kāds zin, kur viņš atrodas?? paldies par infu jau iepriekš...

Zem stūres nav?

Viņiem gadijuma nebija avarijas slēdzī tas relejs? Un līdz ar to jāmaina avarijas slēdzis.

agnismk wrote:Viņiem gadijuma nebija avarijas slēdzī tas relejs? Un līdz ar to jāmaina avarijas slēdzis.

Tā arī ir. Sāc ar to, ka pamēģini uzlikt citu avārijas gaismu pogu.

Jā, pēctam nomaini vēl kautko, izterē 100Ls un tad aizved uz servisu, kur džeki visu atrisina pa 2.50.

Melnais wrote:Jā, pēctam nomaini vēl kautko, izterē 100Ls un tad aizved uz servisu, kur džeki visu atrisina pa 2.50.

protams.
Izčakarēt visu darbdienu, lai aizvest auto. Ja pavisam veiksmīga diena, tad jāatstāj auto servisā un kraties no nekurienes ar sab.tr. uz darbu. Pēc tam viss process otrā virzienā braucot pakaļ auto, tad tev paziņo ka ir jāmaina visa drošinātāju kaste un iedod tāmi par summu, kas pārsniedz auto vērtību.

Melnais wrote:Jā, pēctam nomaini vēl kautko, izterē 100Ls un tad aizved uz servisu, kur džeki visu atrisina pa 2.50.

Bļeģ

Ja nav ko pateikt, tad aizver muti un nesmirdi.

Pagriezienu rādītāju gļuks dēļ avārijas slēdža pogas releja ir ierasta slimība gan pasātiem, gan borām, gan mk4 golfiem, gan tās pašas paaudzes Audi.

Mzech maini to pogu un neklausi ko te visādi pajoliņi, ta vāvuļo!

Juzix wrote:

Melnais wrote:Jā, pēctam nomaini vēl kautko, izterē 100Ls un tad aizved uz servisu, kur džeki visu atrisina pa 2.50.

Bļeģ

Ja nav ko pateikt, tad aizver muti un nesmirdi.

Pagriezienu rādītāju gļuks dēļ avārijas slēdža pogas releja ir ierasta slimība gan pasātiem, gan borām, gan mk4 golfiem, gan tās pašas paaudzes Audi.

Mzech maini to pogu un neklausi ko te visādi pajoliņi, ta vāvuļo!

paldies vechi, par padomu, bet man ir naakamaa probza, esmu UK un tolkam pat nezinu kur te kaads shrots bljin... bet nu gan jau atradiishu...